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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 北捷「公認隱藏敗筆」是它 乘客講好幾年
時間 Sat Sep 27 18:35:23 2025

北捷「公認隱藏敗筆」是它！乘客講好幾年都不改　真相揭曉大逆轉

記者張嘉哲/綜合報導

2025-09-26 13:10:56
2025-09-27 10:13:20

▲北捷是雙北地區許多上班族、學生甚至是遊客通勤的重要交通工具，不少人每天都要搭
乘。（圖／北捷提供）

北捷是雙北地區許多上班族、學生甚至是遊客通勤的重要交通工具，然而就有網友討論北
捷路網其實體驗都優於國外的地鐵或者捷運，好奇北捷有什麼缺點，結果普遍得到不少人
答案是「冷氣不夠強」，許多乘客不懂為何每次到月台時總是那麼熱，但上了車廂之後又
感到非常涼。


而這其實是北捷跟著經濟部的相關規定所致，規定在車站冷氣只會維持在26度至28度，車
廂則可以下調到最低23度。

有網友在PTT貼文指出「我覺得北捷很方便、乾淨又準時，使用體驗上優於許多外國城市
的捷運系統，除了通勤時人潮比較擁擠，部分車站轉乘動線還要加長之外，其它其實都很
不錯，想知道北捷大家覺得還有什麼小缺點？」


▲網友討論北捷有什麼缺點，不少人都發現北捷車站月台的冷氣非常不涼，但上了車廂之
後又感覺非常涼，引起討論。（圖／北捷提供）

貼文曝光後，不少網友紛紛回應「冷氣真的是給我開強一點，夏天熱到半死」、「冷氣真
的不夠強，月台超級熱，上車就突然又很涼」、「車廂如果有辦法很涼，月台應該也有辦
法，不知道為什麼不能平衡」、「車站內冷氣真的完全沒有作用，大熱天開26度又人擠人
不要開浪費電好嗎」、「車站很熱，上車又會很涼，不懂怎麼分配溫度的」。


北捷隱藏敗筆月台超熱、車廂又涼爆！官方公布原因：跟經濟部有關

許多有在搭捷運的乘客應該都會發現，在候車時會發現捷運月台的溫度普遍都偏高，但進
到車廂之後又能立刻透心涼。

對此，台北捷運就表示，這是因應經濟部相關規定，室內空調應維持於26至28度之間，以
達到公共場域節能與舒適兼顧的原則；而列車內部的冷氣則有較大彈性，尖峰時段可降至
23度，非尖峰則設定在24度左右，根據車流與天氣進行彈性調整。


北捷為了因應這個規定，也從去年開始，全車隊陸續升級智慧空調系統，每節車廂的溫度
現況將即時傳送至駕駛室，並集中於智慧溫控面板管理，預計在今年底全車隊完成升級，
大幅度提升乘客搭車舒適度。


▲北捷解釋這其實跟經濟部的相關規範有關，規定在一般場所空調應維持於26至28度之間
，車廂內則有較大彈性，尖峰時段可以調至23度、離峰時段24度。（圖/記者張嘉哲攝）

經濟部推動《指定能源用戶節能規定》！業者、公共場所節能省電超有感

經濟部從2013年就開始推動《指定能源用戶節能規定》，除了捷運實施控溫外，規範20類
營業場所「室內冷氣溫度限值26度」，考量當時用餐有熱食及熱源，因此未規範餐館、或
有附設餐廳、美食街的用餐時段。


後來經濟部近年又推動最新「冷氣適溫運動2623」，總計有32家業者，超過1300處據點響
應節能，自動參加溫控活動，包括觀光旅館、連鎖餐廳、會議中心等服務業。營業場域實
施「會議冷氣適溫26℃넱」及「用餐冷氣適溫23℃넱」，不僅達到節能效果，業者省下的
電費也相當驚人。


▲經濟部近年來各種推動節能的政策，2013年就開始執行《指定能源用戶節能規定》，除
了捷運實施控溫外，規範20類營業場所「室內冷氣溫度限值26度」。（示意圖／記者張家
瑋攝）


