作者 NTKingsman (宇智波草屯人)
標題 [新聞] 台鐵訪日本鐵道取經 明年底高雄站試辦新
時間 Thu Jul 20 09:00:36 2023


聯合新聞網

台鐵訪日本鐵道取經 明年底高雄站試辦新型月台安全門

https://udn.com/news/story/7270/7312547?from=udn-catelistnews_ch2

 

2023-07-20 08:49 聯合報/記者甘芝萁/台北即時報導

為進一步提升行車及旅運安全,台鐵局官員前往日本考察日本鐵路公司。台鐵局長杜微表
示,日本大阪梅田車站月台安全門已實用化,加大的開門空間能配合不同車型、車門的位
置不一,台鐵局會參考評估,明年底於高雄站試辦啟用。


台鐵這次率隊參訪日本,針對推動安全管理系統(SMS)、第三方驗證、建立安全文化及
設置月台安全門等議題向日方取經。

杜微等人7月18日赴阪神電鐵總社,拜訪社長久須勇介,並和運輸部部長箕浦幹也、營業
課長永野敦史等人會唔,聽取簡報後就行車運轉、人員考核、教育訓練等方面交換意見。
他隨後搭乘電車至梅田車站,實地參觀阪神電鐵為「2025世界博覽會」所做新建設施現場
。該站不但增加月台寬度、改善進出動線、還增設了月台安全門,防止旅客墜落。


7月19日轉赴JR西日本旅客鐵道公司,拜會社長長谷川一明、副社長中村圭二郎、安全推
進部/安全研究所所長前田洋明等人,並進行2個半小時的會議,就SMS安全管理系統、人
性化管理、人員訓練、及安全改革充分交換意見。當天下午再赴JR西考動館及員工訓練中
心參觀,對各類重大事故的起因、處理改善,以及當前JR西員工訓練軟硬體的辦理情形,
做深入了解。


一行人又和關西大學榮譽教授安部誠治會面,因安部等人將於7月24日至29日受交通部邀
請訪台,分享日本推動鐵道安全經驗,並辦理專題研討會,台鐵局說,台鐵將借助其建議
,落實改革方向,此次會面亦向其先致謝。


杜微表示,日本經驗確實有助台鐵加速進行改革,像此次在梅田車站看到的月台安全門已
經實用化,加大的開門空間能配合不同車型、車門的位置不一,台鐵局會參考評估,明年
底如期在高雄站試辦啟用,並視其效能編訂計畫,擴展至其他車站。


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2023-07-20 09:00:36
※ 文章代碼(AID): #1ak8SsXW (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1689814838.A.860.html
geesegeese: LED旅客識別標誌先修好可以嗎?
希望明年改組,杜微趕快讓賢
不到杜微看不看得懂財務報表,呵1F 07/20 09:01
fman: 每次看到某些人講先做好某些事,就覺得他們好可愛,認為一次只能做一件事所以要排順序,但顯示那與真實世界不同啊,講回原新聞,不錯啊,起碼有心想改善
                            顯然4F 07/20 09:08
Stan6003: 我怎麼記得十年前看過類似的新聞8F 07/20 09:21
kktcbs: 百福表示:我的月台門呢?9F 07/20 09:26
jh961202: 是指繩索式的還是地下站那個可變位置的10F 07/20 10:19
zxcc79: 某樓真是樂天11F 07/20 10:31
nickchen1202: 繩索的成本比較低吧12F 07/20 11:16
R101: B3轉乘層什麼時候好比較重要13F 07/20 11:40
noesy1123: 成田機場二航廈的捷運站就是(往上升降)縄索14F 07/20 11:41
SHR4587: 被台鐵騙到麻木了,每次都說要改善改到不知道哪裡去,有承諾且做到的事情十個手指數的完吧15F 07/20 11:43
keita2277: 北車和桃高的防塵塗料先塗高車地板好嘛?啟用4年像用了40年17F 07/20 11:59
jackas103: 百福那邊風吹雨打的月台,裝上去感覺很慘19F 07/20 12:13
garyihu: 這次有公開招標,應該不至於不了了之20F 07/20 12:26
a5mg4n: 高雄站月台週轉率不算高,又幾乎沒有車高速通過,遠遠不必裝吧?
真的要裝的話,新左營還更適合一點21F 07/20 12:40
ELYC1x: 行控4.0才剛被打臉,有招標、有做出東西,結果卡在驗證預算被凍結掉,目前一樣不了了之
目前這案子只是前期設計專管,後面會怎麼跑還很難講
另補充,U3轉換層預計114年與後站一併開放啟用24F 07/20 13:15
twayabean: 台灣真的很愛學日本 但很多都是學假的28F 07/20 13:17
ELYC1x: 更正:監造專管;所以好奇真正施工會是誰負責?29F 07/20 13:20
enternal: 還在評估...
取經就為了看月台門@@, 然後過10年再繼續評估30F 07/20 14:44
crazy203: 怎麼不順便學一下別人的電子看板介面32F 07/20 14:58
trtc: 站在南海電鐵難波站看著那兩面巨型顯示器真的會覺得很感動與感嘆
https://i.imgur.com/RR2z4jw.jpg
不過仔細想想,要台鐵裝這個不是問題,但後續的維修能量實在堪慮33F 07/20 15:09
[圖]
zxcc79: 台鐵裝比這一半大的,沒幾年就輪流壞屏一塊一塊黑了,然後又要推給採購法還是原有包商特規已倒閉巴拉巴拉......38F 07/20 15:14
ch221221: 為什麼要選一個人潮少的特等站==40F 07/20 16:54
zx246800tw: 人少好辦事41F 07/20 16:59
t7101271328: 台北站能裝? 高鐵裝個月台門整個動線都被卡死...
而且梅田站那個月台門更厚欸 印象快30公分42F 07/20 17:00
splong: 過幾年就不會動卡旅客進出了 問就是缺料 嘻嘻44F 07/20 20:16
dantes1013: 取經還是去公費旅遊啊?45F 07/20 21:19
a0522: 月台人人準備隨身月台門鑰匙一付46F 07/20 21:32
a5mg4n: 這種用投影機就好了,共約上買投影機還比較便宜47F 07/20 21:38
jk189: 取經(x
公費旅遊(o
合鐵的月台門喊了多少年,十幾年過去了還在喊,只有出國假考察真旅遊是真的而已48F 07/20 21:39
Vram: 我覺得是看完不知道要改革什麼,所以拿一個印象中的月台門出來講XD
台灣落軌應該沒日本多吧
與其出國考察,不如請日方來賜教,但這樣就不能出去玩了QQ52F 07/20 21:41
XJY13: 學紐約地鐵 把垃圾丟進軌道 就會裝了56F 07/20 22:25
iiiiyouyou: 可憐57F 07/20 23:44
a5mg4n: 現在的收入,不至於要用這種名義出去玩吧= =...58F 07/21 00:16
Metro123Star: 台鐵應該要有一個部門專門開發旅客資訊系統吧
日本最大間的鐵路公司幾乎都是自己開發或合作開發一定有自己做的部分 不會完全外包出去看包商臉色59F 07/21 01:24
jtozukken: 二樓才是真的天真可愛吧,預算有限一定有排擠效應,做事當然有先後順序62F 07/21 08:01
chuting1230: 會不會酷炫一天後就因為綠能太熱而熱當?64F 07/21 08:12

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