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作者 YuiiAnitima (唯)
標題 [新聞] 台北車站B3層改造亮相，以圓弧服務盒重塑北捷空間秩序
時間 Sun Jan 11 15:30:33 2026

台北車站B3層改造亮相，以圓弧服務盒重塑北捷空間秩序
2026-01-07 | 台灣設計研究院

https://www.youtube.com/watch?v=zPj0WFULkQ0
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為提升車站服務品質及打造更友善的乘車環境，台灣設計研究院（TDRI）與臺北捷運公司
再次攜手合作，改造全台旅運量最高、人流密度最高的「捷運台北車站B3層」。延續「捷
運中山站再設計」的核心精神「將捷運提供的服務收納在盒子裡」，透過系統化的服務盒
，整合車站重要服務功能，並善用指標進行人流分流，提升車站整體服務效能。


台北車站作為北捷的龍頭車站，營運已逾30年，隨著服務需求日益增加，車站逐漸面臨了
系統整合的挑戰：車站因年代久遠而顯得老舊、昏暗；詢問處空間不足，只能增設附屬空
間以應對需求；車站儲藏空間不足、商業攤位零星分布，整體服務機能分散。而受限於基
地的先天條件，站體內圓柱密集且粗壯，特別是在三鐵轉乘區，空間狹小卻承載全台最高
的人流密度，旅客穿梭其間，常因柱體阻隔而容易迷失方向。在調研過程中站長及旅客皆
有指出「旅客經常不知道自己身處的位置」。綜合以上因素，雖然台北捷運是該樓層(B3)
最主要的量體，但在服務日漸多元及地狹人稠的挑戰下，自明性也跟著下降。如何透過指
標、空間機能及設施的配置改善，來提升服務體驗並快速分流旅客，是這個計畫最重要的
課題。



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▲（優化前）三鐵共構區域柱子密集，旅客一出捷運站容易被柱體遮蔽視線迷失方向。
            車站服務與儲藏空間不足、商業攤位零星分布，整體服務機能分散。




有光的地方就有服務！弧形的服務盒讓北捷亮起來了！

不同於中山站，此次台北車站的設計將「服務盒」模組進一步變形並擴大應用！在基地條
件受限的情況下，團隊巧妙運用圓弧形服務盒包覆部分圓柱，重新整理服務界面，柔化車
站多處邊角邊界，使空間動線更為流暢，同時釋放更多流通面積，有效舒緩人潮動線。此
外，設計也善用服務盒本體的深度，創造多元服務機能空間，包含儲藏室、商業櫃位、會
面點、充電服務、垃圾桶與指標電子螢幕等設施，讓有限的空間在整合與秩序中展現更高
的使用效能。



・透過發光的圓弧服務盒，讓北捷更具自明性
  設計團隊將服務機能巧妙收納於發光的圓弧服務盒中，使服務介面更具辨識度，提升北
  捷整體的自明性與友善度。

・優化動線配置，加速人流通行
  西側轉乘區閘門重新調整進出配置，提升通行效率；東側走道則將閘門後移40公尺，整
  合周邊商業形成具整體性的商業廊帶，讓動線更順暢、體驗更完整。

・以光與材質營造溫潤體驗
  整體照明以溫潤色溫取代冰冷燈光，走道上的線性連續燈帶更形成隱性的導引效果，引
  導旅客自然前行。地坪採無縫設計，降低行李滾動時的噪音，營造更安靜舒適的乘車環
  境。


・其他服務設施機能整合與空間再利用

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人流越多，指標越顯重要

B3層作為北捷旅運量最高的區域，如何快速且有效地分流旅客，是指標系統的核心任務。
根據閘門人流數據顯示，轉乘區側(西側)的人流量是東側的兩倍，因此本次設計希望透過
清晰的指標引導非轉乘旅客前往鄰近閘門，以分散人潮、減輕壅塞。


