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標題 [問題] 出園區塞車
時間 Wed Dec 20 18:47:06 2023
標題 [問題] 出園區塞車
時間 Wed Dec 20 18:47:06 2023
雖然是月經文但還還是想問看看
每條路都塞得比平常塞車誇張
連機車都沒地方鑽
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.251.229 (臺灣)
※ 作者: cravat 2023-12-20 18:47:06
※ 文章代碼(AID): #1bWiOijP (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1703069228.A.B59.html
→ littleaoc …
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→ : 到底...3F 12/20 18:53
→ : 園區一直徵人，越來越塞4F 12/20 18:57
推 : 興隆橋上好像有車禍，剛剛有救護車5F 12/20 18:57
推 : 月經文，講了也是沒用，還是有房蟲覺得沒差
還會說要你改騎機車6F 12/20 18:58
還會說要你改騎機車6F 12/20 18:58
→ : 好像一直都是這樣8F 12/20 19:02
→ : 寶山路有台汽車拋錨，塞爆9F 12/20 19:03
推 : 經國橋 還 興隆橋？10F 12/20 19:03
推 : 大數據11F 12/20 19:04
推 : 週五會更精彩,寒流,停水,然後聖誕節,沒塞爆才奇怪12F 12/20 19:04
推 : 還要更塞才願意坐大眾交通阿13F 12/20 19:05
推 : 只是想知道哪裡發生事故結果每次的會講到別的去
禮拜五塞爆也不會有人特地上來問就預期中14F 12/20 19:06
禮拜五塞爆也不會有人特地上來問就預期中14F 12/20 19:06
→ : 興隆橋車禍 又有智障亂開車了16F 12/20 19:09
推 : 交大門口到光復路塞了25分鐘17F 12/20 19:12
推 : 好冷 當然開車18F 12/20 19:13
推 : 一條路出狀況就會分流擴散到其他路線19F 12/20 19:19
推 : 真希望園區有一天能禁止二輪進入 這樣一定順暢許多20F 12/20 19:19
推 : 往竹北方向都塞爛21F 12/20 19:20
推 : 真希望園區有一天能禁止四輪進入 這樣一定順暢最多22F 12/20 19:25
→ : 反正會這樣一定是有狀況，每天上下班沒事都是差不多程度的塞，能接受不能接受的自己會做出選擇23F 12/20 19:25
噓 : 爽阿 一人一車 就慢慢塞25F 12/20 19:28
推 : 真的塞的是一人汽車 還在禁二輪 笑死
哪家公司收這種腦癱26F 12/20 19:28
哪家公司收這種腦癱26F 12/20 19:28
推 : 日經文28F 12/20 19:33
推 : 某樓反串吧XD29F 12/20 19:37
推 : 日經文，何況還天冷該塞好塞滿30F 12/20 19:46
推 : 太早31F 12/20 19:49
推 : 連機車都在塞 但大眾運輸在哪呢…?32F 12/20 19:53
推 : 今天我從竹北快捷1回竹科再轉世博3出去 沿路都塞
國1往北 新安路往西 竹村七路往西 園區一路雙向
介壽路往北 光復路一段往西 光復路二段往東 全塞爆公車也是塞在路上 沒什麼用 除非這坨車上的人過來33F 12/20 19:54
國1往北 新安路往西 竹村七路往西 園區一路雙向
介壽路往北 光復路一段往西 光復路二段往東 全塞爆公車也是塞在路上 沒什麼用 除非這坨車上的人過來33F 12/20 19:54
推 : 支持輕軌加速蓋37F 12/20 19:58
推 : 一人汽車爽啊塞啊 繼續浪費生命38F 12/20 19:59
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推 : 竹科若能弄一條公車專用道 我願意搭 現階段我還是用走的好了…41F 12/20 20:01
推 : 天氣冷，大家都開車43F 12/20 20:04
