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作者 Kazamatsuri (星馬將)
標題 [新聞] 北捷7/23信義線東延段試運轉部分列車到站時刻微調請旅客留意
時間 Wed Jul 22 13:49:20 2026

https://www.metro.taipei/News_Content...BE4C5F6&s=5F38D4AFDE65EB0F
臺北大眾捷運股份有限公司-新聞稿-臺北捷運7/23信義線東延段試運轉 部分列車到站時刻微調 請旅客留意

 
（ https://bit.ly/4pyZVDW ）

新聞稿

臺北捷運7/23信義線東延段試運轉 部分列車到站時刻微調 請旅客留意

發布機關：臺北大眾捷運股份有限公司

聯絡人：謝欣豫

聯絡資訊：02-21812345

7月23日起，臺北捷運進行信義線東延段試運轉，列車改由廣慈/奉天宮站
發車，但該站不開放上、下車，旅客請由象山站上、下車並配合車站人員
引導。淡水信義線平日尖峰，部分列車到站時刻將微幅調整1至2分鐘，請
提早規劃行程、預留候車時間。


信義線東延段為淡水信義線營運路段延伸，列車抵達象山站後，請旅客配
合車站人員引導下車，以利列車調度順暢，試運轉期間造成些許不便，亦
請旅客見諒。


信義線東延段試運轉期間，淡水信義線列車資訊可透過臺北捷運官網與車
站公告「淡水信義線時刻表」查詢，亦可透過「台北捷運Go」App列車動
態資訊，即時查詢列車到站時間。


相關營運資訊可洽詢本公司代表號(02)2536-3001轉9，或臺北市民當家熱
線1999（外縣市請撥02-2720-8889），亦可瀏覽本公司網站（
https://www.metro.taipei/）。
臺北大眾捷運股份有限公司

 

點閱數：602 資料更新：115-07-21 09:26 資料檢視：115-07-21 09:26
資料維護：臺北大眾捷運股份有限公司 發布日期：115-07-21

信義線東延段試運轉淡水信義線時刻表
https://web.metro.taipei/timetables20260717/

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#1gCLckm1 (ForeignEX)
推 pippen2002: 又賺爛!不像某K只會賺蠅頭小利!2160以上的利息?寒酸07/02 22:34
（2160出處：#1gHKSLAm (Bank_Service)）

