作者 jimmy5680 (還想飛的企鵝)標題 [情報] 伊朗挾制荷姆茲海峽導致伊朗原油出口增長時間 Thu Mar 12 00:48:45 2026
WSJ
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伊朗對荷姆茲海峽的控制意味著其石油出口量比戰前更多
德黑蘭允許運載本國原油的油輪通過海峽，同時嚇退其他國家的船隻
伊朗目前經由荷姆茲海峽出口的石油量比戰爭爆發前更多，顯示它已掌控這條戰略水道，
並對該地區其他產油國關閉了這條通道。
根據油輪追蹤公司克普勒的數據，當沙烏地阿拉伯到伊拉克等波斯灣阿拉伯產油國削減產
量、並急忙尋找繞過海峽的新運輸路線之際，伊朗的石油貿易仍照常運作。這為在美國與
以色列猛烈攻擊下的德黑蘭提供了一條重要的財政生命線。
自戰爭於2月28日爆發以來，根據克普勒的數據，已有7艘油輪在伊朗海岸外裝載石油。克
普勒表示，最近的裝載作業中至少有兩次是在波斯灣內進行。過去六天中，油輪平均每天
裝載210萬桶伊朗石油，高於伊朗在2月份每天出口200萬桶的水平。
伊朗的出口量每週可能會有所波動，但近期的增加顯示，與其他產油國不同，伊朗的運輸
並未受到阻礙，同時中國對德黑蘭原油的需求也沒有減弱。
自美國與以色列在衝突開始時發動空襲以來，伊朗伊斯蘭革命衛隊曾威脅攻擊任何試圖穿
越海峽的船隻，這嚇退了往來於更廣泛世界與波斯灣之間、運送石油與貨物的船舶。全球
約三分之一的石油產量來自波斯灣地區。伊朗還向海灣阿拉伯產油國發射無人機與飛彈，
並警告將對穿越海峽的船隻縱火。
這場危機引發外界對末日情景終於成真的擔憂——每天可能有數百萬桶石油從市場上消失
。近期市場劇烈波動，週一油價一度接近每桶120美元，但在川普總統表示戰爭「很快就
會結束」後，週二又跌破每桶80美元。
摩根大通表示，如果海峽持續被封鎖兩週，海灣地區的石油供應可能每天減少約380萬桶
，相當於全球產量的3%以上。
根據克普勒數據，許多正穿越或正前往海峽的伊朗石油似乎正運往中國，並由所謂的「影
子船隊」油輪運輸。這些多為老舊油輪，由伊朗和俄羅斯使用，常受到美國制裁，用來秘
密運送原油。
英國海事安全公司海王星P2P集團情報主管克里斯多福・朗表示：「幾乎所有穿越海峽的
船隻都與伊朗或中國有關。我們建議所有航運公司不要通過。」
克普勒原油分析主管霍馬雲・法拉克沙希表示，只有在出現軍事護航、美國與以色列停火
，或伊朗屈服的情況下，航運公司才會恢復通過海峽。他預計石油出口將逐步恢復，而且
往往仍會在關閉船舶識別訊號的情況下進行。
川普上週宣布計畫為通過荷姆茲海峽的船隻提供護航，但目前尚未出現任何此類行動。伊
朗革命衛隊海軍司令阿里・雷扎・坦格西里則警告不要進行這種護航。
他在社群平台X上發文表示：「任何美國艦隊及其盟友的通行，都將被伊朗飛彈與自殺式
無人機的網絡所阻止。」
根據勞埃德船級社情報部門的資料，自戰爭開始以來，大約有15艘船隻穿越海峽，其中多
數是運輸伊朗石油前往中國與印度的「暗影船隊」船隻。許多是中國的小型油輪，它們會
透過擴音器與短波無線電向革命衛隊表明自身身份與來源。
「我們是中國船隻。我們正要通過，我們是友好的。」中國船隻會以英語向革命衛隊傳送
這樣的訊息。其他船舶也可以監聽到這些訊息，《華爾街日報》也聽到了相關通訊。
克普勒表示，一艘名為「天空波」的油輪正駛往中國，上週在伊朗哈格島裝載石油。哈格
島位於波斯灣最西北端，是伊朗大部分原油的出口地。
該船由一家印度空殼公司持有。這家公司去年受到美國制裁，因為美方表示它屬於一個網
絡的一部分，該網絡透過分配價值數十億美元的原油，直接為伊朗武裝部隊提供資金。
根據海事追蹤網站「海事交通」的資料，截至週二，懸掛假科摩羅旗幟的「天空波」號已
接近穿越荷姆茲海峽。
另一艘駛往中國的船隻「庫梅」號，根據歐盟資料庫「埃奎西斯」的記錄，由一家位於杜
拜、同樣受到美國制裁的實體擁有，並懸掛假圭亞那旗。克普勒表示，該船於2月19日裝
載了200萬桶伊朗原油，上週穿越荷姆茲海峽，目前位於阿曼灣。
「天空波」號與「庫梅」號的船東均未回應置評請求。
另一艘受制裁船隻「平順」號由一家位於中國山東的公司持有，通常將石油運往中國。該
