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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 新北捷運「賠8億」轉虧為盈「開源節流」
時間 Wed Mar 26 17:50:47 2025

新北捷運「賠8億」轉虧為盈！「開源節流」為關鍵因素

2025年03月26日 11:22

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▲新北捷運三鶯線拚今年底完工。（資料照／新北市捷運工程局提供）

地方中心／綜合報導

隨著新北市捷運工程逐步完工，明年即將啟用的「三峽鶯歌線」引起外界關注，不過外界
擔憂其搭乘人次是否能與台北市捷運相比，甚至可能帶來財務壓力。

對此，新北市大眾捷運公司總經理吳國濟表示，目前新北捷運目前日均運量約10萬人次，
雖不及台北200萬人次，但透過開源節流措施，已逐步轉虧為盈，過去累積虧損一度達8億
餘元，於前年度首次轉虧為盈，盈餘突破1億元，未來有信心持續提升營收。


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▲新北捷運累積虧損一度達8億餘元，但透過開源節流措施，已逐步轉虧為盈。（圖／ETt
oday資料照，下同）

吳國濟指出，台北捷運的優勢在於其主要行經人口密集的蛋黃區，通勤需求強勁；相較之
下，新北捷運的路線多延伸至蛋白區，主要服務通勤族，票務收入較低。

例如，淡海輕軌初期每年虧損近2億元，但隨著淡水人口增長，以及車站、車廂廣告與「
捷運超商化」等副業經營，收支已逐漸打平，新北捷運成立至今7年，累積虧損一度達8億
餘元，但透過精簡人力、拓展廣告收益等方式，目前已降至約6億元。


▲新北捷運公司總經理吳國濟。（圖／新北捷運公司提供）

面對財務壓力，新北捷運公司採取了多項措施來改善營收狀況。

在節流方面，近年來已進行3次人力精簡，將維修、站務與清潔人員的三班制調整為兩班
制，以提高人力效益，並根據各車站運量彈性調整人力配置，降低營運成本。

在開源方面，新北捷運積極活化空間資源，車站牆面、車廂內部及淡海輕軌的高架梁柱皆
開放廣告租用。

同時，為提升非票務收入，2023年12月起，新北捷運與全家便利商店合作，在環狀線十四
張站設立站內超商，提供飲品、簡餐與生活用品，讓乘客能在通勤途中享受更便利的購物
體驗。


▲新北捷運於前年度首次轉虧為盈，盈餘突破1億元。

這些策略已初見成效，吳國濟透露，新北捷運於前年度首次轉虧為盈，盈餘突破1億元，
雖然去年因0403花蓮地震導致環狀線暫停營運約8個月，影響營收，盈餘仍維持在3000多
萬元，顯示經營模式已逐漸穩健，除了現有的環狀線、淡海輕軌與安坑輕軌外，2025年三
鶯線即將啟用，新北市府也積極爭取五股泰山輕軌、深坑輕軌與淡海輕軌第二階段的中央
核定，隨著轉乘便利性的提升，未來搭乘人次預計增加，新北捷運樂觀期待更高的盈餘成
長。


此外，新北捷運正推動「大車站計畫」，將捷運站轉型為「智慧生活站」，不只是通勤場
域，更是社區補給站，未來，捷運站內將陸續增設洗衣店、物流貨點，甚至無人商店與智
能取貨櫃，讓乘客能夠在通勤途中完成生活所需，吳國濟強調，「超商就是車站、車站就
是超商」，未來會將此模式擴展至龍埔、紅樹林、板橋等人流量較大的車站。


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[圖]

▲新北捷運正推動「大車站計畫」，將捷運站轉型為「智慧生活站」。

目前，十四張站的站內超商開幕後，進店率達10.5%，平均每名乘客消費70元，平日來客
數超過700人，顯示乘客對此模式接受度高。

未來，隨著更多車站導入智慧商店、社區取貨點及無人便利商店，新北捷運將不再只是交
通運輸工具，而是通勤族生活的一部分。

新北捷運正透過多元化經營與智慧化轉型，擺脫過去的虧損困境，並提供更便利的服務，
隨著三鶯線即將啟用，以及「捷運商場化」策略的深化，新北捷運未來的發展值得關注。

https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=2931869&ref=mw&from=google.c
新北捷運「賠8億」轉虧為盈！「開源節流」為關鍵因素 | ETtoday地方新聞 | ETtodayAMP
[圖]
隨著新北市捷運工程逐步完工，明年即將啟用的「三峽鶯歌線」引起外界關注，不過外界擔憂其搭乘人次是否能與台北市捷運相比，甚至可能帶來財務壓力，對此，新北市大眾捷運公司總經理吳國濟表示，目前新北捷運目前日均運量約10萬人次，雖不及台北200萬人次，但透過開源節流措施，已逐步轉虧為盈。 ...

 
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噓 jh961202: 好了啦，侯侯買新聞是吧1F 03/26 18:13
→ cl520756: 本業便當之外 又來一個超商2F 03/26 18:14
→ w320313: 即然有盈餘還那麼丐的操作？ 不懂..3F 03/26 18:42
推 TPDC: 有算政府補助進去了吧？4F 03/26 19:00
→ liweihau: 新北模式！！！5F 03/26 19:10
→ yesonline: 跟台鐵學的吧? 最後會有捷運無人招呼站6F 03/26 19:12
推 SmileLee20: 輕軌很多都是無人站... 北捷要不要跟進...
小碧潭空間很大 如果拿來擺花車 台鐵便當 賣百貨
站務員兼店員兼清潔 應該可以省下很多錢...拓展財源..7F 03/26 19:13
推 BrandonMai: 十四張站空間還很多 應該再新增更多店吧10F 03/26 19:31
→ rubbut000: 高捷去年史上最高客收18億，盈餘只有7000萬；以賺錢為成績新北算快了，高捷還是bot私人公司人力更省11F 03/26 19:34
推 lulu1305174: 不學學隔壁賣便當才好賺嗎？13F 03/26 19:38
推 tyytt: 斷了大半年還可以有盈餘 是魔法吧14F 03/26 20:17
→ MiaoXin: 軌道業專注運輸就好，其他都是在玩帳本而已15F 03/26 21:04
推 airherry: 帳面賺錢吧16F 03/26 22:09
噓 ewayne: 都要站員支援超商了，這麼會節流還能不賺錢嗎？17F 03/26 22:55
→ wdr550: 都賺錢了可以好好維護環狀線的車廂嗎？18F 03/26 23:51
→ MiaoXin: 管你子公司、分公司還是交叉持股什麼的。專注本業就好，該拿補助就拿補助又不寒磣。19F 03/27 06:08
→ ewayne: 現在還想拿補助，那就成要飯的。新北捷運是個要飯的，很棒唷～21F 03/27 07:24
→ Xixiaofan: 那個車況…23F 03/27 07:55
噓 gandalf2: 人力成本一個人當三個人用24F 03/27 09:12
推 YellowWolf: 三峽鶯歌線？三鶯線？要用哪一個25F 03/27 19:11

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