作者 botnet (反甲連-宣傳長)標題 [新聞] 舒緩竹科車流 竹縣經國大橋將增車道時間 Tue Dec 2 12:17:18 2025
聯合報
記者郭政芬、黃羿馨
舒緩竹科車流 竹縣經國大橋將增車道
科技業成長帶動竹科產值,也帶動新竹縣竹北、湖口、竹東3鄉鎮市人口,榮登全台「三冠
王」,不過竹科塞車問題嚴重,交通痛苦指數高。新竹縣長楊文科說,經國大橋是大新竹重
要路廊,本月改善工程將發包,增加部分車道與汽機車分流措施,可舒緩車流。
新竹交通議題備受關注。由於多個科技園區聚集,就業人口眾多,每逢上下班,竹科、新竹
工業區、台元科技園區等塞車熱點常回堵。住在竹北的工程師黃之齊表示,上下班時間幾乎
成了每日挑戰,下雨更陷入嚴重壅塞,明明才幾公里,卻要花快1個小時。
楊文科坦言,隨著竹科持續擴張,就業人口大增,交通快到承載極限。他上任後盤點多項交
通瓶頸,決心打通重要節點。其中,台一線替代道路(新豐至新竹段)已動工,截至11月底
工程進度約3成,預計2027年4月完工;經國大橋是竹北到竹科的重要路廊,將新增部分車道
與汽機車分流措施,預計年底前將辦理工程發包。
楊文科表示,新竹縣到竹市、竹科都得跨過頭前溪,除了經國橋即將改善、台一線「斷頭橋
」也動工連接,未來還將增設跨越頭前溪的「科技大橋」,這是為了因應台知園區與竹科三
期開發的交通需求,縣府正在做可行性評估的期末報告,預計年底完成,明年將分期向中央
爭取經費。
另,長年塞車的
國道1號新竹路段,影響到國道主線與進出車流動線。中央計畫明年動工楊
梅至頭份段拓寬,預計將再增設車道,可提升整體運輸效能,預計2031年完工。
https://udn.com/news/amp/story/7324/9175509
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[新聞] 舒緩竹科車流 竹縣經國大橋將增車道
12-02 12:17 botnet
→ samuelyen: 有考慮拉人行道嗎不然行人都要從興隆大橋才能過河1F 12/02 12:35
新竹縣經國大橋交通改善工程
經國大橋為銜接竹北、新竹市區及科學園區主要路廊,現況車流量龐大,已出現嚴重交通壅塞現象。本工程旨在透過經國大橋改善,紓解交通壅塞狀況,提升運輸效能。
(模擬動畫連結網址: ...
推 susaku: 整座經國大橋應該打掉重蓋 路線跟增建整個亂七八糟6F 12/02 13:09
推 csgod1325: 結果低能的機車分流在合體還真的要硬上 保證車禍熱點
汽車往興隆路怎麼走? 答案是要在經過大橋上跟機車合流,記得右轉要看後視鏡,否則撞到機車不負責嘿。
。大家想要的:汽車跟機車車道完全分開 政府實際做的省錢方案:汽機車分開又匯合。
難怪大家都說現在土木工程公職沒人要做,油水真的很多,一次做到好太完美就沒油水了,以後大家沒錢賺。7F 12/02 13:17
推 yeng1217: 把千甲匝道填起來更省事不是嗎
車流走千甲路就夠了18F 12/02 13:53
噓 teamax: 媽的到時根汽車合流撞上又要怪變換車道未禮讓
幹你娘工務處去吃屎20F 12/02 13:55
推 bala045: 政府:再吵禁止機車23F 12/02 14:04
推 mqhung: 能否給出一條機車專用道,機車汽車的碰撞真的看多了25F 12/02 14:15
推 yeng1217: 這是竹縣段的措施 竹市段靠千甲匝道那段看來就不想動30F 12/02 14:44
推 jumpballfan: 直接蓋一座新橋 現有道路能拓寬就拓寬 高速公路今早將五楊延伸到苗栗 關埔那邊新馬路盡早開放 進園道路能增加就增加 台灣經濟火車頭 基礎建設能加就加32F 12/02 14:45
→ dean1990: 以前看房時說縣二要蓋橋接新竹市,不知道現況如何35F 12/02 14:55
噓 ericisfish: 拓寬XDXDXDXDXDXD 真的是四輪大爺的搞笑言論
永遠想著怎麼讓四輪方便,那就是永遠塞住
機車專用道更好笑,碰撞多就是因為有機車專用道
基礎建設=拓寬,第三世界做法38F 12/02 15:41
→ bnn: 沒人去看pdf裡面的答覆 總之先開噴
不過那個解法分流再合流還是覺得很蠢42F 12/02 15:47
→ bnn: 想要的難道不是嚴格執法機車不能鑽不能併行一律排隊你把機車直接當成一台重機碰撞Box通通下去排隊
問題是分流嗎 不是啊 是變換車道和鬼切45F 12/02 15:51
→ ericisfish: 竹北往新竹就一個右側專用道 剛好直接車道匯流阿
分流最後就是要合流 永遠都一樣48F 12/02 15:56
→ balius: 你終究是要合流的何不一開始就合流...50F 12/02 16:11
