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標題 [新聞] 台韓高鐵比一比！台灣「這一點」略勝一籌
時間 Sat Oct 7 19:53:24 2023
標題 [新聞] 台韓高鐵比一比！台灣「這一點」略勝一籌
時間 Sat Oct 7 19:53:24 2023
https://www.nownews.com/news/6275872
台韓高鐵比一比！台灣「這一點」略勝一籌 | 產業動態 | 財經 | NOWnews今日新聞
![[圖]]()
高速鐵路無論在哪一個國家皆為現代人們，主要搭乘的大眾運輸工具之一，世界三大原創高鐵系統主要包括日本新幹線SKS、法國TGV以及德國ICE，台灣為「歐日混血高鐵」，韓... ...
![[圖]](https://media.nownews.com/nn_media/thumbnail/2023/10/1696578462952-28f6a6c4bfe8454a9b059ac551ac85ab-1114x853.webp?unShow=false)
NOWNEWS 記者鄭妤安／韓國報導
2023-10-07 15:00:00
高速鐵路無論在哪一個國家皆為現代人們，主要搭乘的大眾運輸工具之一，世界三大原創
高鐵系統主要包括日本新幹線SKS、法國TGV以及德國ICE，台灣為「歐日混血高鐵」，韓
國則是典型的法國TGV系統。《NOWnews今日新聞》實際走訪韓國高鐵站，韓國因「熱浪」
導致高鐵延誤30至40分鐘的情形相當頻繁，訪問當地民眾表示，已習以為常，台灣高鐵與
之相比，延遲情形相對沒這麼常見，更鮮少聽到因氣溫過高而延誤發車的情況。
高鐵系統主要包括日本新幹線SKS、法國TGV以及德國ICE，台灣為「歐日混血高鐵」，韓
國則是典型的法國TGV系統。《NOWnews今日新聞》實際走訪韓國高鐵站，韓國因「熱浪」
導致高鐵延誤30至40分鐘的情形相當頻繁，訪問當地民眾表示，已習以為常，台灣高鐵與
之相比，延遲情形相對沒這麼常見，更鮮少聽到因氣溫過高而延誤發車的情況。
韓國的KTX為世界第一座法國TGV技術輸出的高鐵，外觀、內裝皆為TGV典型設計，KTX與地
方鐵路相同，軌距都是1435mm的標準軌，高鐵路線總長度為420公里，總投資金額為120億
美元，最高時速可達300公里以上。
方鐵路相同，軌距都是1435mm的標準軌，高鐵路線總長度為420公里，總投資金額為120億
美元，最高時速可達300公里以上。
簡單來說，可視KTX為「更快速的火車」，也可把它當成自強號的概念，原因在於它能行
駛、停靠既有的鐵路和車站，不僅如此，KTX只能和地方鐵路行駛在共同的軌道上。一般
來說，KTX的速度也比照地方鐵路，只能在160km/h以下的速度行駛，有部分採專用高鐵專
線，能行駛305km/h，部分地方鐵路經改善後，KTX也能在此之上以230km/h的速度行駛。
駛、停靠既有的鐵路和車站，不僅如此，KTX只能和地方鐵路行駛在共同的軌道上。一般
來說，KTX的速度也比照地方鐵路，只能在160km/h以下的速度行駛，有部分採專用高鐵專
線，能行駛305km/h，部分地方鐵路經改善後，KTX也能在此之上以230km/h的速度行駛。
台灣高鐵過去曾從全歐系系統，變成設計技術規範為歐系，車輛製造與機電系統則為日系
的「歐日混血高鐵」，乃全球首見，路線全長350公里，最高營運時速300公里。然而，台
灣高鐵在過往試車的過程中，不斷發生列車意外出軌、煞車系統壓力失常、軌道感應器損
壞等失誤，導致「混血系統」爭議常被拿出來討論。
的「歐日混血高鐵」，乃全球首見，路線全長350公里，最高營運時速300公里。然而，台
灣高鐵在過往試車的過程中，不斷發生列車意外出軌、煞車系統壓力失常、軌道感應器損
壞等失誤，導致「混血系統」爭議常被拿出來討論。
台灣高鐵延誤情形與韓國比較起來並不常見，過去曾因訊號異常、地震、風雨過大等因素
導致高鐵延遲。實際走訪韓國一趟，據當地人指出，韓國因「熱浪」因素導致高鐵延誤30
至40分鐘的情形，甚是常見。韓國與台灣夏天天氣氣溫相當，台灣高鐵卻少有聽過因氣溫
