作者
標題 [新聞] 紓解上班通勤人潮 機捷23日起再增開晨峰
時間 Thu Oct 19 14:22:57 2023
標題 [新聞] 紓解上班通勤人潮 機捷23日起再增開晨峰
時間 Thu Oct 19 14:22:57 2023
原始標題 紓解上班通勤人潮 機捷23日起再增開晨峰加班車
新聞網址 https://tinyurl.com/5n8ydh5p
紓解上班通勤人潮 機捷23日起再增開晨峰加班車 | 生活 | 中央社 CNA
![[圖]]()
桃園大眾捷運公司23日再增開上班日晨峰加班車，這是桃園機場捷運線今年以來，第4度針對通勤乘車需求增開的上班日加班車，希望紓解通勤人流、提供舒適搭車空間的服務再升級。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20231019/1152x768_wmkn_0_C20231019000049.jpg)
發表日期 2023年10月19日
全文完整內容
請在此列以下貼上新聞文章
（中央社記者吳睿騏桃園19日電）桃園大眾捷運公司23日再增開上班日晨峰加班車，這是
桃園機場捷運線今年以來，第4度針對通勤乘車需求增開的上班日加班車，希望紓解通勤
人流、提供舒適搭車空間的服務再升級。
桃園機場捷運線今年以來，第4度針對通勤乘車需求增開的上班日加班車，希望紓解通勤
人流、提供舒適搭車空間的服務再升級。
桃捷公司上午發布新聞稿表示，依據9月份觀察，載客量最大時段落在平日上午8時15分到
8時30分，A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車載客數最高，參考乘客意見多
表示通勤上班時段車廂擁擠，決定繼4月17日、7月3日及8月1日後，再增開上班日晨峰加
班車紓解通勤人流。
8時30分，A4新莊副都心站往A3新北產業園區站的北上列車載客數最高，參考乘客意見多
表示通勤上班時段車廂擁擠，決定繼4月17日、7月3日及8月1日後，再增開上班日晨峰加
班車紓解通勤人流。
桃捷公司說，23日將增開的上班日晨峰加班車，早上7時52分從A10山鼻站發車，於8時31
分抵達A1台北車站，是站站停靠的普通車，這列加班車投入營運後，上班日7時到8時的1
小時內，A10站到A1站的北上路線，就有4班直達車及7班普通車營運。
分抵達A1台北車站，是站站停靠的普通車，這列加班車投入營運後，上班日7時到8時的1
小時內，A10站到A1站的北上路線，就有4班直達車及7班普通車營運。
桃捷公司指出，隨著1200基北北桃通勤月票在7月上線後，機場捷運線運量持續攀升，目
前已突破日運量10萬人次，正朝11萬人次目標邁進，今年截至15日為止，與去年同期運量
比較成長101.7%，後續將持續監控各時段及各站間的車廂擁擠度，營造更舒適搭車空間。
（編輯：陳仁華）1121019
前已突破日運量10萬人次，正朝11萬人次目標邁進，今年截至15日為止，與去年同期運量
比較成長101.7%，後續將持續監控各時段及各站間的車廂擁擠度，營造更舒適搭車空間。
（編輯：陳仁華）1121019
心得感想
高鐵站以南表示:
#PTTRailway
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.250.30.154 (臺灣)
※ 作者: suscym 2023-10-19 14:22:57
※ 文章代碼(AID): #1bCCj3Oo (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697696579.A.632.html
※ suscym:轉錄至看板 MRT 10/19 14:23
--
推 : 會有A3追越的班表出現嗎1F 10/19 14:40
推 : 強迫高鐵加入月票比較實在2F 10/19 15:15
推 : 跟高鐵有什麼關係? 如果高鐵有需求加班車應該從高鐵站開3F 10/19 15:19
推 : 高鐵站以南的車站也都蠻穩定在成長吧
但跟這個加開班次沒什麼關係就是4F 10/19 15:24
但跟這個加開班次沒什麼關係就是4F 10/19 15:24
推 : 推6F 10/19 16:23
推 : 推二樓 希望1200可以加入高鐵南港台北板橋桃園四站就好7F 10/19 17:53
→ : 要確定高鐵的補貼政府願意出欸9F 10/19 17:55
推 : 高鐵站以南沒多少人搭啊 加班車主要應該是疏運林口到台北10F 10/19 18:07
推 : 我覺得加高鐵至少也要1600以上吧11F 10/19 18:54
推 : 我是覺得加入板桃區間就好，畢竟港板區間，高鐵本來就不想賣定期票12F 10/19 20:20
推 : 可是港桃有定期票啊14F 10/19 20:30
→ : 港左也有定期票阿,那港左也來加入1200....15F 10/19 20:35
推 : 就變成12000惹16F 10/19 20:55
推 : 笑死 環北早上開的直達車都塞滿座位了 高鐵站上來都沒位 是在雲？17F 10/19 21:31
推 : 早上環北站直達車蠻多人搭到A8 A3才下車的19F 10/19 21:32
→ : 塞滿座位正常吧 直達車本來就沒幾個位 真的站滿人再說要增班
人家林口以北 是真的站滿人的20F 10/19 23:02
人家林口以北 是真的站滿人的20F 10/19 23:02
推 : A18以南的人數的確跟新北段有落差啦
但A18以南中壢跟青埔之間需求就這麼大23F 10/20 00:47
但A18以南中壢跟青埔之間需求就這麼大23F 10/20 00:47
推 : 上班時間確實都集中在林口以北
之前A7~A9嫌票價貴的，有了1200真的有不少人轉搭機捷月票推出來之後機捷真的更擠了25F 10/20 07:04
之前A7~A9嫌票價貴的，有了1200真的有不少人轉搭機捷月票推出來之後機捷真的更擠了25F 10/20 07:04
推 : 拿沒座位跟擠到快進不去車廂比？？28F 10/20 07:47
推 : 許願可以出含高鐵的TPASS，3,000/月我也願意29F 10/20 09:36
→ : 笑死還3000你也願意？ 只出3000就想搭高鐵？30F 10/20 11:55
推 : 中壢段線性差 速度慢 沒直達車根本搭不下去31F 10/20 12:30
--