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作者 hihihihehehe (遠離塵囂)
標題 [新聞] 德里地鐵斥資1600億　新建7路段提升通勤便利
時間 Fri May  8 20:25:08 2026

德里地鐵斥資1600億　新建7路段提升通勤便利

2026/5/8 18:20

（中央社記者李晉緯新德里8日專電）印度德里地鐵網絡將迎來大規模擴建，未來將投入
4828.45億盧比（約新台幣1605億元），新建7個路段、65個新車站，總長超過97公里，讓
民眾更便捷地往來首都地區及周遭郊區、發展中地區。

今日印度（India Today）報導，德里首席部長古普塔（Rekha Gupta）對外宣布這項地鐵
擴建的好消息，並提到其中4個路段優先於2029年完工，另外3個路段將陸續建設。

新德里電視台（NDTV）報導，預料將優先完工的4個路段，包括西南德里連結段、德里市
中心交通段、北德里延伸段、西德里連結段。

西南德里連結段採高架形式，連結那加夫格爾（Najafgarh）的丹薩巴士站（Dhansa Bus
Stand）到南格洛伊（Nangloi），沿線將設9站，全長11.859公里，民眾可在丹薩巴士站
轉乘現有的灰線，在南格洛伊轉乘現有的綠線。


德里市中心交通段共15.969公里，其中13.721公里為地下路段，另2.248公里為高架路段
，連接尼赫魯大學（Jawaharlal Nehru University）、周邊機構及住宅區，沿途設有10
站，民眾可在中央秘書處站轉乘紫、黃、桃紅3線，在莫提巴格（Moti Bagh）可轉搭粉紅
線，布倫（R.K. Puram）可轉乘桃紅線，基斯杭格阿爾（Kishangarh）可轉搭金線。


北德里延伸段全線採高架形式，沿途共設8個車站，全長12.89公里，民眾可在錫拉斯普爾
（Siraspur）轉乘黃線，在納雷拉的德里發展局體育園區（Narela DDA Sports Complex
）轉搭紅線。


西德里連結段全長9.967公里，包括8.397公里的地下路段和1.57公里的高架路段，沿線共
設6個車站，連結的地區包括薩拉斯瓦蒂花園（Saraswati Garden）、瑪雅普里工業園區
第3期（Mayapuri Industrial Area Phase III）等地，民眾可在瑪雅普里（Mayapuri）
轉乘粉紅線，在巴拉姆（Palam）轉搭桃紅線。


首席部長辦公室的聲明指，古普塔已指示德里地鐵公司（Delhi Metro Rail Corporation
）分別針對優先完工的4個路段與另外3段地鐵，提出詳細的專案報告給政府。

印度時報（Times of India）提到，古普塔表示，這幾段延伸的地鐵，是將幾個人口稠密
的地區，與地鐵網絡做更緊密的連結，為通勤的民眾提供更快、更安全、更便利的交通服
務。


古普塔提到，這波地鐵延伸的建設，是要改善民眾往來各地的「最後一哩路」，除縮短通
勤時間、讓交通方式更具永續性，也將在確保德里各區均衡發展上，發揮關鍵功效。（編
輯：韋樞）1150508



新聞出處:中央通訊社
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202605080299.aspx
德里地鐵斥資1600億　新建7路段提升通勤便利 | 國際 | 中央社 CNA 印度德里地鐵網絡將迎來大規模擴建，未來將投入4828.45億盧比（約新台幣1605億元），新建7個路段、65個新車站，總長超過97公里，讓民眾更便捷地往來首都地區及周遭郊區、發展中地區。 ...

 

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→ lc85301: 反觀1F 05/08 21:26
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→ hinajian: 所以是要反觀誰3F 05/08 22:14
推 YellowWolf: 內地南投（x4F 05/08 22:28
→ globeMIX: 只要1600億5F 05/08 22:43
推 coffeemilk: 土地便宜勞工便宜的關係？6F 05/09 02:46
推 qwe753951: 印度勞工有人不要7F 05/09 08:34

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