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作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
標題 [討論] 安坑輕軌延伸新店幻想圖
時間 Fri Apr 26 17:49:18 2024

https://reurl.cc/GjoemZ

我規劃了一個安坑輕軌延伸新店幻想圖，從十四張站出發，沿著民權路右轉中正路在

花開富貴大樓前設民權工業區站，再沿著中正路在耕莘醫院大門前設耕莘醫院站，再沿著

中正路在北新藝術廣場前設北新藝術廣場站，再左轉中興路設中正中興站、裕隆城站、


大坪林站、復興中興站在跨過景美溪設世新大學站和景美站。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.203.172 (臺灣)
※ 作者: lulu1305174 2024-04-26 17:49:18
※ 文章代碼(AID): #1cAtYWDW (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1714124960.A.360.html
→ xy1904312: 感覺都是平面輕軌，中正路會塞爆吧1F 04/26 17:54
我是想蓋平面輕軌但是中正路會塞爆，只能把停車格全部塗銷但是停車會有問題
→ gilbertchen8: 先開小巴 看這路線搭乘人口如何 糟糕 我認真了 噗哧2F 04/26 18:09
→ bahia: 中正路現在已經很塞了還要再塞個輕軌
如果要延就從十四張沿新店溪直接到公館3F 04/26 18:26
→ starwillow: 安坑人已經有店客可滿足往新店，安坑人真正需要的是迅速進北市的路線5F 04/26 18:33
安坑人寧願坐公車走水源快速道路都比輕軌轉捷運快，現在已經有905、906、913、935
推 lc85301: 不用這麼長，延伸民權路直達大坪林就不錯了
不過路線大體支持，除了中興路會有高架橋
中正路會塞應該還好，設公車專用道還輕軌反而可以促進車種分流7F 04/26 18:42
推 bahia: 民權路下面有環狀線，已經沒辦法再塞輕軌
民權路就拿麼窄，走平面更不可能11F 04/26 19:04
推 lc85301: 原來如此，那就沒辦法了
好奇一問台灣究竟能不能輕軌跟公車專用道共用呀13F 04/26 19:14
推 Bustycat: 可是安坑輕軌整條都在新店15F 04/26 19:20
→ jazzblues03: 這條還有機會延伸？ 能延到公館應該不錯16F 04/26 19:30
推 bahia: 當初規劃就只到十四張也是受限於現實上沒辦法到大坪林17F 04/26 19:32
推 suzhou: 延到公館？你當景美或永和的路隨便你開地面嗎18F 04/26 19:58
推 playchicken: 安坑端蓋在安一路就註定死棋……市區端怎麼拉都沒用19F 04/26 20:10
→ bahia: 所以輕軌就只能維持現狀了，沒有可以幻想的空間20F 04/26 20:10
推 suzhou: 安坑輕軌看看可不可以平面段的路線重新改路線
不然平面段根本離人口聚落太不方便
當初不知是哪個天才選的路線 根本災難21F 04/26 20:13
推 Kazamatsuri: 原有道路塞不下輕軌吧？延公館就是新北市府想要多的中和光復線啊～ XD24F 04/26 20:42
推 suzhou: 中永和成功路那寬度蓋輕軌？地上還地下？
而且輕軌運輸量硬吃中和到公館有點吃力吧
更何況缺司機了 除非要找外籍司機26F 04/26 20:49
※ 編輯: lulu1305174 (123.192.203.172 臺灣), 04/26/2024 22:11:14
推 lc85301: 中和公館線至少中運量起跳吧
看看每天早上的福和橋跟基隆路29F 04/26 22:19
推 h120968: 直接民權路跟環狀線共用軌道啊31F 04/26 22:33
推 wdnm3444: 這條拉不到綠線就是註定悲劇運量32F 04/26 22:54
推 Howard61313: 不可能跟環狀線共用軌道吧，規格應該不一樣
還是民權路一小段—中正路—復興路—北新橋—景美站
（大誤）33F 04/26 23:44
推 lc85301: 不然中興路直接過橋接景興路-興隆路-羅斯福路五段105巷汀洲路三段-二段-萬華(X36F 04/27 01:15
推 h120968: 應該要 中興路-景興路-興隆路-
萬盛街-汀洲路-重慶南路-接社子輕軌轉乘38F 04/27 01:33
噓 HenryLin123: 不要再浪費錢好嗎？40F 04/27 04:03
推 syba: 還不簡單，中和公館學汐止民生並聯運行就好（開玩笑的）41F 04/27 07:22
推 mantislin: 這線型不如騎公共單車還比較快42F 04/27 08:07
噓 anachronism: 笑死43F 04/27 08:12
→ benoaico: 當初規劃不良又沒留彈性 失敗中的失敗44F 04/27 09:13
推 lc85301: 是不會比 ubike 快啦，但 ubike 會受天氣影響呀
還有去家樂福採購的話，大包小包你還是要搭輕軌45F 04/27 09:35
推 wiabc: 安坑輕軌想進新店市區就不可能走平面，那幾條路都小成這樣47F 04/27 10:10
→ mos: 別再幻想了 就這樣吧48F 04/27 10:26
→ Howard61313: 標題部分，我倒覺得不一定非得銜接新店不可，但銜接新店線倒是可以考慮
https://i.imgur.com/EDWgM3T.png
初步目標是連結景美站，而沿途道路相對較寬、路外用地使用公有地穿越的高架方案大概可以這樣走（景美站的部分不知是否需要改為地面設站，因為不確定景美站周邊能否設置高架結構）
Ps 圖中藍色用地為公有地或機關用地49F 04/27 11:37
[圖]
這個規劃也不錯但是得塗銷中正路停車格才有空間設輕軌，景美站我計畫用平面設站
※ 編輯: lulu1305174 (123.192.203.172 臺灣), 04/27/2024 12:19:00
→ Howard61313: 對呀，不過跟讓安坑線繼續當盲腸線而浪費當初興建的錢相比，塗銷停車格換來真的不是多大的代價XD
*看來57F 04/27 12:32
推 Metro123Star: 要不要乾脆走中興路-景興路-景中街
把那座很想連起來的橋給蓋起來XDD60F 04/27 13:02
推 muching: 當初就直接走小碧潭廊道就好，綠線調度用走地下
輕軌走地面接到七張　不繞路又省時　也解掉盲腸線問題62F 04/27 13:17
推 Howard61313: 也不錯64F 04/27 13:51
推 sj4: 大家都愛幻想 幻想不用錢65F 04/27 17:53
→ Howard61313: 那當然66F 04/27 18:12

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