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作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 台鐵7／1改點！莒光號 PP自強減班 電子
時間 Sat Jun 27 18:07:29 2026

台鐵7／1改點！莒光號、PP自強減班 電子票證可搭對號車減少

13:56 2026/06/27

中時  蔡明亘

台鐵7月1日起實施年度改點。示意圖。（資料照／蔡明亘攝）

台鐵7月1日將迎來15年規模最大時刻調整，共調整653列次，提升西部直達車與北宜運能
、西線都會區尖峰增班外，台鐵也持續簡化車種，汰換老舊列車，每日11列次莒光號減至
7列次、PP自強號也自每日40列次減至38列次，縮減的班次由EMU3000型新自強號接手，不
過新自強號無法使用電子票證搭乘，未來電子票證可搭乘的對號列車將進一步減少。


台鐵公司持續簡化車種，為改善車廂安寧，並提供旅客往返都會區間的乘車便利性與乘坐
舒適度，以EMU3000型新自強號擔任城際列車的主力車種，7月1日改點共計6列次PP自強號
及直達車4列次普悠瑪調整為EMU3000型自強號。


值得注意的是，改點後運行的PP自強號皆為E500型電力機車牽引的「新PP自強號」，舊型
的E1000型PP將全部轉為預備編組。

另因莒光號車齡老化、車架鏽蝕且已屆汰換年限，為確保行車安全加速汰換莒光號編組並
簡化車種，這次調整共計4列次莒光號以EMU3000型自強號及普悠瑪號等車種接替運能，調
整後西部幹線自強號運能提升8.6％。


7月1日改點後，電子票證可搭乘莒光號、PP自強號等對號列車班次減少，若乘客使用電子
票證搭乘EMU3000型新自強號被列車長驗票查獲，將加收50％票價。

台鐵公司說明，這次改點將提升西線直達車營運效能，優化直達班次時刻、車廂設備升級
調整編組、部分直達車調整停靠站加強服務桃園及新竹地區，另逢週六、日增開北中直達
車2列次普悠瑪號，調整後北中直達車運能平日提升7.9％，假日提升16.9％。


北部地區週一至週五尖峰時段增開七堵-埔心間EMU900型區間快車2列次，調整後北部地區
尖峰時段區間車運能提升4.8％；南部地區週一至週五尖峰時段增開潮州-新營間2列次PP
自強號，調整後南部地區尖峰時段自強號運能提升3.5％；六家支線：尖峰時段每日增開1
2列次區間車，調整後六家支線運能提升17％。


台鐵也提升東線北宜間運能，部分自強號增停礁溪站，另逢週六、日增開台北－花蓮間EM
U3000型自強號2列次，分散交通需求疏解國道5號交通壅塞情形。

台鐵公司補充說明，考量多數莒光號車輛車齡已高，設備逐漸老化，正分階段辦理汰換作
業，並以EMU3000型為城際列車主力車種取代部分莒光號及PP自強號編組，推動車種簡化
，提升乘車舒適度與服務品質，莒光號每日開行的班次數從11列次調整至7列次，PP自強
號開行40列次調整至38列次。


台鐵公司提到，另為擴大服務中彰投地區的旅運服務需求，此次時刻調整增停彰化站6列
次新自強號及2列次普悠瑪號；時刻調整前台北=高雄運行時間最快為3小時37分，時刻調
整後為3小時46分。


https://i.mopix.cc/qv81k5.jpg
[圖]

台鐵已印製冊本式時刻表共8萬本，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索
取。（台鐵公司提供／蔡明亘台北傳真）