→ : 騎腳踏車不錯啊，沿途上人行道逆向闖紅燈都不怕被魔人檢舉44F 12/20 20:05
→ : 讚啦 塞起來46F 12/20 20:18
推 : 四，五會更冷更多車，七點出門就ok47F 12/20 20:20
推 : 剛剛查 81路公車從實驗中學開到科技生活館花1小時..48F 12/20 20:27
推 : 金融風暴跟疫情擴散的時候都不塞49F 12/20 20:33
→ : 天氣就不是"平常"了 車流當然也不會像平常啊50F 12/20 20:40
推 : 不是只有內湖沒救了，竹科也是一樣，畢竟問題一樣，就是車多51F 12/20 20:53
推 : 建議開車進園區收費。園區裡連車位都不收費…53F 12/20 20:53
推 : 希望可以強制收費 不過民代民粹一定反彈54F 12/20 20:57
→ : 感覺會變成薪資多一條過路費補助XD55F 12/20 21:06
推 : 回芎林沒啥影響 東科路要開通了 去竹科上班很快 舒服56F 12/20 21:07
推 : 唯一解法就是竹科不准再加蓋廠房58F 12/20 21:26
推 : 高速公路沒有機車 還塞車，為什麼？59F 12/20 21:34
→ : 汽車一堆政府也不管啊 垃圾60F 12/20 21:43
推 : 騎機車唯一解 不然你只能早點出門61F 12/20 21:45
推 : 園區已經過飽和了，應讓一些廠商遷移到周邊地區62F 12/20 21:53
推 : 湖口生命園區改半導體廠?63F 12/20 21:58
推 : 你們不是還有特休嗎?64F 12/20 22:08
推 : 真希望園區有一天能禁止人畜進入 這樣一定順暢最多65F 12/20 22:20
推 : 8點下班就不會啦66F 12/20 22:27
→ : 騎腳踏車不塞67F 12/20 22:28
推 : 結果還弄了2期....科管局也是幽默68F 12/20 22:32
→ : 還好我10點下班，開車也好順69F 12/20 22:39
推 : 不就寒流來 更多人開車啊 有啥好問70F 12/20 23:00
推 : 早點習慣 竹科日常了71F 12/20 23:21
推 : 下雨天 寒流 = 平常一些沒在開的四輪猴變多72F 12/20 23:22
推 : 臉皮厚的猴子駕駛 園區一路新安路口不淨空 真好意思73F 12/20 23:27
推 : 代表行人的路權保護得很好 脫離行人地獄74F 12/20 23:29
→ : 一定都是機車的問題 建議機車全改開汽車75F 12/20 23:50
→ : 上班不用準時的多的是阿，開著跟車滑著手機吹著冷/暖氣，有塞車藉口享受私人時間多爽76F 12/21 00:02
推 : 新竹一堆一人汽車 上次周末騎機車去市區
遠遠就整排汽車排隊 原來是要去巨城 我故意慢下來每個窗戶偷看 看了N台都是只有駕駛
規定園區一人汽車禁止進入 馬上就不塞了78F 12/21 00:04
遠遠就整排汽車排隊 原來是要去巨城 我故意慢下來每個窗戶偷看 看了N台都是只有駕駛
規定園區一人汽車禁止進入 馬上就不塞了78F 12/21 00:04
推 : 想太多囉 台積電還繼續在蓋 現在寶山那邊已經快負荷不了了 期待台積新廠蓋好那邊會發生什麼事情
寶山交流道那垃圾設計配合上科環路那路幅82F 12/21 00:05
寶山交流道那垃圾設計配合上科環路那路幅82F 12/21 00:05
推 : 科管局就學中國實施每日單雙車號入竹科，被限制的就搭公車不准進入，年薪不超過五百的也不准開車進去。立馬少一堆車子
超過五百的就可以申請通行證，這樣可以少一堆車子，通通坐公車85F 12/21 00:07
超過五百的就可以申請通行證，這樣可以少一堆車子，通通坐公車85F 12/21 00:07
推 : 所以說那個公車呢 園區裡面那幾台不覺得能舒緩交通搞個像是日本一堆中型城市那種路面電車應該是種解法但台灣哎 繼續開車吧 不用指望了90F 12/21 00:09
推 : 不然就算有公車沒專用道快速通行，一樣塞在車陣，這種公車誰要搭？93F 12/21 00:11
→ : 園區一二三路加上新安路拉一個圓環 中間路幅寬度夠的做縱橫線 搭配每間公司行號前面裝ubike 一定會有受不了塞車的改搭路面電車95F 12/21 00:12
→ : 園區的運量只有在平日尖峰時段，其他時段是完全養不起公車路線，現在的巡巴也不是公車，是科管局全額支付的免費接駁巴士算遊覽車而已98F 12/21 00:13
