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標題 [情報] 台北捷運112年09月各站進出旅運量日平均
時間 Sat Oct 21 11:04:02 2023
標題 [情報] 台北捷運112年09月各站進出旅運量日平均
時間 Sat Oct 21 11:04:02 2023
台北捷運112年09月各站進出旅運量日平均
![[圖]](/img/ansi/9/9df7fd4372.png)
![[圖]](/img/ansi/f/facec361015.png)
![[圖]](/img/ansi/c/c1c0057980.png)
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![[圖]](/img/ansi/d/d51bf35994.png)
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![[圖]](/img/ansi/5/58087bd1010.png)
![[圖]](/img/ansi/b/b78f47e761.png)
1. 資料來源：台北捷運公司
https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=FF31501BEBDD0136
![[圖]](https://www-ws.gov.taipei/001/Upload/FBsharelogo.jpg)
計算方式：
（入站+出站）/營運日數
2. 色塊內「↑」及「↓」分別表示該車站名次比上月上升及下降（數字為排
名數）；「▲」及「▼」分別表示運量比去年同期成長及衰退最多之車站（數字為依成長或衰退百分比排名之名次）。
3. 本文採用 cosmic 、 kuso10582 、 Wusher 及 ntuce016 板友的格式。
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![[圖]](/img/ansi/0/x0bc3b24497.png.pagespeed.ic.H7bbiJ_kcJ.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.231.68 (臺灣)
※ 作者: Lyu7 2023-10-21 11:04:02
※ 文章代碼(AID): #1bCp-bIL (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1697857445.A.495.html
推 : 推1F 10/21 14:15
推 : 笑死，純紅線前兩名都不在重疊區
純綠線第一名也不在重疊區
但綠線的區間車也算接近陣亡狀態，所以就還好2F 10/21 14:33
純綠線第一名也不在重疊區
但綠線的區間車也算接近陣亡狀態，所以就還好2F 10/21 14:33
→ : 世貿跟淡水....這排在前面很正常吧....
世貿要脫離重疊區 應該要等R01站完工通車
^非 (補字)
但淡水應該很難....北投以南乘客也想有座位坐呀....5F 10/21 14:40
世貿要脫離重疊區 應該要等R01站完工通車
^非 (補字)
但淡水應該很難....北投以南乘客也想有座位坐呀....5F 10/21 14:40
推 : 101不在重疊區真的好奇怪9F 10/21 15:06
推 : 淡水63999XD10F 10/21 16:03
推 : 全程車都到淡水，淡水到北投也不一定會無座了吧
不知道紅線能不能參考綠線的區間車模式
信義端看看能否把區間車終點改到世貿站
這應該也是能考慮的吧
調度就是到世貿後過橫渡線就折返，不實際開到象山
就能增加回頭車的時間11F 10/21 16:08
不知道紅線能不能參考綠線的區間車模式
信義端看看能否把區間車終點改到世貿站
這應該也是能考慮的吧
調度就是到世貿後過橫渡線就折返，不實際開到象山
就能增加回頭車的時間11F 10/21 16:08
→ : 如果當初東端終點在世貿 重疊段應該就可到世貿站了
至於重疊段拉到淡水 北投以南是否就可有座位坐
這點 個人還是要打個問號17F 10/21 16:47
至於重疊段拉到淡水 北投以南是否就可有座位坐
這點 個人還是要打個問號17F 10/21 16:47
→ : 小巨蛋不知道會不會受大公司搬家影響20F 10/21 17:36
→ : 大公司....??21F 10/21 17:59
推 : 不然紅線還有一個做法，把現階段區間車的半數改全程車但是在線總數不變，這不知道行不行？
這樣就有點類似綠線了 區間車砍到很少 增加重疊區班距來減少非重疊班距，但紅線又有台北車站 中山等站22F 10/21 18:16
這樣就有點類似綠線了 區間車砍到很少 增加重疊區班距來減少非重疊班距，但紅線又有台北車站 中山等站22F 10/21 18:16
→ : 大公司不就台塑，h大都沒看新聞吼～26F 10/21 18:18
→ : 這樣重疊區班距可能會有點大27F 10/21 18:18
→ : 一下看成大巨蛋....28F 10/21 18:28
推 : 10月份某佛教團體在小巨蛋辦多場活動 運量應該會上升29F 10/21 18:48
推 : 上次是2011年，非常態性的活動30F 10/21 19:21
推 : 紅線瓶頸段是市區 開區間車降低瓶頸段班次密度不妥綠線整條應該沒瓶頸段 那就沒開區間車的必要性31F 10/21 20:14
推 : 新北捷運各站進出人數是否有公布？轉乘站都沒計算進去33F 10/22 09:39
推 : 台塑搬家小巨蛋站應該影響有限吧？台塑附近公車路線更多34F 10/22 15:34
→ : 倒是可以看看南京三民站會不會變多35F 10/22 16:16
→ : 變多的應該會是松山站吧....36F 10/22 16:21
推 : 是 南京三民沒錯 棕9走 麥帥一橋37F 10/22 17:25
→ : 但台塑的接駁車似乎是開去松山車站38F 10/22 17:29
推 : 景安跟頭前庄發生甚麼事情
應該是計算方式的關係39F 10/22 18:46
應該是計算方式的關係39F 10/22 18:46
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