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標題 [新聞] 北車續約爭霸戰 北車續約案2026年見分
時間 Wed Dec 31 18:38:42 2025
標題 [新聞] 北車續約爭霸戰 北車續約案2026年見分
時間 Wed Dec 31 18:38:42 2025
北車續約爭霸戰1／北車續約案2026年見分曉 「衛星車站」成溢價效益考量關鍵
黃亞琪
2025年12月28日 週日 上午5:29
https://i.mopix.cc/VQeMRQ.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/VQeMRQ.jpg)
微風策略長廖曉喬表示，即使「十面埋伏但我們勢在必得」。
暌違許久的北車商場將於2026年7月底到期，台鐵將重新招標。因位於五鐵共構加上附近
台北車站雙子星（Taipei Twins）即將落成，自然成了許多業者競逐要地，包括12月出席
招標記者會交通部長陳世凱都直言，「希望有個煥然一新的台北車站，這次招標業者和金
額也創新歷史新高。」
台北車站雙子星（Taipei Twins）即將落成，自然成了許多業者競逐要地，包括12月出席
招標記者會交通部長陳世凱都直言，「希望有個煥然一新的台北車站，這次招標業者和金
額也創新歷史新高。」
而因為1219隨機攻擊案，招標日期延至2026年1月，且新增功能定位。
1219隨機攻擊案令人感受傷痛，也讓一起令人矚目的台鐵招標案有了新動態。
根據台鐵表示，考量攻擊案的隨機不可控性，合約內容將新增功能定位，因此公開招標時
間從年底延至明年初。
為何該項招標案如此引人注目？
台鐵資產開發處處長劉睿紘表示，此次招標內容包括台北車站大樓G+2、G+1、U+1層增建
、改建、修建及營運移轉案；「不只是重新拉皮，軟硬體都有變動，因此將新增合約內容
並延後至明年初公開招標，民間投資金額至少7.26億元。
、改建、修建及營運移轉案；「不只是重新拉皮，軟硬體都有變動，因此將新增合約內容
並延後至明年初公開招標，民間投資金額至少7.26億元。
台鐵、高鐵、捷運、機場捷運、國道與市區客運等運輸系統之5鐵共構的台北車站基地面
積72393平方公尺，每日來往人次達60萬以上，為全台人流最密集的車通樞紐，這是優勢
之一。
積72393平方公尺，每日來往人次達60萬以上，為全台人流最密集的車通樞紐，這是優勢
之一。
「考量投資金額較大、建設時間也較久，因此合約經營時間延長為15+8年，」
他透露，「北車屬首都地標，商場也要滿足國內外美食，國際友善提供多國語言，做到行
銷台灣觀光目的。」
https://i.mopix.cc/3QvYac.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/3QvYac.jpg)
交通部長陳世凱表示，希望北車新招標案能為台北車站帶來不一樣的改變。
由於1219隨機攻擊案劉睿紘指出，台北車站商場促參招商案延至1月初公告招標，會有2個
月至2.5個月等標期，3月截標、4月底決標、6月簽約，簽約後業者就能進行施工，施工期
間約2年8個月時間。
月至2.5個月等標期，3月截標、4月底決標、6月簽約，簽約後業者就能進行施工，施工期
間約2年8個月時間。
一開始喊出約有10家業者評估參與，目前浮出水面包括原先承租商微風集團，以及統一、
冠德（Global Mall）、微風、東森、新光三越、潤泰（City Link母公司）、京站等。
在商言商，「軌道經濟」魅力大，剛開幕三重CITY LINK會後，母公司潤泰新董事長簡滄
圳證實，「有意2026年競標。」
他表示，近年包括南港、松山等持有地上權資產開發經驗，透過CITYLINK商場可為住宅開
發案加分，形成綜合開發協同效應。
「北車商圈未來還有雙子星大樓可望提高質感，北車商場勢必也要做質感改變，以開發建
築與設計技術為優勢的潤泰新一定會參與競標，且不排除往中南部拓展，」他說。
最後一句話讓人玩味，北車商場一案，除了交通與週邊效益外，還有衛星車站的開發效益
。
台鐵總經理馮輝昇接受媒體訪問時提及，儘管高雄車站和鳳山站的招商案近期都遇到流標
情形，但長遠來看，高鐵南延到高雄車站，在跳島效應的影響下，將串起和高雄機廠、鳳
山站三點連一線商機。
情形，但長遠來看，高鐵南延到高雄車站，在跳島效應的影響下，將串起和高雄機廠、鳳
山站三點連一線商機。
https://i.mopix.cc/dbz6UP.jpg
![[圖]](https://i.mopix.cc/dbz6UP.jpg)
台北車站集聚車流與人流，加上許多新開發案，「軌道經濟」所帶來的溢價效益才是業者
看中。
對在台北市西區已經有站前店作為據點的新光三越來說，若能拿下台北車站，則可以往北
連通，不僅再額外增加一個據點，同時還能以地利優勢，形成一加一大於二的效益。
目前台北車站K區地下街打造東森廣場的東森集團、2019年丟掉車站據點的統一集團，對
於競標北車商場都是磨刀霍霍而來。
https://tw.news.yahoo.com/share/fe731dbb-7008-3385-b93f-8b7a6d516453
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.115.3 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-12-31 18:38:42
※ 文章代碼(AID): #1fLFqs7O (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1767177526.A.1D8.html
噓 : 沒微風進駐我看還是那副死樣子1F 12/31 18:42
→ : 東森真的笑爛別鬧2F 12/31 20:07
推 : 東森、統一那種美感破壞者 拜託別鬧 自己度一下斤兩3F 12/31 21:03
推 : 南仁湖、新東陽不來嗎4F 12/31 21:09
→ : 這兩間先專心經營高速公路休息站吧
微風跟環球比 哪個比較好??5F 12/31 21:10
微風跟環球比 哪個比較好??5F 12/31 21:10
推 : 微風和環球在車站商場上招商好像都不錯（我指雙北市場），這兩家誰得好像都可以7F 01/01 00:26
推 : JR東不參一咖嗎？9F 01/01 00:44
推 : 台灣的商場通路商也很競爭，JR東如果要來可能要拿出和三井Lalaport 那樣的魄力和一定的經費來參戰，新來的如果沒有那個魄力很快的會被淘汰其實10F 01/01 00:56
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