作者 semih (Sayginer)標題 [新聞] 桃捷長庚線 擬採輕軌設20站時間 Sun Feb 8 08:31:07 2026
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桃捷長庚線 擬採輕軌設20站 - 桃園市 - 自由時報電子報
全長約17公里 起點長庚大學終點桃園火車站 明起至11日開3場說明會桃園市政府推動興建捷運桃園長庚線(銀線),明天至十一日召開三場地方說明會,向路線所經龜山區、桃園區為主的鄉親介紹規劃草案,並聽取民眾意見與建議,讓銀線建設符合地方發展需求,歡迎民眾踴躍參與,而捷運工程局日前在市議會臨時會進行銀線計畫 ...
自由時報 2026/02/08 05:30 記者謝武雄/桃園報導
桃捷長庚線 擬採輕軌設20站
全長約17公里 起點長庚大學終點桃園火車站 明起至11日開3場說明會
桃園市政府推動興建捷運桃園長庚線(銀線),明天至十一日召開三場地方說明會,向路
線所經龜山區、桃園區為主的鄉親介紹規劃草案,並聽取民眾意見與建議,讓銀線建設符
合地方發展需求,歡迎民眾踴躍參與,而捷運工程局日前在市議會臨時會進行銀線計畫專
案報告時,民進黨議員李宗豪、陳雅倫都要求市府將銀線列為優先路網,加速推動期程並
於官網公告進度。
議員要求列優先路網並公告進度
捷工局長劉慶豐說,捷運銀線初步規劃採輕軌系統,全長約十七公里,起自長庚大學,經
文化一路、文化二路、龜山一路、忠義路、南崁溪沿岸、三民路、萬壽路,終點桃園火車
站,預計設置廿座車站及一座機廠,全案已進期中審查作業,初步研究成果包含必要性、
重要性、財務可行性等,參與審查專家學者都認銀線對改善地方交通有很大助益。
規劃與機捷等5條捷運、台鐵轉乘
劉慶豐說,銀線可強化桃園區與龜山、林口地區的軌道建設,滿足桃園區往返林口長庚醫
院就醫及就業、就學等需求,未來將與桃園機場捷運、捷運綠線、捷運棕線、台鐵及規劃
中的捷運青線、橘線等交會轉乘。
捷工局三場捷運銀線地方說明會舉辦時間、地點,分別是明晚七點在龜山區陸光市民活動
中心、十日晚上七點在桃園區東壽市民活動中心、十一日晚上七點在龜山區公西市民活動
中心舉行。
12至22日機捷北車增發清晨5點加班車
另,春節連假九天,預料是出國旅運高峰,桃園捷運公司規劃機捷從十二日至廿二日,提
供清晨五點從A1台北車站發車加班車,沿途停靠A3新北產業園區站、A8長庚醫院站及A12
機場第一航廈站,五點四十一分抵達A13機場第二航廈站;為配合加班車次行駛,在A1站
及A3站提早於清晨四點卅分開站,A1站市區預辦登機服務提早到四點卅分開始,A8、A12
、A13等站則提早於清晨五點開站。
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※ 作者: semih 2026-02-08 08:31:07
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→ zhier: 中間那段不用高架也沒差吧3F 02/08 11:21
推 NARUTO: 要就全高架 蓋平面的在想什麼?4F 02/08 11:25
推 reashen: 輕軌高架都捷運化了,省下多少錢?5F 02/08 11:43
→ ethanNTP: 記得交通部之前已經提過 要龜山林口路網先整合7F 02/08 11:52
推 JackChe: 為什麼不走復興一路走這樣啊9F 02/08 13:50
推 lc85301: 平面蓋得快維護成本又低,搭車也方便10F 02/08 13:53
推 Howard61313: 但無論是過馬路搭車還是列車營運都要跟平面私載妥協,因此繁忙路段如果能高架還是比較好
而這條線是只有非繁忙路段才平面,因此4樓說的問題應該不存在11F 02/08 14:29
→ coon182: 忠義路平面爬坡應該是個考驗吧
到警察大學那段蠻陡的16F 02/08 15:06
→ el1901: 不用急啦,十幾年後綜規核定時就會升級成中運量的啦18F 02/08 15:45
推 Orihimeboshi: 桃園往返長庚的需求哪有可能中運量
路廊也很奇怪,復興路路大人口密集不走繞一大圈?19F 02/08 16:45
噓 VVii: 不停有直達車的林口長庚 跑去停林口站跟a721F 02/08 23:07
推 atuf: 沒接長庚
也沒接林口輕軌22F 02/08 23:14
推 access: a7就為了華亞科,停a8就不可能走華亞科
銀線沿線居民要到a8轉車往台北甚至罔機場都是多此一舉,堅持a8才比較奇怪
也只有為何沒跟林口方案整合比較有問題而已
但如林口案是x路網,那就是a9銜接24F 02/08 23:18
推 over999: 兩邊市長立委都同黨 結果端出兩坨大便29F 02/08 23:27
推 Yelnats28: 桃園車站東側真的塞好多路線
走文化二路算是有經過精華區。現在反而是桃園後站/桃鶯路/龜山工業區這邊被忽略了30F 02/08 23:37
推 Stan6003: 不問一下台塑要不要拉到南林園區嗎 雖然算新北就是了34F 02/09 00:09
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