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作者 DoncicInPTT (東七七)
標題 Re: [新聞] 快訊／30年首漲！台鐵董事會點頭「票價可漲26.8%」北高9
時間 Wed Feb  5 18:31:23 2025

別篇新聞有比較詳細的票價費率表

http://i.imgur.com/i793F9M.jpg
[圖]

感覺台鐵還是放在「短程區間仍較捷運、市區公車便宜」的分針

http://i.imgur.com/m5Dy6uy.jpg
[圖]

還是希望短程基本費率應該再高一點

公車已經夠便宜了還比公車便宜....

自強還是希望漲價後，

自強停靠站可以再謹慎一點點點...

應該可以吧？拜託了QQ


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.255.25 (臺灣)
※ 作者: DoncicInPTT 2025-02-05 18:31:23
※ 文章代碼(AID): #1deptzRJ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1738751485.A.6D3.html
推 taxlaw1991: 自強減停 有立委在想都別想1F 02/05 18:45
推 azcooper: 注意！是台北到新左營不是台北到高雄喔
台北-高雄實際上是9942F 02/05 18:47
噓 a5mg4n: 左營到新左營公車只要12元,漲價後台鐵22元,比公車便宜?4F 02/05 19:01
噓 smilekekeke: 自強號停那麼多還不都各位選出來的委員搞的5F 02/05 19:01
→ azcooper: 區間異級每公里可以差0.766F 02/05 19:06
→ a88152660: 至少起碼里程要調吧7F 02/05 19:25
→ RCYhorneT: 自強號停靠站的決定權不在台鐵手上，區域立委虎視眈眈8F 02/05 19:35
推 kutkin: 這種算法也是笑笑
什麼不到1000免轉乘9F 02/05 20:34
推 atuf: 靠北，這次台鐵怎麼還是沒調整票價分級
要嘛分成
普太新、其他自強、莒光、區間四種費率
或是
普太新、其他自強/莒光、區間三種費率
新的方案還是把普太新跟其他自強放在一起
111跟272費率一樣能看嗎11F 02/05 23:12
推 t7101271328: 就單純學日本對號/非對號費率而已吧 就是有沒有指定座位的差別 跟行車時間無關 我覺得是比較單純啦18F 02/05 23:18
→ Orihimeboshi: 高鐵1跟8字頭費率也一樣啊20F 02/05 23:22
→ ELYC1x: PP這種快30年爛車跟3000費率一樣，滑天下之大稽21F 02/06 00:31
推 austin0353: 如果各運具間隔輪流漲也行！而舊自強可考慮打折來區分22F 02/06 02:29
噓 ewing112233: 按照邏輯高鐵也要區分1、2、3、6、8等費率23F 02/06 06:53
推 SHR4587: 高鐵也要一起漲才對
還不簡單把PP降級莒光就好了不用刻意搞新的費率等級24F 02/06 07:22
推 trtc: 就比照之前柴油自強打97折，PP自強也可以打折(然後只停北板桃中南左六都，讓人搞不懂台鐵的邏輯)(誤26F 02/06 09:45

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