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標題 [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
時間 Sun Mar 17 14:25:57 2024
標題 [閒聊] 台灣高鐵最近有什麼作為
時間 Sun Mar 17 14:25:57 2024
如題
現在自由座乘客是不是越來越暴量
10-12根本容納不了那麼多人
根本蔓延到其他對號座的通道了
買對號座上車的人會覺得很躁！！！
這樣損失對號座的人權益
高鐵餐車也根本無法好好運作
高鐵到底有沒有想要作為
還是這種情況要一直繼續啊==
票價該漲就漲吧
五年前有這樣嗎
品質水準真的越來越差==
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 116.59.214.10 (臺灣)
※ 作者: ming164 2024-03-17 14:25:57
※ 文章代碼(AID): #1bzeptZR (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710656759.A.8DB.html
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03-17 14:25
03-17 19:02
03-18 08:05
03-19 11:57
推 : 台鐵開自由座舒解吧1F 03/17 14:29
推 : 就不能漲價啊，再漲30%up自由座就會舒服多了啦2F 03/17 14:30
※ 編輯: ming164 (116.59.214.10 臺灣), 03/17/2024 14:34:12→ : 問就是車不夠，班次緊繃3F 03/17 14:38
推 : 讓我搭就好 謝謝4F 03/17 14:47
推 : 北高航空航線可以考慮重啟了吧5F 03/17 14:51
→ : 6字頭搭乘品質就是垃圾中的垃圾6F 03/17 14:57
推 : 腳痛部才不敢漲價==7F 03/17 14:58
![[圖]](https://i.imgur.com/fnbgXWgh.jpg)
→ : N700S都訂了，難道是期望瞬間生出現貨逆10F 03/17 15:25
推 : 其實你可以選擇抵制抗議 啊口嫌體正直還不是乖乖搭11F 03/17 15:31
噓 : 商務艙？現在商務艙都家長買一個位子然後免費帶一個小孩，商務艙都一堆小孩子，吵死了品質超差的12F 03/17 15:37
噓 : 講得好像對號座就不會吵一樣，如果嫌旁邊一堆人就去買商務艙阿14F 03/17 15:40
噓 : 為什麼不去買商務艙？要所有人陪你一起被漲價16F 03/17 15:50
噓 : 台灣特產，檢討提出問題的人，嘻嘻17F 03/17 15:53
推 : 連商務艙都很難買了18F 03/17 16:11
推 : 叫交通部買車啊！19F 03/17 16:23
推 : 不愧是經濟起飛的台灣20F 03/17 16:29
推 : 吵屁吵喔 問民進黨給不給漲價啊21F 03/17 16:39
推 : 要不全部變成對號座
要不就忍受，就這樣22F 03/17 16:52
要不就忍受，就這樣22F 03/17 16:52
噓 : 漲價你就不搭了嗎24F 03/17 16:56
推 : 商務艙已經沒那麼好買了25F 03/17 16:58
推 : 漲價啊，市場機制26F 03/17 17:16
推 : 台灣經濟真好27F 03/17 17:28
噓 : 不要出門，就可以成為最大贏家28F 03/17 17:32
噓 : 你去買商務艙啊，票根有幾張？ 給看啊。 加5成，不就大約現在的商務艙價格， 現在加5成，座椅還有升級，超賺，還不快每次都坐商務。 怕是喊一堆，結果是自由座。29F 03/17 17:35
