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作者 cycling (一直暴雷一直爽)
標題 [問題] 便當局打算以後實行一人乘務？
時間 Tue Mar  4 17:06:06 2025

如題啦

FB上面看到的

https://i.imgur.com/uGVSzgA.jpeg
[圖]

應該是合鐵的報告書出來的

便當局打算四年之後實行一人乘務？

如果是真的

那是不是要添購一節或兩節的車跑花東/南迴

查了一下人口更少的日本山陰本線長門市沿線

實行單人乘務每天都有8對普通車

花東南迴人口也差不多如果引入單人乘務的一節車

有機會增班嗎

不過依台灣人尿性逃票狀況可能會超嚴重就是

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.121.153.14 (臺灣)
※ 作者: cycling 2025-03-04 17:06:06
※ 文章代碼(AID): #1dniA0YR (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1741079168.A.89B.html
噓 temu2035: 不要腦補1F 03/04 17:15
推 miname: 只開前門要怎麼逃票？2F 03/04 17:16
推 goran: 大哥，文字是這個意思嗎3F 03/04 17:41
→ hmt17: ワンマン列車4F 03/04 17:45
→ a88152660: 車長和司機要歸同一個單位管 如果都能做會方便調度吧5F 03/04 17:49
→ Stan6003: 你的中文…6F 03/04 17:56
推 journey1214: 要解決逃票問題就是要修法，調高逃票罰則，罰個10倍就很有感了7F 03/04 18:01
推 twayabean: 是不是啥啥白川的圖來的（9F 03/04 18:07
推 babosa633: 集集線10F 03/04 18:09
噓 liweihau: 是這個意思嗎11F 03/04 18:21
→ hicker: 這沒說要一人乘務吧....應該是車掌跟司機工作可互換的意思但要說機務運務合併....好像也有點想太多12F 03/04 18:37
推 qaz2334438: 車長跟司機同單位確實比較好管理14F 03/04 19:15
推 garyihu: 目前從業司機員招考也不用一定要有機務相關知識
不知未來司機員的部分會不會往運務方向整併15F 03/04 19:32
噓 Arodz: 無可能17F 03/04 22:58
推 austin0353: 都是乘務員，不要分那麼細，修車就交給專業（？）的18F 03/05 00:43
噓 sinclaireche: 單人乘務收票有兩種 信用乘車可以四輛編成19F 03/05 10:59
噓 Apoohhnahna: 沒你的局了w20F 03/05 12:55
→ aak3147: 司機淘汰就當副站長？21F 03/05 15:02
→ stallings: 司機還是專心開車就好22F 03/05 15:06
→ a88152660: 可能站務體系就直接內升吧 反正可預見的未來流動率應該也不會太高 老的都退了23F 03/05 15:46
推 splong: 不要說不可能，真要搞會從平日離峰區間車/快車開始25F 03/05 16:20

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