作者 ninebride (橋邊的燈籠-口湖古老命案)標題 [閒聊] 未來嘉義的鐵道計畫時間 Tue Feb 17 10:35:02 2026
我最近看了 很多人很愛提的人口論
發現到嘉義市反而是少數現在逆勢成長 且增加幅度還挺多的
感覺未來反而有可能成為黑馬
如果投資鐵道建設 是不是設在嘉義
效益會比台南 高雄好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.233.29.153 (臺灣)
※ 作者: ninebride 2026-02-17 10:35:02
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※ 編輯: ninebride (36.233.29.153 臺灣), 02/17/2026 10:36:02
推 s1an: 嘉義縣市有台鐵高鐵林鐵加上曾經的鹽鐵 鐵道資源真的很豐富1F 02/17 12:21
推 lc85301: 還沒機車歸零汽車減半就是全部都該投2F 02/17 13:56
→ usera: 之前已經在MRT板看過其它板友這種仇視開車族機車族的言論沒想到在這個板的推文也能看到3F 02/17 15:12
→ your0207: 嘉義市分母比較小，幅度看起來比較多吧5F 02/17 15:53
→ zhier: 嘉義市基數才26萬 用比例來看差很多欸 怎麼不說中鋼漲10% 台積電漲1% 所以應該投資中鋼
不過嘉義市1月份確實多了90人 嘉義縣少了448人7F 02/17 16:48
推 h120968: 輕軌藍線還在跟中央拉扯 我看很難啦11F 02/17 17:00
→ a5mg4n: 只想機車歸零的話，難怪台灣軌道運輸無甚起色:機車牽引客車比電聯車便宜多了12F 02/17 17:13
→ hicker: ....要多少輛兩輪機車才能達到一部電力機車頭的牽引力??15F 02/17 17:39
推 shter: 開車轉捷運通勤的人在動物園還不少19F 02/17 18:13
→ Stan6003: 四日市極速45 北勢線有改到70但營運還是45
不過搭起來體感還是沒很好20F 02/17 20:02
推 CORSA: 台糖勝利號該復駛了......23F 02/18 00:08
→ drcula: 台鐵的特色就是計畫的很美實際完全是另一個鬼樣子24F 02/18 08:38
推 ch221221: 那單月增加來看沒意義 去年全年嘉義市仍是衰退
看整體嘉義縣市的話幅度也不亞於其他南部縣市
如果只看增幅不看人口基數 那不如去蓋宜蘭25F 02/18 10:52
推 geesegeese: 全國那個縣市人口有成長？說來聽聽尤其是2025以後
以後是自駕車的時代，會從公車與計程車開始29F 02/18 14:22
→ ninebride: 用你們最愛的人口論 前個月增加500多 在前個月 也是增31F 02/18 19:54
→ geesegeese: 笑死了，本月嘉義市人口自然減少114人，你看那邊？
要不要比每年一月的數字最近兩年嘉義市人口？
告訴你實話，全市即便沒有減少，板橋區大你兩倍有餘等你破30萬人再來說吧，最小省轄市，呵32F 02/18 21:21
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