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作者 tgordoncheng (新竹走路王)
標題 [新聞] 園竹竹苗齊聚 攜手推進大新竹輕軌進度
時間 Thu Jan  8 09:42:30 2026

園竹竹苗齊聚 攜手推進大新竹輕軌進度

2026-01-07 19:08

https://www.thehubnews.net/wp-content/uploads/2026/01/Adxl2LY7Uwt3VLGRBRpH.jpg
[圖]
▲園竹竹苗齊聚，攜手推進大新竹輕軌進度。(圖/簡舒祺 攝)

新竹振道／記者 簡舒祺／新竹報導


第12次「園縣市高峰會」1/6在新竹國賓大飯店舉行，會中聚焦強化地方行政量能、推進
大新竹輕軌建設及深化消防人員職業安全合作…等議題，新竹市長高虹安也在會中說明目
前大新竹輕軌的最新進度。


對於輕軌規畫，高虹安也感謝新竹縣全力支持，讓攸關大新竹未來發展的重要交通建設得
以順利推進。而新竹縣、市也已經達成共識，將各分擔50%地方自籌款並納編分年度預算
，攜手推動輕軌紅藍線整合可行性研究，提升大新竹通勤與轉乘便利性。


「園縣市高峰會」是地方政府、科學園區與產業夥伴的重要協作平台，市政府表示，將持
續秉持務實、協同精神，與各縣市深化合作，期盼為竹竹苗地區民眾打造更便利、安全的
生活環境。


https://www.youtube.com/watch?v=frhqxxOAMEw

https://www.thehubnews.net/archives/586175
園竹竹苗齊聚 攜手推進大新竹輕軌進度 | 新頭條-TheHubNews
新竹振道／記者 簡舒祺／新竹報導 第12次「園縣市高峰會」1/6在新竹國賓大飯店舉行，會中聚焦強化地方行政量能、推進大新竹輕軌建設及深化消防人員職業安全合作…等議題，新竹市長高虹安也在會中說明目前大新竹輕軌的最新進度。 對於輕軌規畫，高虹安也感謝新竹縣全力支持，讓攸關大新竹未來發展的重要交通建設得以 ...

 

心得：

看來縣市政府已經決定好要共同分擔 畢竟紅線、藍線都有串聯縣市
剛好紅線是竹市境內比較長 藍線是竹縣範圍比較多
https://i.imgur.com/hVjctO7.png
[圖]

另一篇報導有提及：

竹市自113年12月啟用首條全線電動公車的先導公車路線，串聯新竹火車站、清大、陽明
交大、科學園區、高鐵新竹站及生醫園區，累積載客已逾42.1萬人次；竹縣亦於114年2月
推出「快捷9號」公車，與市區路線銜接成環狀公車系統，培養未來輕軌運量基礎。


https://i.urusai.cc/xEkRU.jpg
[圖]

先導公車 就是大致沿著紅線路廊 所以由竹市政府開辦
快捷9號 由高鐵-縣政府-中醫大 服務範圍與藍線接近 由竹縣政府主導
雙方就分別成為紅、藍線的輕軌前導公車 運量上也是相當不錯
我相信這路廊是有客群潛力的 尤其兩路線都串聯雙鐵

先導公車最大問題是夜間班次特少，17點後直到18：50才有竹市往竹北的車
且末班車19：50就沒了 導致交大從市區夜歸仍難利用
但已經比既有的2路服務時間更長、校內服務範圍更廣
使用乘客就是以交大學生為大宗

也有成功分流光復路二段放學的人潮 不時會看到客滿

快捷9主要還是班次密度需要調整 我可以感受到離峰已經越來越多人搭
只是因為後兩個班次只間隔15分鐘 導致後兩車載不到人 這一波後又要等1~2小時才有車
一樣也有成功分散了放學時段學府路的學生潮
雖然主要是通學性質 但還是預計拚今年二月新增假日班次