資料來源：經濟部官網、北捷官網

https://www.nownews.com/news/6735706
北捷「公認隱藏敗筆」是它！乘客講好幾年都不改 真相揭曉大逆轉 | 新奇網搜 | 生活 | NOWnews今日新聞
[圖]
北捷是雙北地區許多上班族、學生甚至是遊客通勤的重要交通工具，然而就有網友討論北捷路網其實體驗都優於國外的地鐵或者捷運，好奇北捷有什麼缺點，結果普遍得到不少人... ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.150 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-09-27 18:35:23
※ 文章代碼(AID): #1erxtjSu (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1758969325.A.738.html
推 Brioni: 這個嘛….呵呵1F 09/27 20:47
推 ftsn: 呵呵  電不夠就說........2F 09/27 21:07
推 hyscout: 經濟部從2013年就開始推動《指定能源用戶節能規定》
原來2013年電就不夠喔.....3F 09/27 21:20
推 xluds24805: 每次在車廂都冷到發抖5F 09/27 21:22
推 mtc5566: 又要甩鍋給經濟部囉
二樓都出來了，接下來只差臨界哥了6F 09/27 21:32
推 choper: 車廂剛好 車站絕對高於26° 很多 別推託規定8F 09/27 22:01
推 tonyian: 服務站有本事就一起遵守溫度規範，不要自己服務站很涼，外面熱到要死，垃圾公務員，我就不信服務站有遵守溫度規則9F 09/27 22:22
推 kenro: 去冷氣口量就最不準，白痴政策真的不用完全照做12F 09/27 22:30
推 Yenfu35: 板友覺得本站常用哏「已知用火」適用這篇報導嗎？13F 09/27 22:51
噓 Howard61313: 9樓你確定服務台裡面那些北捷公司的人是公務員？
而且你說人垃圾，你自己呢？14F 09/27 23:04
→ forb9823018: 日本韓國也都是一樣這樣 他們也缺電？16F 09/27 23:07
推 chiehboy: 高捷表示：17F 09/27 23:37
推 mtc5566: 高捷表示：北捷越來越不像樣了18F 09/27 23:48
推 azcooper: 車站電費費率跟車廂不同19F 09/28 00:16
推 mtc5566: 所以說穿就是錢的問題 扯什麼缺電不缺電？20F 09/28 00:18
推 beoneg: 9樓好兇，罵人家垃圾，對了，人家領勞保，不懂先做功課再罵21F 09/28 00:24
→ JingmeiSta: 東京地下鐵也是月台超熱23F 09/28 00:36
推 pika2050530: 高捷其實車廂裡是冷的24F 09/28 00:56
噓 w320313: 又有人扯別的捷 還有隨便人身攻擊基層工作人員的25F 09/28 03:56
推 iwinlottery: 護航：絕對單純是因為環保26F 09/28 06:40
噓 jin062900: 北捷為了省錢開很弱又想推給經濟部27F 09/28 11:26
推 drimp: 多用一點電 等等就會有小動物碰到東西 不缺電但停電的事情發生了 嘻嘻28F 09/28 11:36
推 chichi850828: 車站肯定是北捷自己不開的問題
海山永寧中午熱的要死，搭到北市的捷運站卻又會涼30F 09/28 11:50
→ VVii: 總統府裡面超冷32F 09/28 13:09
推 shinningyu: 日本確實前幾年有用電危機33F 09/28 13:41
推 shokotan: 多擺幾個 溫度探頭 相信很容易就抓出那裡很熱 要改善
感覺是空氣的流動有問題 沒風的話就人造風裝電扇34F 09/28 15:46
推 aaronbest: 公然違憲迫害人民使用冷氣的爛政策還有人要挺喔？36F 09/28 17:38
推 mtc5566: 有啊 北捷挺阿 省錢阿 只是不能明講啊37F 09/28 18:04
推 robotcl: 車廂有涼？38F 09/28 18:17
推 YellowWolf: 溫度調高就是為了省錢而已 動輒要滑坡到缺電 我建議去看心理醫師
「公然違憲迫害人民使用冷氣」這是什麼啦39F 09/28 19:26

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