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標題 [新聞] 北捷罕見路線 一天只出10趟 清空乘客開
時間 Sat Oct 18 01:18:43 2025
標題 [新聞] 北捷罕見路線 一天只出10趟 清空乘客開
時間 Sat Oct 18 01:18:43 2025
北捷罕見路線 一天只出10趟 清空乘客開往神祕地點
09:55 2025/10/16
中時新聞網 方翊倩
北捷表示，板南線的「昆陽區間車」相當少見，一天最多只有10班。（圖：shutterstock
／達志）
台北捷運是雙北人依賴的大眾運輸工具，北捷昨發文介紹相當少見的路線，就是板南線的
「昆陽區間車」，列車不會開到終點站南港展覽館，而是抵達昆陽站後就暫停載客，隨後
前往南港機廠。
「昆陽區間車」，列車不會開到終點站南港展覽館，而是抵達昆陽站後就暫停載客，隨後
前往南港機廠。
北捷透露，昆陽區間車是為了舒緩尖峰人潮、配合終點站軌道配置限制等原因，才會設置
。
北捷昨（15日）在臉書發文表示，台北捷運除了常見的亞東醫院、北投、台電大樓區間車
外，還有一台傳說中的少見路線「昆陽區間車」，但這台車不是人人都搭得到，一天出現
的次數頂多10次。
外，還有一台傳說中的少見路線「昆陽區間車」，但這台車不是人人都搭得到，一天出現
的次數頂多10次。
https://i.imgur.com/Cphh27h.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/Cphh27h.jpeg)
北捷表示，區間車抵達昆陽站後就會清車，不再提供載客，隨後前往南港機廠。（翻攝台
北捷運臉書）
北捷透露，區間車抵達昆陽站後，就會讓工作人員進行清車，不再提供載客，隨後前往一
個神祕的地點「南港機廠」。
北捷表示，昆陽區間車是為了舒緩尖峰人潮、配合終點站軌道配置限制等原因才設置的。
貼文引發許多討論，內行網友表示，「在南港站還沒通車時，昆陽就是起始／終點站，後
來南港和南港展覽館通車後，才變成尖峰時段或回送時才有可能出現的區間車。」
貼文引發許多討論，內行網友表示，「在南港站還沒通車時，昆陽就是起始／終點站，後
來南港和南港展覽館通車後，才變成尖峰時段或回送時才有可能出現的區間車。」
不少上班族留言，「我每2天就會搭到一班，而且時間很準，大約早上8點37分或8點47分
在忠孝新生站會搭到」、「早上去南港上班看到這班都笑不出來」、「常搭到，但我要到
南港，都要等下一台車」、「第一次搭乘時，沒注意是區間車，在昆陽站被通知下車時還
很驚訝。」
在忠孝新生站會搭到」、「早上去南港上班看到這班都笑不出來」、「常搭到，但我要到
南港，都要等下一台車」、「第一次搭乘時，沒注意是區間車，在昆陽站被通知下車時還
很驚訝。」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251016001732-260405
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※ 作者: godofsex 2025-10-18 01:18:43
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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1760721525.A.396.html
推 : 就離峰收車回去休息，少見多怪1F 10/18 02:39
推 : 說個笑話 不在路線圖上的北投象山還比台電大樓常見北投象山一天班次比台電大樓多 週一改點後增加更多往昆陽其實跟以前的往景安是一樣的意思 但是往景安都會被客訴 往昆陽反而不會 很奇妙 然後往七張沒有當過常態班次 倒是每天17班台電大樓空車回送七張
*平日17班 假日0班 假日班表不存在台電大樓班次2F 10/18 02:58
*平日17班 假日0班 假日班表不存在台電大樓班次2F 10/18 02:58
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