回看板
Disp BBS
作者 Yenfu35 (廣平君)
標題 Re: [新聞] 花東雙軌工程69％是單軌 鐵道局拚2027年
時間 Sun Sep 21 17:27:10 2025

※ 引述《NARUTO (鳴人)》之銘言：
: ※ 引述《godofsex (性愛戰神)》之銘言：
: : 花東雙軌工程69％是單軌 鐵道局拚2027年底台東=知本雙軌通車
: 為啥雙軌化的時候不順便一起搞高架化？
: 要不然以後要高架化不是又要拆鐵軌？
: 怎麼兩者不一起搞？
: 順便臺東車站也順便改站址到離市區近一點的地方吧
: 那現在的站址真的是白癡才想出來的

→ geesegeese: 南迴線是既定政策，廢台東站也是
民國81南迴線通車，出生了嗎？09/21 13:59
所以臺東站的現站址是哪位想出來的蠢點子？

最簡單的答案是：
民國81年南迴線通車後、90年台東舊站到台東新站(原卑南站)正式廢線前，
主導、鼓吹廢線的地方人士。

有資料指出，由於台鐵對「盲腸線」營運消極，
地方政治人物也以造成市區交通問題、阻礙發展，
以及火車噪音有礙地價抬升等原因，推動廢線。
(欸，南迴線還沒蓋時就沒有這些問題嗎？)
最後真的在90年廢線，台東新站再次改名為台東站。

後來也有人跑去「公共政策網路參與平臺」提案要讓這段復駛，
不論是單線電氣化或改建輕軌都好。
但據時任台東縣立委劉櫂豪表示，
在地民眾多開車、騎車，對於復駛的討論並不熱烈，
若是為了觀光需要，提升現有公車便利性較為務實。