→ : 就是要不要做的問題 路面電車也不怕塞車因為是專用我覺得光靠尖峰的用量 應該就能盈利了 什麼都怕虧錢那就是現狀不會改變101F 12/21 00:13
推 : 世界這麼多國得好方法，居然有人想學中國那個爛的甚麼年薪五百，笑死104F 12/21 00:15
推 : 業者不是吃素，政府補助的有限，不盈利？也只有科管局的巡迴巴士做得到106F 12/21 00:16
→ : 學新加坡ERP都好得多108F 12/21 00:16
推 : 園區免費巡巴運量起不來，不然金牌客運跟裡面紅線橘線巡巴都是同一間，綠線也是科技之星，兩家都有在經營市區公車，早申請路權跑園區了。109F 12/21 00:21
推 : 日常啊112F 12/21 00:21
推 : 巡巴尖峰時段明明就很多人坐,哪來的運量起不來???不過巡巴是免費的就是了113F 12/21 00:41
推 : 自己造成的 怪誰呢115F 12/21 02:08
推 : 巡巴早上六點到晚上九點最後一班
運量是看尖峰的嗎？
我以前開紅線，離峰時段除了進交代有學生市區有老人，在園區離峰裡面幾乎沒人搭
趁現在182前導還沒開，你來開一個月紅線巡巴你就知道運量到底好不好了，什麼時段人最多，怎樣的人搭乘居多
跑一個月你算一下每天平均搭乘人數，扣掉油耗還有每個月保養還有自己薪水，你就知道這條路線是靠乘客養還是靠政府補助養，單靠乘客養的起路線非常少116F 12/21 02:17
運量是看尖峰的嗎？
我以前開紅線，離峰時段除了進交代有學生市區有老人，在園區離峰裡面幾乎沒人搭
趁現在182前導還沒開，你來開一個月紅線巡巴你就知道運量到底好不好了，什麼時段人最多，怎樣的人搭乘居多
跑一個月你算一下每天平均搭乘人數，扣掉油耗還有每個月保養還有自己薪水，你就知道這條路線是靠乘客養還是靠政府補助養，單靠乘客養的起路線非常少116F 12/21 02:17
→ : 這就是路線規劃問題，跟本不是設計給通勤的人搭126F 12/21 05:11
噓 : 臺南高雄都百億百億的在開路，新竹喔！顏色不對滾127F 12/21 06:24
推 : 覺得大眾交通工具能舒緩交通的是不是搞錯什麼了？只是讓你多一個選擇，該塞的還是要塞啦，別有錯誤期待128F 12/21 07:29
→ : 多一個選擇，推斷可能會稍微舒緩交通很合理吧130F 12/21 07:40
推 : 簡單的邏輯，交通都舒緩了，舒舒服服家裡地下室到公司地下室，你開不開車？131F 12/21 08:06
→ : 今日擁塞時段8點出門，40分抵達，以前搭公車轉車含步行進公司，約70分。下雨天冷願意走路？遇到事故的機率？大眾運輸的搭乘誘因？ （讓別人省時？）我會願意搭車，但開車舒適方便省時，沒有其他強迫性因素，大多人選擇開車。看政府企業願不願意強推員工搭車，減少通勤的碳排...133F 12/21 09:00
推 : 簡單的邏輯 你的前提都說舒緩了139F 12/21 09:06
推 : 所以還不夠塞大眾交通就起不來，你看上面40分鐘就到公司了，等每天開2小時就會有人坐車了，但不知道要等到什麼時候140F 12/21 09:27
推 : 各公司輪流work from home 就解了143F 12/21 10:22
→ : 今天上班也有看到2事故,請大家開車騎車都小心144F 12/21 11:15
噓 : 反正你也塞那進出園區半小時 用四輪就吞啦
園區交通根本不必改善,爽到四輪通勤仔又沒票145F 12/21 11:33
園區交通根本不必改善,爽到四輪通勤仔又沒票145F 12/21 11:33
推 : 有虹安市長安安心心，公車要等50分鐘，害得大家都要自己開車147F 12/21 12:10
噓 : 何必來新竹打工呢? 回家鄉賣小吃阿149F 12/21 12:49
![[圖]](https://i.imgur.com/y24P2Plh.jpg)
→ : 就真的人越來越多啊...151F 12/21 16:09
→ : 很多一人汽車理由伯在新竹可能台鐵公車都沒有試過幾次，反正有問題都別人的錯，各地政府也是只期望機車族去搭大眾運輸，主要塞車源的汽車沒啥配套152F 12/21 16:49
噓 : 字數155F 12/21 17:08
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