作者
標題 [新聞] 400萬人朝聖黃色小鴨！遊客怨輕軌如擠
時間 Wed Feb 14 13:12:10 2024
標題 [新聞] 400萬人朝聖黃色小鴨！遊客怨輕軌如擠
時間 Wed Feb 14 13:12:10 2024
400萬人朝聖黃色小鴨！遊客怨輕軌如擠沙丁魚 等候1小時「站到腿痠」
2024-02-14 12:02 聯合報／ 記者 王勇超／高雄即時報導
https://i.imgur.com/ImlYeG6.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/ImlYeG6.jpg)
圖為過年期間看小鴨的人潮。圖/讀者提供
許多人趁春節假期到高雄看黃色小鴨，卻發現輕軌大排長龍，車內乘客如同擠沙丁魚，有
網友抱怨，排隊等輕軌、搭輕軌的時間超過1小時，讓人站到腿痠，也有人呼籲交通局要
多引導民眾搭乘公車。
網友抱怨，排隊等輕軌、搭輕軌的時間超過1小時，讓人站到腿痠，也有人呼籲交通局要
多引導民眾搭乘公車。
高捷公司表示，春節時段司機員犧牲假期加班，也提早因應人潮湧出時段啟動加班車和區
間車，並在車站加派人員服務，但人潮實在太多，請民眾體諒。
高市觀光局說，黃色小鴨睽違10年重返高雄，這次超萌2隻黃色小鴨吸客超過400萬人，也
讓高雄冬日遊樂園登上網路熱搜度第一。
高捷公司說，大年初一（2月10日）輕軌的日運量9萬6128人次，不僅比起去年大年初一5
萬5119人次，多出4萬1009人次，也超過今年1月28日7萬1328人次新高。
高捷公司指出，統計大年初一至初四這4天，共有36萬1495人搭乘高雄輕軌，比去年同期2
3萬0562人次，增加13萬0933人次，成長超過56%。
有網友說，從建工路的高雄高工站搭輕軌去看黃色小鴨，竟要花費1個多小時。也有人說
，黃色小鴨活動疏運大有問題，看完小鴨後要從真愛碼頭站搭輕軌回市區，等待與搭乘輕
軌的時間超過1小時，站到腿痠。
，黃色小鴨活動疏運大有問題，看完小鴨後要從真愛碼頭站搭輕軌回市區，等待與搭乘輕
軌的時間超過1小時，站到腿痠。
高捷公司說，輕軌一班最多可載運200人，離峰時間15分鐘、尖峰時間10分鐘發車1班，尖
峰時段熱門車站C11（真愛碼頭站）至C14（哈瑪星站），還有C24（愛河之心站），都是
人潮比較多的車站，需要排隊，已規劃區間車及加班車來因應。
峰時段熱門車站C11（真愛碼頭站）至C14（哈瑪星站），還有C24（愛河之心站），都是
人潮比較多的車站，需要排隊，已規劃區間車及加班車來因應。
高市交通局說，配合黃色小鴨在愛河灣展示，至2月25日止，每周六、日及春節期間初一
至初五（2月10日至14日），交通局闢駛愛河灣接駁車，由捷運中央公園站（於1號出口出
站至五福路南側搭乘）發車至愛河灣，班距約10分鐘，單日使用愛河灣接駁車進出會場人
數已達約8000人次。
至初五（2月10日至14日），交通局闢駛愛河灣接駁車，由捷運中央公園站（於1號出口出
站至五福路南側搭乘）發車至愛河灣，班距約10分鐘，單日使用愛河灣接駁車進出會場人
數已達約8000人次。
交通局也增開黃1區間車，民眾可自大遠百百貨西向公車站（捷運三多商圈站7號出口）上
車至16-18號碼頭（於輕軌旅運中心站）下車，黃1搭配黃1區間車班距約10~15分鐘1班，
方便遊客搭乘捷運轉乘接駁車前往活動會場。
車至16-18號碼頭（於輕軌旅運中心站）下車，黃1搭配黃1區間車班距約10~15分鐘1班，
方便遊客搭乘捷運轉乘接駁車前往活動會場。
https://i.imgur.com/tAUBJcB.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/tAUBJcB.jpg)
黃色小鴨睽違10年重返高雄，至今已吸引超過400萬人前來朝聖。圖／觀光局提供
https://i.imgur.com/IywWsoc.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/IywWsoc.jpg)
遊客看完黃色小鴨後，在高雄輕軌旅運中心站排隊等待搭輕軌。記者王勇超／翻攝
https://i.imgur.com/TZG8BFg.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/TZG8BFg.jpg)
高雄輕軌駁二大義站在春節假期出現排隊人潮。記者王勇超／翻攝
https://udn.com/news/story/7327/7768256
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/02/14/1/28965942.jpg&s=Y&x=0&y=0&sw=1280&sh=853&exp=3600)
