作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 台鐵商務專列沒動力卡半途北部列車大誤點
時間 Fri Jan  9 09:04:21 2026


台鐵商務專列沒動力卡半途「北部列車大誤點」 通勤族崩潰

2026年01月9日 08:59

▲台鐵列車失去動力卡半途,造成大誤點。(示意圖/台鐵)

記者李姿慧/台北報導

台鐵今天(9日)上午7時48分一列商務專列行駛至樹林到板橋間時,突然失去動力,卡在途
中,樹林到板橋間採單線行車,由於正逢上班上課通勤時段,造成列車大誤點,目前樹林
到七堵間已有列車延誤超過50分鐘。


根據台鐵內部通報,一列樹林調車場=台北間的迴送商務專列,上午7時48分在樹林=板橋
間,西線機車突然無動力,經司機員處理後仍無效,列車卡在途中,司機員緊急請求救援
,目前樹林=板橋間以東線單線行車,列車大誤點。


由於正逢通勤時段,列車大誤點,不少車站擠爆旅客,有旅客在樹林站上車後等候40分鐘
,區間車卻遲遲沒發車,讓不少旅客哀號「上班遲到了」。根據台鐵列車行駛動態顯示,
目前有超過60班車延誤,其中樹林到七堵間已有列車誤點超過50分鐘。


台鐵公司表示,今(9)日第2A次樹林=台北行駛於樹林=板橋間西線中性區間時因路塞,
司機員依規定降低車速,因操作不慎致使列車停於中性區間(無電區間)無動力,台鐵公
司於接獲訊息後,立即指派救援機車將該編組推至板橋站,目前北上行駛於該區間列車大
約誤點35分鐘,列車延遲造成旅客不便,深致歉忱。



https://www.ettoday.net/news/20260109/3098047.htm?from=ettoday_app
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[圖]
台鐵今天(9日)上午7時48分一列商務專列行駛至樹林到板橋間時,突然失去動力,卡在途中,樹林到板橋間採單線行車,由於正逢上班上課通勤時段,造成列車大誤點,目前樹林到七堵間已有列車延誤超過50分鐘。(台鐵,列車,故障,誤點,通勤) ...

 

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azcooper: 果然需要捷運建設1F 01/09 09:08
jh961202: 等等,聽說不小心卡在中性區間可以跑去升另一邊的集電弓這招也沒辦法嗎?2F 01/09 09:12
ednuta: 舊GE才可以換弓 E500只有一隻弓4F 01/09 09:15
linking56: E500只有一支集電弓 哈哈5F 01/09 09:16
temu2035: 下來推會不會比較快6F 01/09 09:18
MiaoXin: QQ7F 01/09 09:30
haruka281: 電車go停在中性區間要扣秒數8F 01/09 09:51
marklin709: 本來以為是紅蘿蔔故障,沒想到居然是中性區間9F 01/09 11:09
Ron51320: 建議都按PP模式前後兩台提升妥善率10F 01/09 11:36
willy1215: 怎麼不是把少的那根弓補上11F 01/09 11:47
a5mg4n: 公開閱覽時就只要求一個集電弓了12F 01/09 12:15
ultratimes: 號誌和電務是各自為政嗎?為什麼可以把中性區間設在可能需要停車的位置?13F 01/09 12:19
Waitaha: 操作不慎是怎樣15F 01/09 12:34
a206471: 當初只要求一個弓不曉得在想什麼,省成這樣?16F 01/09 13:07
Metro123Star: 本來沒預期常態單機牽引嗎17F 01/09 13:18
stallings: 應變太差了
樹調就在附近,竟過那麼久才把車拖走18F 01/09 13:27
willy1215: 因為掛上去後又花了20分鐘才成功推動20F 01/09 14:31
donkilu: 中性區間的號誌會特別指示最低通過速度嗎XD21F 01/09 14:39
taxlaw1991: 原廠明顯留了第二支弓的空間 但合鐵不想裝22F 01/09 15:25
akeji: E500優化案可以預為規劃了23F 01/09 15:50
lukeshih: 解法只有:浮州廢站、閉塞號誌機南移(增設亦可)。24F 01/09 15:53
zx246800tw: 廢鐵不意外25F 01/09 15:54
stallings: 浮洲廢站這種無意義言論就免了
他很少人用嗎?並沒有啊26F 01/09 16:02
jason5678tw: 掛上去等20分鐘又不是救援機車的問題==28F 01/09 16:10
willy1215: 我只有說等20分鐘,沒說是救援機車問題啊ww
客觀事實是:掛完等了20分鐘才成功推走,我可沒說是誰弄得29F 01/09 16:28
stallings: 真怪... 我的想像中,
列車先把煞車放鬆,救援車從後面推個幾公尺,
列車就能自力運行了。其實沒這麼單純嗎?XD32F 01/09 16:57

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