船從哈格島裝載了60萬桶石油，目前也位於阿曼灣。「平順」號的船東未能聯繫上。
即使載運的是伊朗石油，影子船隊油輪決定通過荷姆茲海峽仍是一場經過計算的賭博。到
目前為止，至少已有兩艘影子船隊油輪遭到伊朗攻擊。
在伊朗仍持續運送石油的同時，其他航運業者則陷入困境。
丹麥大型貨櫃航運公司馬士基有10艘船被困在波斯灣。馬士基表示，即使出現停火，也至
少需要一週到10天才能恢復正常營運。
馬士基執行長文森特・克萊爾克對《華爾街日報》表示：「我們不會讓同事處於危險之中
。」
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You ask, what is our policy? I will say: It is to wage war, by sea, land and
air, with all our might and with all the strength that God can give us; to
wage war against a monstrous tyranny, never surpassed in the dark and
lamentable catalogue of human crime. That is our policy.
~ Winston Churchill, Blood, Toil, Tears and Sweat, 5/13/1940
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 47.149.18.244 (美國)
※ 作者: jimmy5680 2026-03-12 00:48:45
※ 文章代碼(AID): #1fiPpmHX (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1773247728.A.461.html
→ birdy590: 這結論不是普通蠢 伊朗比戰前更多? 最好有可能
只是看起來美國沒有想干預的打算真的很奇怪1F 03/12 00:51
數據就是這樣，可以找解釋而不是拒絕面對
(比如說美國現在就是在壓油價和準備川習會所以不願意去抓之類的)
※ 編輯: jimmy5680 (47.149.18.244 美國), 03/12/2026 00:54:58
推 wulaw5566: 印度空殼公司？印度兩大石化廠買完市場現貨俄油後，連伊油也想當中間商賺嗎。3F 03/12 00:56
→ birdy590: 上面那篇有解釋, 現在輸出改由 Jask 港
但那邊本來只是應急用 所以效率非常低落
看過國外鄉民解釋歷史, 兩伊戰爭的時候 Kharq 島被伊拉克炸毀, Jask 港就是那個時期建的 後來就停用了5F 03/12 01:00
→ Tars: 川普怎麼不一起加入封鎖海峽的行列9F 03/12 01:08
→ birdy590: 所以最簡單的方式可以考慮直接摧毀掉 沒有直接影響10F 03/12 01:11
→ Tars: 你打海灣國家和美方盟友的船 我打影子艦隊 互相施壓啊 美軍效率肯定比無人機高多了11F 03/12 01:11
→ birdy590: 把碼頭敲掉就行了 反正只是個備用碼頭本來還關的13F 03/12 01:12
推 LI40: 以色列應該很想炸14F 03/12 02:15
推 Abruptly: 沒錯國際油價處於高位，正規管道被封鎖，連地下管道也要一起封鎖，美以最喜歡的就是推升需求減少供給，炸炸炸15F 03/12 06:11
推 geesegeese: 油價是原油價格，那種東西高到一個程度就會反轉
今天不是大降了？
要比漲幅原油還比不上記憶體18F 03/12 07:32
推 undeadsin: 就只是對方沒打算一起瘋而已罷了......這樣也能自21F 03/12 08:33
推 sas1942: 之前TACO就有扣押過俄國油輪 難道他就不能以同樣的手法 扣押這些偷運伊朗原油的油輪嗎？22F 03/12 18:55
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