作者 godofsex (性愛戰神)標題 [新聞] 打造桃園版山手線 大園觀音捷運線踏勘可時間 Mon Oct 19 19:17:50 2026
打造桃園版山手線!大園觀音捷運線踏勘可行路廊
12:182026/10/19
中時 呂筱蟬
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桃園市捷運工程局19日由局長劉慶豐帶隊,率領顧問團隊與地方代表進行大園觀音線可行
路廊踏勘。(呂筱蟬攝)
桃園市政府研議捷運綠線成環,打造桃園版「山手線」,其中大園觀音捷運線規畫出現新
方向,捷運工程局評估配合機場捷運號誌系統重置,利用A15站既有單軌岔口,優先興建
至菓林地區約4公里路段,兼作號誌系統測試線。
捷工局長劉慶豐表示,目前尚未定案,將比較機捷支線與原規畫輕軌系統的可行性,預計
明年底完成第2階段捷運路網修正規畫評估,提報交通部。
捷工局19日由劉慶豐帶隊,率領顧問團隊與地方代表進行大園觀音線可行路廊踏勘。
國民黨市議員徐其萬表示,該路線串聯航空城、菓林、草漯及觀音都市計畫區,縮短地區
交通距離,原先規畫經民生路、國際路及台15線,但考量既有道路交通量大,也應評估利
用航城路直接銜接菓林,兼顧施工可行性及居民搭乘便利性。
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桃園市捷運工程局19日由局長劉慶豐帶隊,率領顧問團隊與地方代表進行大園觀音線可行
路廊踏勘。(呂筱蟬攝)
民進黨市議員游吾和認為,早在前市長鄭文燦任內,地方就期待從A15站興建輕軌至菓林
、草漯。
隨著航空城及客貨運園區開發人口持續增加,大園里、田心里居民也希望捷運能行經市區
,因此建議將民生南路銜接國際路的方案納入比較,並爭取從A15站一次延伸至草漯,避
免分段施工。
劉慶豐指出,捷工局重新檢視整體路網時,發現A15站預留單軌岔口,開始思考大園觀音
線是否能利用既有設施,將A15站至菓林約4公里路段獨立規畫為小型支線,讓部分路段有
機會提前推動。
他說,先前赴新加坡考察發現,既有捷運系統進行號誌重置時,需要新建路段作為測試線
。
機捷未來也有號誌系統更新需求,若能將大園觀音線部分路段結合測試線功能,不僅有助
於加快建設,也能配合機捷既有系統進行新舊設備測試,創造不同的推動模式。
捷工局表示,大園是航空城門戶,未來隨著客貨運園區開發,通勤及聯外交通需求將持續
增加,這次踏勘不作任何路線決議,後續將由顧問公司進行整體可行性評估,納入第2階
段捷運路網修正規畫通盤檢討,作為後續推動依據。
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