作者 nelsony1216 (文山長跑王)標題 Re: [情報] 機捷10/16起308次直達車增停A9-A1時間 Fri Oct 17 18:16:05 2025
安安
文山長跑王 原文43
這兩天實施下來有人讚有人彈
但目前所知是為了這班車，序308這兩天都已經派出普通車編組
昨天使用車組不確定
今天使用的是直達車大修時常見的120編組
好玩的事情是
序308的運用因為這樣，也沒有用跑完該趟後換直達編的措施
這個我不知道為什麼，但覺得很怪
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另外
補充一下平日神奇的幾個車序 308-310
序308平日
趟01 南 6:08 A8長庚醫院始發 往A21環北
趟02 北 7:00 A21環北發 往A1臺北車站 / A9林口後種別變更
趟03 南 8:15 A1臺北車站發 往 A13/T2機場第二航廈
趟04 北 9:10 A13/T2機場第二航廈發 往 A1臺北車站
（後略）
序309平日
趟01 北 5:56 A8長庚醫院始發 往A1臺北車站
趟02 南 6:30 A1臺北車站發 往A13/T2機場第二航廈
後回送A17領航1月臺做備用車
直到傍晚因連續18:45/19:00連續南下延遠直達車
從中抽空檔橫渡北上
趟03 北 19:55 A13/T2機場第二航廈發 往A1臺北車站
（後略）
序310平日
趟01 北 5:55 A13/T2機場第二航廈始發 往 A1臺北車站
趟02 南 6:45 A1臺北車站發 往 A13/T2機場第二航廈
後推測藏A14/T3機場第三航廈三月臺做備用車
傍晚收蘆竹機廠
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其實真要這樣
還不如把序308想辦法回送或轉至A11坑口 / A17領航做備用
後續抽序310出來跑原序308趟04的時刻
至少不會讓其他人誤會看到普通車 怎麼跑直達車的點……
10/15星期三 序310配120編出來跑時
一堆人不敢上車往機場
傻眼
這是我之前通勤時研究出的時刻安排+想像啦
如果有誤 / 桃捷OCC前輩願意現身說法的話 小弟會虛心受教的
但桃捷這樣搞真的不是辦法
年初燈會時車不夠拿直達車編組跑加班區間
現在要把之前的120編組抓出來指定運用
暈
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 37.19.205.233 (日本)
※ 作者: nelsony1216 2025-10-17 18:16:05
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※ 同主題文章:
Re: [情報] 機捷10/16起308次直達車增停A9-A1
10-17 18:16 nelsony1216
推 mtc5566: 可能不懂什麼叫敬謝不敏XD2F 10/17 19:05
→ sweizhe: 有點歪樓，但用敬謝不敏有點奇怪，可以講虛心受教...3F 10/17 20:43
推 flytofish: 大家還是把主軸拉回來，不要再旁敲側擊了5F 10/17 21:28
※ 編輯: nelsony1216 (37.19.205.233 日本), 10/17/2025 22:40:26
中文不好+剛下班神智不清 趕快修正了
看在我努力分析時刻表的份上饒了我吧
※ 編輯: nelsony1216 (37.19.205.233 日本), 10/17/2025 22:47:46
推 Metro123Star: 上面的推文我以為是簽名檔
之前我就估算過如果沿用直達車型要接直達車會導致行李上下時間不足 結果直接改成1000型運用不載行李一個做法是310回送台北車站接8:15直達
不過310次本身也是有時會出1000型的運用XD
欸不對 310次回送來不及接8:15 太趕了
最低循環時間是105分鐘
目前運用模式下應該是8車次120分循環
換句話說 A14/T3要雙月台 不可能藏備用車7F 10/18 03:07
推 hjkkk123: 桃園捷運公司這次改善蠻多人稱讚的
直達車只要付和普通車相同的票價，桃捷公司
想多停幾站增加效益其實也合理。
只是這個編組安排的確蠻奇妙16F 10/18 06:16
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