→ : 再...再忍個兩年....就有N700S了......32F 03/17 17:36
推 : 商務艙都很難買+133F 03/17 17:39
推 : N700S好像是買12列? 照目前的擁擠程度這樣會夠嗎...34F 03/17 18:04
→ : 民進黨漲電價有問過民意嗎？不要以為這幾年民生用電大部分都沒調整就以為沒漲價，事實上漲價的都是用電大戶，而捷運高鐵就數此類，電價都敢漲價了，高鐵票價不會不給漲35F 03/17 18:20
噓 : 你支持漲價，但現在卻不坐商務艙其實是矛盾的，想一下為什麼被噓那麼多吧38F 03/17 18:28
→ you1111 …
推 : 班次再增加啊41F 03/17 18:30
推 : 確實是可以漲價一下42F 03/17 18:41
噓 : 能漲價當然漲..偏偏….43F 03/17 18:43
推 : 不懂為啥中國高鐵可以那麼便宜班次又多44F 03/17 19:17
推 : 商務艙不好買！45F 03/17 19:18
推 : 中國高鐵好像只有一兩條有賺錢，其他都虧，台高敢大虧？46F 03/17 19:21
推 : 以前台鐵的既視感 嘻嘻47F 03/17 19:53
→ : 一方面大陸高鐵有8車編組， 一些跨線列車 或 省內支線可以提升車次數48F 03/17 19:54
→ abomgo …
噓 : 讓大家都能享受到基礎建設的帶來的便利vs
只為有錢人服務的高鐵，有錢人的時間才是時間 沒錢滾去搭客運
我是選前者啦 台灣高鐵你坐再久也就兩個小時而已51F 03/17 20:18
只為有錢人服務的高鐵，有錢人的時間才是時間 沒錢滾去搭客運
我是選前者啦 台灣高鐵你坐再久也就兩個小時而已51F 03/17 20:18
推 : 當初開放高鐵站票就可預知會有這樣的場面55F 03/17 20:50
推 : 你終究要變成台鐵的，何不一開始就變成台鐵
溫水煮青蛙而已，載不完就會開放站票到其他對號座站了56F 03/17 20:53
溫水煮青蛙而已，載不完就會開放站票到其他對號座站了56F 03/17 20:53
噓 : 日本的解決方式就是全車指定席
台灣高鐵看來差不多要廢掉尖峰的自由席了
尖峰時段愛買自由席就是搶座位或站著
漲價就可以解決尖峰人太多的問題了
台灣的軌道運輸票價真的都是賠錢賣58F 03/17 20:56
台灣高鐵看來差不多要廢掉尖峰的自由席了
尖峰時段愛買自由席就是搶座位或站著
漲價就可以解決尖峰人太多的問題了
台灣的軌道運輸票價真的都是賠錢賣58F 03/17 20:56
推 : 落後大陸50年63F 03/17 21:13
→ : 1975年 中國第一條電氣化鐵路寶成鐵路建成。64F 03/17 21:16
→ : 大陸怎麼用的也說來聽聽，呵65F 03/17 21:17
推 : 問就是買車66F 03/17 21:18
噓 : 去問台灣慣老闆阿 我也想提早訂票準時上車啊！但沒人知道台灣慣老闆何時給準時下班啊！67F 03/17 21:31
推 : 漲30%一定也是擠啦 買車加班次比較實際69F 03/17 21:32
→ : 你以爲大家這麽愛自由座喔70F 03/17 21:33
→ : 無法準時下班不是你個人問題？71F 03/17 21:41
噓 : 因為車不夠，就算漲價 車不夠還是一樣爆，在那邊喊漲價的是在秀下限嗎72F 03/17 21:46
→ : 漲價就會讓部分旅客考慮其他運輸方式阿74F 03/17 21:47
推 : 所以提早訂對號座的人就活該要忍受擁擠？75F 03/17 21:49
→ : 我笑了，漲價會轉移的，不要那麼愛搭高鐵貴死了？！嗯，尖峰時段，對號座一樣擠，別再抱怨了，世界都一樣76F 03/17 21:57
推 : 同時段的台鐵乘車品質一樣差 運輸需求就在那邊
漲價運輸需求能降低多少？該搭的還是會搭吧
感覺是原本國道客運的旅次往台鐵高鐵移動過去了79F 03/17 22:49