此外，團隊特別調整指標箭頭的方向與設置位置，讓旅客能以最直覺的方式辨識方向、快
速尋路。此次導入的指標系統同步採用了台北捷運局於2023年最新頒布的《指標準則》版
本，不僅在系統性上全面升級，讓導引更清晰，也導入了通用設計字體（Universal

Design Font），進一步提升指標的可讀性與易用性。

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從昏暗混亂到有序，整體更新形塑更舒適、便捷乘車環境

不同於以往的車站局部改善，此次改造涵蓋空間配置、指標引導、商業機能佈局的重新規
劃；天花板、燈具、地坪、牆面做全面性的更新。改造成果不僅讓台北車站淡水線B3層擺
脫昏暗、混亂的印象，也形塑更清晰有序、具現代感的乘車環境；台北捷運作為全台最指
標性的捷運系統，此舉也將有機會產生正面的影響力。台灣設計研究院未來將持續關注交
通場站公共服務，也將持續觀察旅客使用情形，為使用者形塑更舒適、便捷的乘車環境。




主辦單位：臺北大眾捷運股份有限公司

執行單位：台灣設計研究院
空間規劃：形構設計
指標規劃：Path & Landforms
統包工程：UPGA全聯建築 / 瓦建設計
平面攝影：丰宇影像
影片製作：艾迪雀創意影像

https://www.tdri.org.tw/zh-TW/news/661
台北車站B3層改造亮相，以圓弧服務盒重塑北捷空間秩序 - TDRI
財團法人台灣設計研究院將運用「設計力」整合政府跨部會的資源，讓設計成為我國重要施政價值與國家戰略，期許引領產業和社會永續發展，並增進國民生活價值。TDRI將協助政府擬定國家設計政策，提升政府施政效能，同時透過跨領域的知識整合，讓政府導入設計思維，以設計驅動企業賦能，在臺灣打造設計領先型企業。 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.109.169 (臺灣)
※ 作者: YuiiAnitima 2026-01-11 15:30:33
※ 文章代碼(AID): #1fOr6Ttm (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1768116637.A.DF0.html
※ 編輯: YuiiAnitima (111.241.109.169 臺灣), 01/11/2026 15:30:44
推 tyytt: 前後對照才發現習以為常的原樣真的超落後1F 01/11 15:34
推 donkilu: 這個案子真的滿成功的 後續幾個轉乘大站都可以做做看2F 01/11 15:51
→ hicker: 只是以這速度 別巴望可以把全北捷都改造完成吧....3F 01/11 16:04
推 jwph: 西門站可以期待一下4F 01/11 16:37
推 MiaoXin: #1f7YZOoV (MRT) 像我的通勤站還是這種舊天花板。不管有沒有清理，換新的就是漂亮。
只是全改很貴，到時候虧損又被市議會哭腰。5F 01/11 16:47
[新聞] 板南線大站天花板通風口積灰發霉 王欣儀批北捷：稽核制度形同失靈 - MRT板 - Disp BBS
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godofsex 板南線大站天花板通風口積灰發霉　王欣儀批北捷：稽核制度形同失靈 2025年11月19日 15:18 ▲國民黨市議員王欣儀。（圖／王欣儀辦公室提供） 記者郭運興／台北報導 王欣儀17日質詢時指出，北捷
推 w320313: 滿漂亮的 可是動線改的很卡8F 01/11 17:40
推 YellowWolf: 大推
謝謝台灣設計研究院9F 01/11 19:16
推 heaventrain: 進出閘門差不多 動線改善也沒辦法太多11F 01/11 19:19
推 zhier: 讚  以北捷的年紀  確實可以慢慢改一些東西了12F 01/11 19:32
噓 pf775: 治安維護人員有增加嗎13F 01/11 20:50
推 YellowWolf: 回樓上，有啊14F 01/11 21:49
推 h120968: 中山誠品人變多了 根本只有頭一週有人在意而已15F 01/11 22:14
推 YellowWolf: 日子還是要過 逛街不等於放下戒心 難道要大家不出門才是安心嗎16F 01/11 22:27
推 short0909: 反觀隔壁台鐵18F 01/11 23:18

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