過高，軌道膨脹需延緩行駛的情形發生。
導致高鐵延遲。實際走訪韓國一趟，據當地人指出，韓國因「熱浪」因素導致高鐵延誤30
至40分鐘的情形，甚是常見。韓國與台灣夏天天氣氣溫相當，台灣高鐵卻少有聽過因氣溫
過高，軌道膨脹需延緩行駛的情形發生。
---------我是分隔線---------
個人心得：
但在文創作品露出上，台灣輸給南韓很多條街了，
比起南韓電影《屍速列車》讓全世界看見南韓高鐵，帶動當地文創、觀光產業發展，
那你有看過跟台灣高鐵有關的《路~台灣EXPRESS~》電視劇：
https://www.pts.org.tw/twexpress/
及《十億追殺令》電影嗎：
http://app2.atmovies.com.tw/film/extend/fsja4234714401/
所以跟棒球相同，高鐵部分我好想贏南韓呀~~
既然這些年多謝各位前輩分享經驗，
讓本人順利記錄包括鐵道在內的台灣快消失美景照片，
這次雙十連假就不去擠好擠滿台灣高鐵車廂，
上圖庫網站多上傳幾張照片，讓全世界看見台灣，
多吸引一些外國遊客來台灣旅行，帶動在地大眾運輸、觀光、文創產業發展：D
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推 :菜蟲呼叫貓咪08/12 13:11
推 :貓咪收到 有屁快放08/12 13:11
推 :你現在在做什麼呀？08/12 13:12
推 :報告 看到登革熱疫情，嚇到吃手手！08/12 13:12
推 :看 先清除積水並做好防蚊，再來吃手手！08/12 13:13
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.0.234.182 (臺灣)
※ 作者: f14mp5 2023-10-07 19:53:24
※ 文章代碼(AID): #1b8KQtrN (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1696679607.A.D57.html
→ : KTX動力集中，車體有夠窄版1F 10/07 20:44
推 : KTX是歐系，座位比較爽，但是加減速比較鳥
台灣是少數的日系高鐵，精緻耐操但是貴2F 10/07 22:14
台灣是少數的日系高鐵，精緻耐操但是貴2F 10/07 22:14
→ : 畢竟台灣是第一個新幹線海外輸出的國家4F 10/07 22:19
推 : 我們也有轉轍器問題啦5F 10/07 22:26
→ : 這篇的背後是不是有一篇韓國報導啊，不然裡面對台灣高鐵的敘述內容在台灣相當不尋常6F 10/07 23:11
→ : 韓國高鐵 加速跟pp一樣龜..8F 10/07 23:17
噓 : 農場標題9F 10/08 00:46
→ : 說韓國座位很爽的，可以去看看ktx I是長什麼鳥樣，椅距95公分的高鐵是當大家都155公分？10F 10/08 03:16
噓 : 噓農場標題12F 10/08 09:05
噓 : 標題13F 10/08 11:20
推 : 加速的方式日系的大贏吧14F 10/08 12:49
噓 : 爛標題15F 10/08 13:52
推 : 韓國車的加速度玩不起台高這種北部大捷運的營運方式16F 10/08 13:59
推 : TGV車廂比莒光還窄,台灣用TGV會很慘吧
中秋大概排四小時上車17F 10/08 14:51
中秋大概排四小時上車17F 10/08 14:51
推 : 韓國鐵路要承受的溫差比我們大的19F 10/08 17:45
推 : 車窄淨空窄 路線成本也相對低廉
像台鐵的幹線淨空幾乎等同歐洲升級高鐵的舊線
若想在東部搞迷你高鐵，那買車的選擇超多20F 10/08 19:05
像台鐵的幹線淨空幾乎等同歐洲升級高鐵的舊線
若想在東部搞迷你高鐵，那買車的選擇超多20F 10/08 19:05
噓 : 農場標題必噓23F 10/08 20:59
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