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.101.5 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-02-14 13:12:10
※ 文章代碼(AID): #1bp4kiuP (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1707887532.A.E19.html
推 : 我是覺得真的可以考慮買車
不過市府可能會拖到收費後再看狀況決定1F 02/14 13:14
不過市府可能會拖到收費後再看狀況決定1F 02/14 13:14
推 : 高雄黃色小鴨真的辦的非常成功，昨晚去台南安平看台灣燈會，只能說台南辦的真是有夠廢，不說還不知道這是台灣燈會，還以為是地方政府自己辦的燈會，不用黃色小鴨啦，去年高雄蓮池潭辦的燈會都屌打台南的燈會。3F 02/14 13:24
推 : 成功是成功 但我在地人覺得配套沒做好7F 02/14 13:26
推 : 人流就是那麼多，今天無論哪個縣市辦都會塞成這樣8F 02/14 13:29
推 : 我覺得這只是單純的免費效應跟觀光人潮，收費之後應該就會恢復正常。但是號誌問題以及班距不穩極需要解決。
另外我覺得接駁車與公車還可以再明確一點，很多人其實應該沒有注意到有公車接駁這件事9F 02/14 13:29
另外我覺得接駁車與公車還可以再明確一點，很多人其實應該沒有注意到有公車接駁這件事9F 02/14 13:29
推 : 司機已經不夠了，有經驗的一直走，新人一直補，很多事不是有人就好的QQ13F 02/14 13:30
推 : 我還跟朋友開玩笑的說，如果高雄拿中央的錢辦這種等級的台灣燈會絕對被砲轟到死，還好是在民主聖地台南舉辦，大家都可以原諒。15F 02/14 13:31
推 : 該調整的是如何把老鳥留下來才是18F 02/14 13:33
推 : 1樓提到買車~我覺得先不用~因為這是免費和觀光人潮才擠
收費和沒有黃色小鴨~平日運量學生+老人+部份通勤族才
2萬-3萬人~平日最多3萬人
那除非收費後的假日固定有6萬以上搭~就要考慮買車疏解假日搭輕軌的人朝19F 02/14 13:38
收費和沒有黃色小鴨~平日運量學生+老人+部份通勤族才
2萬-3萬人~平日最多3萬人
那除非收費後的假日固定有6萬以上搭~就要考慮買車疏解假日搭輕軌的人朝19F 02/14 13:38
→ : 為什麼高雄很喜歡在有重大活動，最多人搭輕軌的時候辦輕軌免費啊？這樣怎麼賺錢？
還不如在通勤期間辦，培養通勤客群24F 02/14 13:47
還不如在通勤期間辦，培養通勤客群24F 02/14 13:47
推 : 所以黃色小鴨第一天開幕~我去看過後就不想去看~真的太擠27F 02/14 13:49
推 : 號誌沒辦法控制成到站才紅燈
然後中間一路綠燈嗎？
像剛才經過大順路
就看到輕軌在還沒到站前紅燈
覺得這樣真的很沒必要28F 02/14 13:55
然後中間一路綠燈嗎？
像剛才經過大順路
就看到輕軌在還沒到站前紅燈
覺得這樣真的很沒必要28F 02/14 13:55
推 : 反正現在買也無法24小時到貨啊！當然是等到收費後看運量評估33F 02/14 14:01
推 : 燈會還沒開始吧35F 02/14 14:11
推 : 大順路其實問題最少，我自己覺得開起來很舒服就是了36F 02/14 14:11
噓 : 噓3樓 你知道中央主導的台灣燈會燈區還沒開始嗎？
觀光署的同仁們嘔心瀝血 結果莫名其妙要幫你扛這些37F 02/14 14:12
觀光署的同仁們嘔心瀝血 結果莫名其妙要幫你扛這些37F 02/14 14:12
推 : 其實公車也應該整合加入運輸39F 02/14 14:18
推 : 是說熱門活動或假日有考慮區間運轉？
還是一樣會有車和司機不夠的問題嗎QQ40F 02/14 14:29
還是一樣會有車和司機不夠的問題嗎QQ40F 02/14 14:29
→ : 其實我同意買車要看三月收費後的運量再評估，畢竟這兩個月嚐鮮人多，運量沒太大參考性，而且輕軌免費只到1/26就好，比較有疏運品質
而且就算列車再多，聯合醫院到龍華國小卡了一段單線雙向，也是班距瓶頸42F 02/14 14:30
而且就算列車再多，聯合醫院到龍華國小卡了一段單線雙向，也是班距瓶頸42F 02/14 14:30
推 : 還要評估什麼？有這幾次經驗，亞灣未來的活動只會多不會少，趕緊購車提升載運容量比較實在。47F 02/14 14:52
--