台鐵公司強調，針對時刻調整後的列車運行模式及旅客運輸需求，持續滾動檢視，提供優
質運輸服務。

此外，配合7月1日年度改點，方便旅客查閱列車時刻，台鐵已印製冊本式時刻表共8萬本
，將於6月30日上午8時起，在各大車站提供旅客免費索取，數量有限，送完為止。

https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260627001647-260405
台鐵7／1改點！莒光號、PP自強減班 電子票證可搭對號車減少 - 生活 - 中時
[圖]
台鐵7月1日將迎來15年規模最大時刻調整，共調整653列次，提升西部直達車與北宜運能、西線都會區尖峰增班外，台鐵也持續簡化車種，汰換老舊列車，每日11列次莒光號減至7列次、PP自強號也自每日40列次減至38列次，縮減 ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.217.55 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2026-06-27 18:07:29
※ 文章代碼(AID): #1gFw3btf (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1782554853.A.DE9.html
推 iddqd: 剛好在雙北的中華電信擔任AI講師的工作，可以順路去台鐵車站拿新的時刻表呦 。1F 06/27 18:33
推 ilovejesus: Tpass 哭哭3F 06/27 18:34
噓 Sky77777777: 你是AI講師？4F 06/27 18:38
推 Daniel104: 讚啦！TPASS搭什麼自強號，給我去搭區間車:)5F 06/27 18:43
推 stallings: 什麼年代了還在發紙本
真要發也是拿錢來換，一本賣 50 不過分吧6F 06/27 18:52
→ zxcc79: 超級共用ID  各種分裂人格8F 06/27 18:53
→ andy810625: 改普、3000好歹也要加開區間快疏運，這次開有夠少9F 06/27 18:53
→ zx246800tw: 因為數位弱勢族群需要紙本10F 06/27 18:53
推 ultratimes: 應該直接禁止PP用電子票證，而不是把PP改3000
純西線車還是應該用PP跑才對，3000+普悠瑪全部拿去跑東線以及東西線的跨線車就好，3000多就閒置也別取代PP既然後續買了那麼多E500那PP就是要盡量繼續用在西幹11F 06/27 19:05
推 t7101271328: 東部都沒人搭車了還用3000浪費座位15F 06/27 19:10
推 Retangle: 莒光還沒消滅也太扯16F 06/27 19:25
→ ys45689: tpass能搭的車越來越少了，要是能像日本出特急用回數券就好了17F 06/27 19:26
→ el1901: 剩餘未機改PP車廂也會完成改裝用E500拉車，後續應該很多玩法出來。大概就以前莒光能做的換成E500PP來玩，例如新鳴日、寢臺、入伍專列、學校包車等等。19F 06/27 19:30
→ zx246800tw: U大濕好了啦22F 06/27 19:30
→ your0207: 可以叫台鐵公告某一天上班日試辦禁搭啊，我也想看場面23F 06/27 19:43
推 ivn0572: 笑屎 在鐵道版看人格分裂還蠻有趣的24F 06/27 21:05
推 kingard9632: 某U 系哩烤 ?25F 06/27 21:22
推 carlosalex: 一樓這樣檢舉版規3.1不知道有沒有機會？26F 06/27 21:38
推 twayabean: 日本也有紙本和電話簿那種的（27F 06/27 22:25
→ univers: 以為這邊都老人，看起來大家不知道台鐵以前時刻表在雞排一片不用30的年代，就要一本20-25元，而且每半年改版一本。沒記錯直到高鐵元年時刻表不收費提供，才被監察院指正時刻表屬公眾資訊，怎麼可以靠著改時刻表賺錢？後來改成民間出版，但台灣鐵道就這兩家加上網路發達好像沒什麼銷路。魯叔猶記高中通車年代，超羨慕那幾個買時刻表不眨眼的同學，只能用抄的再背起來。28F 06/28 00:44
推 darvish072: 時刻表本來就該收費啦，有需要的就會買啊，搞免費發放，第一天就一堆死老害打著「幫親朋好友鄰居拿」的名義，一次拿好幾本，拿不夠還折返回來排隊繼續拿35F 06/28 00:49
推 stallings: 原來是監察院在從中作梗 XD
收費又不一定是賺錢，收個作業費很合理吧
而且要收費才會珍惜，才不會被亂拿一通38F 06/28 02:00
推 Daniel104: 死老害愛拿又愛嫌自太小看不到看不懂，不知道拿來幹嘛？當杯墊？41F 06/28 02:10
推 DARUGU: 是說現在3000有開放站票還是只有特定班次？怎麼感覺站的人越來越多？43F 06/28 09:01
→ whistlerhu: 西線班次有自由座啊45F 06/28 09:34
推 tgordoncheng: 比如本來湖口到新竹有幾班莒光能搭 7/1都改掉了46F 06/28 15:41
推 souall: 發教育蠢民如何搭乘比較實際47F 06/28 17:24
推 kutkin: 收錢就要開收據管理財產人力成本高不划算
一本5塊在那邊開收據
25塊那是民營的自己印的有多色的版本
台鐵那時也有自己印單色的版本
但問題都是印出來還有錯48F 06/28 17:42

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