漲價運輸需求能降低多少？該搭的還是會搭吧
感覺是原本國道客運的旅次往台鐵高鐵移動過去了79F 03/17 22:49
推 : 建第三軌第四軌啊 順便把台北3、4月台一起打包走82F 03/17 23:18
→ : 東海道敢連假希望號全車對號座
是建立在運能足夠跟光/回聲擠爆的情況下
新車都買了,等交車後加班吧83F 03/17 23:31
是建立在運能足夠跟光/回聲擠爆的情況下
新車都買了,等交車後加班吧83F 03/17 23:31
推 : 你忍受擁擠，但高鐵多賣自由座可以多賺錢，對公司有利
不開放自由座，對號乘客又要品質，那就是漲票價
每個人多付錢維持高鐵現在的營收數字換給你品質
或看高鐵要不要訂出復興莒光自強這樣差別等級的車種收費
貴的快又不給站，慢的自由座更多節(因為平日通勤旅客也多)86F 03/17 23:53
不開放自由座，對號乘客又要品質，那就是漲票價
每個人多付錢維持高鐵現在的營收數字換給你品質
或看高鐵要不要訂出復興莒光自強這樣差別等級的車種收費
貴的快又不給站，慢的自由座更多節(因為平日通勤旅客也多)86F 03/17 23:53
推 : 自由座也沒便宜到哪去，對號座只不過比自由座票價多3%，保障一個座位只多付出3%票價，你還想有怎樣的品質？要品質，商務車廂應能滿足91F 03/18 00:06
推 : 給大家參考，這類的意見要客訴去跟車站說，不要上車才跟車上的員工抱怨，要控制自由座人數是車站的工作，車站不擋人車上的車掌也沒辦法。看過有自由座的人上車罵車掌的「人那麼多放人上車幹嘛，要我們擠死？」車站不擋人，車上車掌有什麼辦法，他跟客人一樣擠死在車上，出事他還要負責94F 03/18 00:51
→ : 快點改16節吧100F 03/18 01:16
→ : 改16節台北要花錢重打隧道吧101F 03/18 01:29
→ : 國內線航班可以玩澎湖/金門轉機
可以學中國人玩曲線回家，北京-曼谷-昆明
台灣可以玩桃園-香港-台中/高雄
香港可以代換成澳門、成田、仁川102F 03/18 01:59
可以學中國人玩曲線回家，北京-曼谷-昆明
台灣可以玩桃園-香港-台中/高雄
香港可以代換成澳門、成田、仁川102F 03/18 01:59
推 : 16節？ 台灣高鐵的車站月台預留到16節？106F 03/18 02:58
推 : 漲價還是會搭啊107F 03/18 03:40
→ : 台北偷台鐵的不清楚，其他站的月台都有420公尺長108F 03/18 03:48
推 : 現在大家要吞的就當年短視，說車子夠砍預計採購的TR35~TR38的惡果，看那些坐領高薪的經理人有多會經營109F 03/18 05:50
→ : 台北台中短途又不加價財報難看。111F 03/18 05:51
噓 : 高鐵台鐵化 不爽不要坐112F 03/18 07:34
推 : 早就說過了 在新車到前全車自由座 結果在這版被噴爆啊 假如高鐵高層跟這版的板友想法一致 高鐵搞成這樣也不意外113F 03/18 07:53
噓 :116F 03/18 09:10
推 : 台北站幾節不開門 那幾節不賣到台北站的車票可以嗎?117F 03/18 09:44
→ : 可以規劃採購16節了，12節維持停靠台北站，16節台北站不停靠(大台北地區停靠板橋、南港2站)
坐等台北車站未來幾十年後大改，月台能延伸420公尺再說當初就連增設苗、彰、雲，月台也是420m，不就是預想16節118F 03/18 10:49
坐等台北車站未來幾十年後大改，月台能延伸420公尺再說當初就連增設苗、彰、雲，月台也是420m，不就是預想16節118F 03/18 10:49
推 : 但高鐵新採購12組N700S是每組12節車廂.......
看起來要改16節，短期內是不可能了122F 03/18 11:15
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