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作者 Japan2001 (台灣新幹線)
標題 [情報] 桃園捷運112年07月各站進出旅運量
時間 Thu Aug 17 22:58:19 2023

                桃園捷運１１２年07月各站進出旅運量
                                   112年07月  112年06月     本月
                                     日平均     日平均     較上月
                                     進出量     進出量      增減
名  次　  車       站       名       (人次)     (人次)      (％)
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[圖]
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①資料來源：桃園捷運官網。
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/about/statistics.html?page=1
桃園捷運 關於桃捷
[圖]
提供民眾了解本公司營運規劃及公司架構。 ...

 
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/upload/file/20230815110212_0.pdf
  計算方式：（入站+出站）/營運日數(31日)

②全線平均日運量：92,396。

③本文採用 cosmic、kuso10582、Wusher、ntuce016 及 spiritman板友的格式。

④本公司於111/04/25起，A22站配合交通部鐵道局進行營運前整合測試。
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敬愛的捷運板板友您們好，

七月份運量表讓大家久等了，

這波的運量全面上漲中，

紅通通的表格實在太開心了，

老街溪站於七月三十一日通車的第一天，

當天入站人數的有２４２５人，

出站人數的人２７８６人，

第一天就高達兩仟多人，

那破萬人數就指日可待了。

另外請捷運板板主千萬別Ｍ文喔，

非常的謝謝您…。

也敬祝捷運板主及板友們每天有個美好的一天。

以上、通話終了。

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立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。立夏、小滿、芒種、夏至、小暑、大暑。
立秋、處暑、白露、秋分、寒露、霜降。立冬、小雪、大雪、冬至、小寒、大寒。
01月、02月、03月、04月、05月、06月、07月、08月、09月、10月、11月、12月。
鄭捷(性別:男,年齡:21歲,籍貫:桃園市中壢區),MRT藍(板南)線車廂內隨機殺死四人!
於2016年05月10日星期二(雨天)20:47~20:51間法警三槍決,21:11死亡(土城看守所)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。2017/04/26~3000達成!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.214.183.155 (臺灣)
※ 作者: Japan2001 2023-08-17 22:58:19
※ 文章代碼(AID): #1atZMDiR (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1692284301.A.B1B.html
推 TaiwanXDman: 四萬猛得一匹1F 08/17 23:05
※ 編輯: Japan2001 (180.214.183.155 臺灣), 08/17/2023 23:07:36
→ TaiwanXDman: 通車一天 就是除以一呀  不是也跟著除以312F 08/17 23:06
推 lc85301: 噴！3F 08/17 23:06
→ Japan2001: 不對呀，未開放通車的天數含有包括測試人員耶
本公司於111/04/25起，A22站配合交通部鐵道局進行測試4F 08/17 23:10
推 MarcoChieh: 7月A01的旅運量比6月多出約5000人次啊...
*日均旅運量6F 08/17 23:34
→ qwe711334: 會有很多搭“三重-北車”的？8F 08/18 00:05
推 jeffrey2733: TPASS施行後林口增幅為各站最高，應該吸引很多本來搭客運的客群，相較之下A7本來就靠機捷，增幅就不明顯9F 08/18 00:14
推 wild2012: 6000人以下 應該都是賠錢貨11F 08/18 01:25
推 Metro123Star: A22要不要列兩個出來 含測試人員跟不含測試人員
以通車日為基準 7/30以前都不算一般乘客12F 08/18 02:20
推 agh386690: 開學之後看還會不會噴一波14F 08/18 06:40
推 spiritman: 哇…A9超越A7了
好像也是第一次看到台北車站站穩4萬15F 08/18 07:45
推 xifengpangma: A22不應該除以31，只要直接算7/31那天他的旅次就可以了17F 08/18 07:49
推 IKEMENNN: 推19F 08/18 07:56
推 simony: 桃捷是不是唯一的捷運系統運量恢復到疫情前了？20F 08/18 09:03
推 a20731: 不是恢復到疫情前 是超越疫情前了
另外中捷也超過疫情前收費以後的運量
新北捷應該也算？21F 08/18 09:09
→ hicker: 都是TPASS的功勞呀....TPASS萬歲!!
話說....體育園區站是怎麼回事?? 眾人皆漲我獨降24F 08/18 09:51
推 scitamehtam: 超噴…26F 08/18 10:03
推 shter: 體育園區是看比賽場次數決定嗎?27F 08/18 10:13
推 nonpro: A18運量好像比疫情前還多了28F 08/18 10:34
推 scitamehtam: 高鐵桃園站運量也狂噴..
離台北跟機場近的關係嗎..29F 08/18 11:16
→ hicker: 後疫情加暑假的出國潮吧31F 08/18 11:25
→ ELYC1x: TPass+報復性出國潮，不意外，沒什麼好嗨的
如果七月旅運量沒漲這麼多才該懷疑32F 08/18 11:45
推 a20731: 往年七月一直都不是最高峰34F 08/18 12:06
推 tbrs: 儘管可能是1200加持受惠最大的一環 但是有的站成長有限 以價格來說 機捷確實最划算35F 08/18 12:41
推 oneonebig: A19 7月沒什麼球賽37F 08/18 12:44
推 tbrs: 我跟北捷橫向對比 林口相當於南港軟區38F 08/18 12:45
→ tananadishow: 老街溪六月運量到底哪來的39F 08/18 12:47
推 eternalmi16: 興南怎麼成長那麼多40F 08/18 12:49
推 hunng5: 他們說他們看球都是騎車開車的
誰跟爪迷一樣搭捷運看球41F 08/18 13:00
推 Kazamatsuri: 老街溪測試人員其實好像有好幾個月了 XD43F 08/18 13:27
推 VVii: 體育園區站往環北真的慢到笑死人44F 08/18 13:57
→ suitup: 桃園體育園區和領航這兩站本來的美意是給青埔重劃區作為內部通勤用 但為什麼運量還是這死樣子呢？ 去看看那線型有多爛就知道
可憐哪 青埔特區45F 08/18 15:07
推 YellowWolf: 我這個月貢獻了老街溪3次、桃園體育園區2次（？49F 08/18 15:27
推 hicker: 覺醒得太晚了....真的50F 08/18 15:33
→ sweizhe: 跟縣型無關，純粹住那邊的人不是養老的就是在附近就業的再不然就是開車族，本來就沒多大需求會搭機捷了。51F 08/18 16:32
推 VVii: 我就是因為線型不搭的啊 列車進站要花個3分鐘53F 08/18 16:53
推 choper: 大爆発欸 果然Tpass最大受惠者  希望改札盡快改好 可以直接 Tpass刷入刷出
除了林口站 三重站、新莊副都心站增加幅度也不算少54F 08/18 16:56
推 bob14: 高鐵 應該是新竹以南要到桃園機場的人坐 其實應該加開直達車57F 08/18 20:38
推 ainosei: 推文好多完美主義者
A9站新開了一間口碑不錯的我家牛排，不知道運量成長
和我家牛排是否有關?!?  尤其又是暑假，很多家庭食客
那間我家牛排是直接共構的59F 08/18 21:44

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