作者 jinkela1 (無敵金珂垃)
標題 [新聞] 儘管戰爭爆發 伊朗仍出口數百萬桶原油,
時間 Wed Mar 18 15:44:27 2026



https://apnews.com/article/ships-iran-oil-china-us-trump-hormuz-82a9acb473837f1bf7a821d0c3f95205
Dozens of ships slip through the Strait of Hormuz as Iran's oil exports get through | AP News About 90 ships including oil tankers have crossed the Strait of Hormuz since the beginning of the war with Iran. ...

 
AP News

根據航運與貿易數據平台顯示,自與伊朗的戰爭爆發以來,已有包括油輪在內約 90 艘船
隻穿越了荷姆茲海峽。即便該水道目前實際上已被封閉,伊朗仍持續出口數百萬桶原油。

海事數據公司勞氏情報(Lloyd’s List Intelligence)指出,許多通過該海峽的船隻進
行的是所謂的「影子」航行("dark" transits),旨在規避西方政府的制裁與監督,且
這些船隻極可能與伊朗有關。近期,隨著各國政府加強談判,與印度和巴基斯坦有關的船
隻也已成功穿越海峽。


隨著原油價格飆升至每桶 100 美元以上,美國總統唐納德· 川普(Donald Trump)已向
盟友及貿易夥伴施壓,要求派遣軍艦並重新開放海峽,希望能藉此降低油價。

荷姆茲海峽是全球油氣運輸的要道,供應全球約五分之一的原油。自 3 月初戰爭爆發以
來,大部分通過該處的航運已陷入停滯,約有 20 艘船隻在該海域遭到襲擊。

然而,貿易數據分析平台 Kpler 估計,自 3 月初以來,伊朗仍設法出口了超過 1,600
萬桶原油。由於西方制裁及相關風險,中國一直是伊朗石油最大的買家。

Kpler 貿易風險分析師 Ana Subasic 表示,伊朗的石油出口量展現了「持續的韌性」。

諮詢公司 Reddal 的客戶總監 Kun Cao 指出,伊朗透過控制這一咽喉要道,不僅設法從
石油銷售中獲利,還「保護了自己的出口命脈」。


航運數據與出口估計一致
伊朗的石油出口估計數據與海事交通數據大致吻合。根據勞氏情報,3 月 1 日至 15 日
期間,至少有 89 艘船隻穿越荷姆茲海峽(其中包括 16 艘油輪),雖低於戰前平均每日
約 100 至 135 艘的航行量,但在這 89 艘船隻中,超過五分之一被認為與伊朗有關,其
餘則包括與中國和希臘有關的船隻。


其他國家的船隻也得以通行:

巴基斯坦: 由巴基斯坦國家航運公司控制、懸掛巴基斯坦國旗的原油輪「卡拉奇號」(
Karachi)於週日通過海峽。巴基斯坦港口信託基金發言人 Shariq Amin 拒絕證實航線,
但表示該船很快將平安抵達。


印度: 國營印度航運公司擁有的兩艘液化石油氣(LPG)運輸船「希瓦利克號」(
Shivalik)和「南達德維號」(Nanda Devi)約於 3 月 13 或 14 日通過。LPG 是數百
萬印度家庭的主要烹飪燃料。

印度外交部長蘇傑生(Subrahmanyam Jaishankar)告訴《金融時報》,這兩艘船是在與
伊朗談判後獲准通行的。據報導,伊拉克也正與伊朗商討,希望允許伊拉克油輪通過。

勞氏日報總編輯 Richard Meade 認為,船隻通行可能涉及「至少一定程度的外交干預」
。伊朗可能已「有效開闢了一條安全走廊」,讓部分船隻貼近伊朗海岸航行。

根據船舶追蹤平台 MarineTraffic 的早期分析,海峽附近的部分船隻宣稱與中國有關,
或全體船員均為中國籍,以降低受襲風險。分析師認為,這是利用中國與伊朗較為緊密的
關係。


美國的應對與市場展望

自戰爭開始,油價已跳漲超過 40%,突破每桶 100 美元。伊朗威脅不會讓「哪怕一公升
」運往美國、以色列及其盟友的石油通過。

為了穩定油價,美國表示允許伊朗油輪穿越海峽。財政部長史考特· 貝森特(Scott
Bessent)週一接受 CNBC 採訪時說:「伊朗船隻已經在進出了,我們放行是為了供應世
界其他地區。」

雖然美國轟炸了對伊朗石油網絡至關重要的哈爾克島(Kharg Island)軍事設施,但川普
總統表示,目前暫時未觸動其石油基礎設施。

Kun Cao 總結道,最近的通行紀錄顯示海峽並非簡單地被「關閉」,更準確的理解是「針
對部分交通進行選擇性關閉,同時仍維持伊朗出口及少數被容許的非伊朗船隻運行」。

然而,荷蘭國際集團(ING)策略師 Warren Patterson 和 Ewa Manthey 在研究報告中提
醒,如果伊朗的意圖是「透過高能源價格施加痛苦」,那麼它允許通過海峽的油輪數量可
能仍會受到嚴格限制。



心得感想:

戰爭以來 伊朗出口超過1600萬桶原油 我換算一下 這略低於戰前平均 但在合理誤差內

按2025的比例估算 8-9成的伊朗油最終目的地是中國 較值得注意是其他國家如印度

選擇主動和伊朗談條件換印度油出波斯灣 至少到今天 伊朗仍舊保有“選擇性放行

波斯灣誰能進出”這張card 而美國是選擇都放行顧油價


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.8.212 (臺灣)
※ 作者: jinkela1 2026-03-18 15:44:27
※ 文章代碼(AID): #1fkbVVI- (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1773819871.A.4BE.html
birdy590: 就川普沒管它們照常放行啊
這也能吹是韌性? 真想管發個通知就整個封禁了1F 03/18 15:46
hesenberg: 美國允許的 不然要掐斷超容易 伊朗不要給臉不要臉3F 03/18 15:47
birdy590: 連發射武器騷擾都不需要4F 03/18 15:48
atxmin: 是美國放行的 但美國也只能放行阿5F 03/18 15:48
birdy590: 放不放行是政治決定  真想做連出口港都能炸6F 03/18 15:50
swbthj: 美國意思是我都知道只是有沒有心要抓吧7F 03/18 15:50
birdy590: 還有一些選項 例如把影子船隊押起來油沒收掉8F 03/18 15:51
swbthj: 直接炸爛是很容易但還在顧慮選舉和通膨9F 03/18 15:51
birdy590: 這跟之前一堆國家在扣押俄國影子船隊一樣做法
但只有伊朗能通行算是很爛的結果
更不用說它供應的還是中國 漲價還不是一樣會漲10F 03/18 15:52
bbo40453: 只有1/5是伊朗的13F 03/18 16:10

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