推 jumpballfan: 這篇其實還有亮點就是國一新竹段要拓寬了2031完成這是好事 新竹還有很多橋樑道路都能拓寬改善交通52F 12/02 16:24
→ botnet: 所以 我上色了
拓寬只是更多人塞在上面…
大部分要進竹科 竹北 平面道路沒改呀55F 12/02 16:36
推 bery: 建議蓋新橋的,是要蓋幾座啦? 以前沒興隆橋也塞,現在多了一個塞爆的興隆橋,經國橋還是塞啊。59F 12/02 16:48
推 zzlzz: 還以為花錢評估發發新聞而已,沒想到真的要動了61F 12/02 17:05
→ hanx5566: 慈雲路又不可能拓寬,橋變大完全沒用啊
頂多規劃得好能比較安全,想不塞車是不可能的62F 12/02 17:12
推 yeng1217: 以前沒做好現在怎麼改都慘 還有工期65F 12/02 17:36
推 bala045: 反正開車還是開車 騎車還是騎車 隨便改68F 12/02 18:50
推 charliebitme: 說拓寬沒效太武斷啦 瓶頸頸部拓寬怎麼想都有點助益 期待一下..71F 12/02 19:22
推 Fukker: 路越寬就越多人開車不騎車 永遠負回授73F 12/02 19:37
噓 coolscott: 上面不知在噓什麼,目的就是要分流上68的車輛,所以機車會再合流。這條路原本就沒救了,前後兩端都限制住,怎麼改都沒用74F 12/02 19:52
噓 teamax: 他媽的有什麼好不噓的
他媽的分流,機車道還完全獨立一線
請問機車道車禍,救護車是停汽車道叫患者飛過去嗎?
信不信到時候就是封閉機車道,機車暫時改走汽車道阿這樣是差在哪?
速限他媽的25,工務處長官就算中風,手速自慰速度都比這個快
媽的速限2577F 12/02 19:54
噓 CMCC: 事故率直接上六倍,有啥好期待...86F 12/02 20:09
→ kch978: 分流就是2輪vs2輪 4輪vs4輪 各自族群三寶決鬥
不用在那邊嘴誰大爺了 哈哈87F 12/02 20:26
→ geneadsl: 笑死,有直的路不走,又要把機車當成次等公民89F 12/02 20:41
推 hanbur: 我猜是想仿造關渡大橋,但這設計真的很缺智商90F 12/02 20:46
推 yuncorner: 可以增加人行道和單車道嗎?行人是賤民嗎?92F 12/02 22:15
推 riker729: 其實就算多一座橋也很快塞滿 全都單人車啊!94F 12/02 22:47
噓 tinytod: 低能設計,以後在機車道出車禍,自求多福95F 12/02 23:03
推 shangclock: 69樓影片是最初版,剛看了一下新版的影片是有改善了蠻多初版被罵的問題,但還是有分流再匯流的問題98F 12/03 04:13
噓 ten9di9: 垃圾設計
楊文科真的有夠爛100F 12/03 07:11
推 logoaj: 上任快7年快卸任了,才想到改善經國橋,台一線也才動工第一期新竹頭前溪北岸到竹北市西區而已,第二期發包都沒有
第二期竹北到新豐可能要7~8年才能完工102F 12/03 07:26
推 joiedevivre: 把千甲取消掉就好了 車流那麼少的地方 是住冬瓜?106F 12/03 07:56
推 hirorei: 看到模擬動畫就笑了107F 12/03 09:58
推 TaiwanXDman: 把千甲取消是乞丐趕廟公吧
最早的經國橋那個位置 甚至不能過河 只有底下千甲上來埔頂的道路109F 12/03 11:57
推 yeng1217: 沒什麼車流量的匝道擋在那是供起來拜嗎 走千甲路水利路就好了 反正看起來也沒要改
影片的部份都是針對竹縣段而已 頭段那邊還是一樣112F 12/03 12:24
→ peil: 縣政府以為大家跟他們一樣笨115F 12/03 13:20
→ MacD89: 超慘 附近水岸第一排變成機車高架致癌廢氣第一排116F 12/03 15:15
→ LsugerI: 交會點應該會插紅綠燈叫機車等,機車慢慢等沒關係,內側禁行機車道不會塞車比較重要117F 12/03 15:24
推 csgod1325: 往千甲可以先出經國橋走公道五繞一圈啊很簡單
的工程卻要複雜化119F 12/03 16:34
噓 zxc24952361: 2025年了還有亞洲國家不知道正確的交通解法是大眾運輸121F 12/03 17:23
推 davidaustin: 看完動畫,笑死。這種分流方式在台北市早就逐步淘汰了,專用機車車道出車禍,救護車進的去嗎?汽機車匯入匯出一定更塞123F 12/03 17:58
推 djmay: 讓汽機車難走就不會想開/騎車了,提案的該頒建築學諾貝爾獎
應該算都市計畫領域126F 12/03 19:54
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