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2026-01-08 09:42:30
※ 文章代碼(AID): #1fNmkAv0 (Hsinchu)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Hsinchu/M.1767836554.A.E40.html
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/08/2026 09:43:04
→ blackhippo: ...輕軌談到四個縣市..這戲也演太大了吧...1F 01/08 10:06
紅線有經過竹科 但苗栗就真的插花(？) 關於這議題無奈無法參與
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/08/2026 10:07:34
→ UniversalGod: 輕軌假議題2F 01/08 10:18
欸不是 上一篇巨蛋底下很多推文說還不如弄輕軌 結果真的在推輕軌又被講XD
雖然我知道不是同一群人在喊 但怎麼好像怎麼做都有人講話XD
→ bnn: 晚上運營時間就別想了 現在乘客數還撐不住開銷
把尖峰時段疏運搞好賺錢了再說3F 01/08 10:26
推 alexds: 首先還是要把公車的使用率拉起來，和把便利度和公車密集度做起來，搭配火車國道客運和微笑單車，不5F 01/08 10:39
主要是有聽到交大同學說 雖然可以晚上去市區 但因為沒車回來
最後還是會選騎機車 沒有吃到這種客群很可惜

我還不敢說40分鐘一班進交大還是太久 候車時間太長會影響搭乘意願
因為我知道現在也缺司機 而且成運電動車經常需要充電 很難衝高
→ alexds: 然輕軌肯定是非常多年後的事情7F 01/08 10:39
→ blackhippo: 就連新竹自己輕軌都談那麼多年沒根毛了..忽然擴成4個縣市..這是開午晚餐聯誼會吧8F 01/08 11:11
推 logoaj: 去年第10～11次會議，到今年12同樣會議也是說一樣的事，輕軌到現在還在說10F 01/08 11:34
這種跨縣市議題本來就是要在這種平台談吧 不然也沒啥好機會合作

例如說也順便解決了關新路延伸段投的問題  #1fNuI0iL (Road)
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.127 臺灣), 01/08/2026 11:44:10
→ jack78610: 不是說怎樣都有話講,而是輕軌這事談了20多年了
結果還繼續可行性研究,對民眾來說當然有狼來了的
感受,希望這次是真的要做,不是幾年後改執政者又卡12F 01/08 12:46
我懂 老新竹人已經等很久了 歷代的規畫也不知道幾版了
就不知道以前各案進度都是走到哪一步就停了
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.125 臺灣), 01/08/2026 14:11:22
推 akita690: 外縣市通勤族不喜歡新竹蓋捷運，或是沒興趣瞭解，我台北通勤十多年直到新竹買房後才認真想有新竹捷運15F 01/08 15:33
推 KoBuKoLa: 新竹輕軌是必要 園區初期規劃不佳交通就是死結18F 01/08 16:30
※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 01/08/2026 18:19:40
推 kranoawi: 說不要做的9成都是沒在新竹置產的19F 01/08 18:30
推 edward000000: 絕對要蓋，就算蓋的期間塞車也願意。剛好培養搭大眾運輸的習慣20F 01/08 18:57
→ MacD89: 現在的公車司機是你求他開你投訴他他不爽了離職大家又少一台車可以搭22F 01/08 21:05
→ kevin190: 都要四年過去了，我們還在籌錢做可行性分析唷
這可行性分析都不知道重做幾次了24F 01/09 09:13
→ bnn: 就每次結論都不可行 然後希望過四年再次評估人數變多能不能有願意搭乘的人變多願意花錢的人變多etc
不然就只能有天使願意燒錢不求自償 那就可行
但你只會得到四年過去興建成本營運成本又變貴了26F 01/09 09:24
推 master32: 各地的捷運預估人數不是都在灌水嗎?沒道理可行性
評估會卡在搭乘人數這塊吧30F 01/09 09:43
 #1bVNh95Q  2023年底的說明會 進度是要說服中央可以補助
[新聞] 竹市全電動公車路線出爐！ 可望於2024上半年啟用 - Hsinchu板 - Disp BBS
[圖]
tgordoncheng 竹市全電動公車路線出爐！ 可望於2024上半年啟用 13:56 2023/12/12 中時 陳育賢 新竹市先導公車預計引進10輛電動公車，採全電動公車營運，並整合182路公車及園區巡 迴巴士。（新竹
※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.145 臺灣), 01/09/2026 10:01:41
推 ryan823520: 最後出來的路線應該不是長這樣
各地都在灌水和賣地，新竹軌道運輸應該無法避免這樣的情況，但有還是比沒有好很多32F 01/09 10:17

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