如果2160是寒酸的蠅頭小利
那請這位先生普發給大家 打給工厚母厚啊～ ﹨(╯▽╰)∕

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.172.7.147 (臺灣)
※ 作者: Kazamatsuri 2026-07-22 13:49:20
※ 文章代碼(AID): #1gO5da1q (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1784699364.A.074.html
→ coon182: 所以明天履勘？1F 07/22 13:56
推 hicker: 沒說吧??2F 07/22 13:58
→ coon182: 想說上次改時刻也是配合初勘3F 07/22 14:01
推 asas12guy: 下週屢堪比
一週後屢堪4F 07/22 14:16
→ yankbarca: 之前新聞台北市說目標8月要通車 那感覺最慢應該也是7月底8月初要履勘6F 07/22 14:19
→ asas12guy: 初勘試車也差不多一週時間
下禮拜屢堪8F 07/22 14:20
→ coffeemilk: 這期間如果沒特別狀況的話應該是9月試營運？10F 07/22 14:30
推 kensmile: 據說是28日履勘，軌道及消防都過了
現在就是有些瑕疵要改
這段中華工程做的很辛苦，沒想到搞這麼多年
當時標下這案，到現在至少虧好幾億
原物料及人力漲太多11F 07/22 14:42
推 coffeemilk: 這邊地質這麼爛，後面真的還要花大錢延伸嗎？用文湖線高架延伸中研院就不用挑戰這種爛地質了16F 07/22 14:46
→ Howard61313: 如果有工法可以讓文湖線南港展覽館站變成南北向站體跟軌道並延伸中研院，那我相當支持
但至於如何讓文湖線高架在經貿二路上方新增道岔、延伸至研究院路，就是重點了18F 07/22 14:50
推 coffeemilk: 趁之前有一篇文湖線系統重置的步驟過程那篇報導，重置系統時可能會中斷營運，這時間好像可以搞；不過說嚴苛一點的話，雙北還有一堆地方遠比這邊人口還多，如果資源財務有限，我不太贊成這邊需要這麼急先搞
http://i.imgur.com/VDMBHjG.jpg
就這個，看起來有時間可以插入延伸和改站體？
更新系統時有說不會暫停營運嗎？不暫停可以完整更新？22F 07/22 14:57
[圖]
→ Howard61313: 那有可能在上面那個重置期間先新增預留高架分岔結構跟道岔，等未來時機成熟再蓋完站體跟延伸段，而不用二度中斷營運嗎29F 07/22 15:02
推 coffeemilk: 我也不知道，如果有暫停系統做更新應該也不是什麼一天兩天可以完成對吧？？如果需要幾個月的暫停，是不是有可能可以先做南北向站體和高架橋然後在系統全面更新時一併也做這個土木更新，我一時間想不到國外有沒有這種膠輪系統做軌道方向或移動的案例，各位版友大大有案例的可以補充
不然這邊地質這麼糟糕，延伸淡水信義線的話不就是要一直重演廣慈遇到的爛地質問題32F 07/22 15:06
→ Howard61313: 我知道，所以這段用高架延當然最合理，只是執行上就要考慮怎麼改建已經營運的高架軌道40F 07/22 15:14
推 gigihh: 既然要準備通車那就改了就改了不要又再改來改去42F 07/22 16:45
推 hicker: 要更改營運中系統 是難以執行的事....43F 07/22 16:57
推 Howard61313: 就看改這營運中系統變成文湖線高架延伸中研院的成本有沒有比信義線地下延伸中研院低很多了
*的難度44F 07/22 17:08
推 hicker: 文湖線南展站搬遷 想得到的問題就是轉乘動線需要改過
包含文湖轉板南 及文湖轉基捷 都要重新規劃47F 07/22 17:13
推 GWang: 環狀線全線通車才能頂住文湖線現有運量 讓文湖線停運改系統49F 07/22 17:46
→ sydwuz: 乾脆基隆捷運施工直接預留在南港路上方擴建新月台的可能性南港展覽館－中研院用類似支線的形式營運50F 07/22 18:33
推 misteri: 請問coffeemilk那張圖，北捷真有這些計畫嗎？52F 07/22 18:54
→ hicker: 記得是有 但第三階段放到2075....也太久了53F 07/22 19:08
推 misteri: 感謝hicker大回答，不過2075應該大部分板友都不在了……54F 07/22 19:16
推 Sky77777777: 2075是殺小啊......55F 07/22 19:25
→ sweizhe: 2075請子孫燒一張路網圖給我56F 07/22 19:56
推 YellowWolf: 2075是在衝三小XDDDD57F 07/22 20:17
→ ethanNTP: 2075....找到比搭乘北陸新幹線延伸新大阪更值得努力活下去的動力了58F 07/22 20:40
推 austin0353: 直接買貫通六節就好，頂多頭尾車廂車門封起來不開60F 07/22 20:59
→ hicker: 貫通六節跟192扇月台門必須同時買啦61F 07/22 21:02
推 tseng1218: 那張圖我記得好像是公司內部的圖？62F 07/22 21:59
推 coffeemilk: 那張圖是前幾篇文湖線的討論，某大大貼的啊！怎麼好像有幾個版友似乎今天是第一次看到
5/17文湖線那篇 el大大貼的
主要拉這麼長時間做階段性更換就是不想買來的東西沒有到年限就淘汰換掉，如果我們是石油大國還是什麼天然氣資源超多國家才有可能做種事吧？我也希望一次就六節貫通車廂到位，但我覺得這樣會被很多國人罵浪費錢
列車一列都億來億去的價格，沒到年限就換掉我覺得不管什麼政黨執政都會被駡死63F 07/22 22:19
噓 ELYC1x: 基礎設施壽命50~100年，屆時路線車站狀態都不知為何，系統機電會規劃到2055甚至2075年？資料來源值得懷疑，到底是幻想的還是真的附在哪個官方來源？
補推回來，信義東加油72F 07/23 07:29
推 ddmarine: 淡水發車時間為什麼早8的車都晚2~3分，好困擾76F 07/23 08:24
推 azcooper: 環狀線東段會不會遇到爛地質77F 07/23 09:39
推 h120968: 吳興街可能會78F 07/23 10:17
→ hicker: 現有馬車用到2035 龐車用到2055
且2035/2055/2075都各要更新一次號誌系統
系統更新應該會在2055汰換龐車補上貫通六車時進行
因這時不只要換車 還要增裝月台門了79F 07/23 13:21
推 kkttaipeityy: 2055裝月台門...2055台灣的人口應該也不用六節車了83F 07/23 13:49
→ ELYC1x: 2055和75路網長什麼樣也不曉得，說不定需求早就被分掉了，與其增節不如隨基礎設施壽命屆齡，來大規模改建換其他系統比較實際84F 07/23 13:58
→ hicker: 以文湖線路廊 到2055可見的改變應就東環段與民汐線通車
然後中和光復線應還在施工中 但這樣能從文湖線分出多少
運量則還待觀察87F 07/23 14:02

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