https://nie.mdnkids.com/teaching2.html?s=198200000HFAKFA

所以如果你認為當時主導廢線的那群人白癡、廢線是蠢點子，
我沒有意見，只要不弄錯對象就好。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.31.191 (臺灣)
※ 作者: Yenfu35 2025-09-21 17:27:10
※ 文章代碼(AID): #1epyJmnc (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1758446832.A.C66.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 花東雙軌工程69％是單軌 鐵道局拚2027年底台東=知本雙軌通車
09-19 18:46 NARUTO
Re: [新聞] 花東雙軌工程69％是單軌 鐵道局拚2027年底台東=知本雙軌通車
09-21 17:27 Yenfu35
→ NARUTO: 所以重點是臺東新站的站址到底是誰想的蠢點子？
臺東站下車結果眼前是荒郊野外根本蠢到家1F 09/21 18:21
→ hicker: 台東的問題應該是 到台東舊站這段是誰決定拆的吧3F 09/21 18:23
推 stallings: 感謝台東市人的成全 XDD
從卑南分岔出來快多了，不然要繞一大圈4F 09/21 18:27
→ hicker: 其實舊線可以不用那麼急著拆的 若不拆 舊站周邊也不至沒落6F 09/21 18:28
噓 zxcc79: 急著拆？留十多年了要蓋太平溪的公路才拆橋梁硬體
不懂沿革又在那邊裝
舊站區被秀泰拉起來的時候，整條軌道路基都還在
老人喜愛一直造謠一直爽欸？沒被從嚴處理都很愛跳樑哦7F 09/21 18:41
噓 geesegeese: 你真的搞不清楚為何跟南迴線有關嗎？11F 09/21 18:43
→ hicker: 那就請您處理吧 狗頭鍘已備好了12F 09/21 18:43
→ geesegeese: 那就好好看看當初的規劃，動不動就是髒話或貶義詞，唉
台東市區那些地主當年度就沒想過會改外環
現在來看，還好改外環了不然車站沒辦法蓋那麼好13F 09/21 18:44
→ NARUTO: 所以一個下車是荒郊野外的車站的意義到底是什麼？17F 09/21 18:47
→ hicker: "當初設計"就南迴線的中途站而已18F 09/21 18:48
→ NARUTO: 主要城市的車站都嘛是市中心 再差也是市區邊緣
只有臺東站是四周都荒郊野外 到市區要搭公車或計程車19F 09/21 18:48
→ hicker: 就請把台東站當成卑南站 就很容易了解了21F 09/21 18:48
→ NARUTO: 所以臺東站應該要改站址到市區旁邊才對 現址改成高快速公路的休息站22F 09/21 18:49
→ hicker: 原本就是這樣的呀....還是您不知有台東舊站的存在??24F 09/21 18:50
→ NARUTO: 所以廢舊站沒錯 新站位置到底是誰想的？
這就好像把臺北車站改到北投山區一樣25F 09/21 18:51
→ hicker: 新站位置從原名卑南站來看也沒問題27F 09/21 18:53
推 ThrivinIvory: 不然新站是要放哪裡28F 09/21 18:53
→ NARUTO: 放在市區邊緣總比放在不太可能有發展的荒郊野外強多了吧29F 09/21 18:54
→ hicker: 唯一問題就是把這站更名為台東(新)站30F 09/21 18:54
→ NARUTO: 市區邊緣至少下車還是在市區 而且還能擴大市區範圍31F 09/21 18:55
推 hicker: 等等....又說廢舊站沒錯 又說可惜市區沒車站 矛盾耶....32F 09/21 18:57
→ NARUTO: 舊站位置不好改站址 正常人是不會改到離市區遠的荒郊野外33F 09/21 18:59
噓 zxcc79: 不認錯的勇氣34F 09/21 19:07
→ hicker: 台東新舊兩站是有共存過 不是改站址這樣35F 09/21 19:08
→ zxcc79: 還有永不改正的厚臉皮  只會無限自嘲裝百尺36F 09/21 19:08
→ hicker: 非本人的文也無法改推文呀....37F 09/21 19:10
→ zxcc79: 單指你今天發作？38F 09/21 19:12
推 hicker: 大多也就推文推出問題呀....39F 09/21 19:12
→ zxcc79: 所以都不用改進，一樣亂愛賣弄錯誤知識  我老h我好懂？
被指正還在那邊老皮笑臉恥不改進
到現在還是在應嘴硬擠40F 09/21 19:15
推 mattc123456c: 當初設卑南站不過就是改線後要交會站而已
臺東線拓寬工程改線後設交會站而已
之後因緣際會下成為南迴線的端點站併設機務分段43F 09/21 19:16
推 hicker: 所以才要各位先進斧正呀46F 09/21 19:34
→ NARUTO: 如果雙軌化的同時把臺東站改到離市區近的地方就好了47F 09/21 20:12
推 stallings: 台東市人自己不要鐵路的，不需要為他們多想48F 09/21 20:18
推 usercode: 真的是用不著幫臺東人擔心，臺東本地人除非住在車站正對面，不然還是要自駕或計程車才能回到家，遊客？我是沒聽過有人跑去臺東玩只想玩市區啦，離開市區沒租車怎麼玩？有租車那車站在哪有差嗎49F 09/21 20:57
推 MiaoXin: 可是我當年夜車到臺東，公車首班車還沒發。只好走到市區。53F 09/21 20:58
推 stallings: 邊走邊體驗當地宵夜早餐 XD55F 09/21 21:22
→ dosoleil: 80年代還在瘋狂造鎮時期 主事者想的是未來新都心 沒想到30年後那裡還是荒郊啊56F 09/22 02:59
推 mstar: 當年花蓮新車站就選得好多了；蘇澳應該也是看到台東的情形才堅持保留住，不然台鐵也很想廢掉這條盲腸。58F 09/22 08:22
推 geesegeese: h大真的是辛苦就說了60F 09/22 10:01

--
作者 Yenfu35 的最新發文:
點此顯示更多發文記錄