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標題 [新聞] 長榮航太接單旺 營運帶勁
時間 Thu Jun 22 23:47:52 2023
標題 [新聞] 長榮航太接單旺 營運帶勁
時間 Thu Jun 22 23:47:52 2023
原文標題：長榮航太接單旺 營運帶勁
原文連結：https://money.udn.com/money/story/5710/7253614?from=edn_subcatelist_cate
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/06/22/realtime/22791296.jpg&s=Y&x=0&y=144&sw=1133&sh=755&sl=W&fw=1050&exp=3600)
發布時間：2023/06/22 23:13:36
記者署名：經濟日報 記者黃淑惠
原文內容：
長榮航太（2645）總經理李緯章表示，去年新增訂單包括美國環球航空、日本全日空航空
、歐洲奧地利航空、美國UPS等訂單，成為今年營運成長新動能。
對於營運展望，李緯章說明，長榮太已跟多家航空公司在去年完成新合約的簽署，包括
2023年委託飛航維修美國環球航空簽署維合約、日本全日空航空續約至2027年、歐洲奧地
利航空簽署維修合約、美國UPS航空簽署航機維修合約，日本樂桃航空簽署航機維修合約
。
利航空簽署維修合約、美國UPS航空簽署航機維修合約，日本樂桃航空簽署航機維修合約
。
長榮航太第1季稅後純益2.99億元，每股純益（EPS）0.84元，業務分維修業務跟製造兩大
事業體，受惠於國際邊境限制逐漸解除，國際航線復飛，客機客戶維修需求陸續增加。長
榮航太21日股東會通過配發4元現金股利。
事業體，受惠於國際邊境限制逐漸解除，國際航線復飛，客機客戶維修需求陸續增加。長
榮航太21日股東會通過配發4元現金股利。
其中，維修業務主要成長動能來自國際航空業的各種維保業務，解封後的民航機需求及客
機維保商機增加推動；至於製造事業體隨著波音的需求增加，產品交機的內容也攀升，再
加上成功的進攻軍工領域，取得「陸用型監偵無人機原型機」標案，今年第3季交首架，
明年初全力爭取量產機型。
機維保商機增加推動；至於製造事業體隨著波音的需求增加，產品交機的內容也攀升，再
加上成功的進攻軍工領域，取得「陸用型監偵無人機原型機」標案，今年第3季交首架，
明年初全力爭取量產機型。
受惠於主要客戶宣布購入新的貨機，UPS探購27架767貨機、Atlas採購四架777貨機，SKM
採購12架737MAX客機，航太配合主要客戶的機隊導入計畫，建立新機種能量，申請民航機
構認證。
採購12架737MAX客機，航太配合主要客戶的機隊導入計畫，建立新機種能量，申請民航機
構認證。
英國脫歐後，衍生出新的民航機構認證需求，航太積極打入英國廣體民航機市場需求。引
擎件需求，客機需求市場在疫情趨緩、以及波音B737 MAX組裝產線產能提升，LEAP 1B引
擎需求增加，LEAP 1A引擎需求則在空巴穩定生產下需求持平。
擎件需求，客機需求市場在疫情趨緩、以及波音B737 MAX組裝產線產能提升，LEAP 1B引
擎需求增加，LEAP 1A引擎需求則在空巴穩定生產下需求持平。
機體組裝需求，波音B787組裝產線恢復並提高產量、貨機市場需求持續於高檔位，連帶新
機及客機改貨機需求持續熱絡，貨機件製造、組裝需求增加。
心得/評論：
長榮航太一直是長榮集團的低調金雞母
競爭力也無庸置疑
如果對航空股心存疑慮
或是對航運股感到絕望
或許長榮航太是個不錯的選擇
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.13.47 (臺灣)
※ 作者: nisi0773 2023-06-22 23:47:52
※ 文章代碼(AID): #1ab6qifx (Stock)
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推 : 之前員工哭說薪水低的是航太嗎？1F 06/22 23:57
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→ : 傳產薪水本來就這樣3F 06/23 00:14
推 : 以前待過 管理階層對菜鳥說 外面只有22K 你們要對公司給你們這份工作心存感激
現在覺得 真的是值得投資4F 06/23 00:17
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推 : 看看亞航漲成什麼樣子8F 06/23 00:35
推 : 籌碼理論還沒收夠9F 06/23 00:36
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→ : https://tw.news.yahoo.com/news/獨-缺人修飛機-長榮航太超時工作不給報加班-管制特休-014136614.htmlhttps://ynews.page.link/9bJqX11F 06/23 02:28
獨／缺人修飛機？長榮航太超時工作不給報加班、管制特休
![[圖]]()
長榮航勤員工不滿辛苦協助長榮航空作業班機年終卻僅有1個月，員工集體憤而合法請假導致元旦連假班機出現延誤或取消。尤其航空業首重飛安，同在長榮集團旗下的長榮航太雖然有營利，不過經歷過去年台灣半導體業搶才人才流失，缺人狀況嚴重，內部員工向《TVBS新聞網》表示，每個員工每天都上滿12小時，這幾天甚至還有人 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/ko/news_tvbs_com_tw_938/02d6455d76a35f85b4b6ef245ce7caa7)
→ : 一樓說的是航勤吧？14F 06/23 06:43
推 : 員工薪水低公司就賺得多合理15F 06/23 07:45
推 : 去GG輪班還比較賺16F 06/23 11:23
推 : 人力補齊了嗎？17F 06/23 12:39
→ : 都去GG當作業員 副助工了18F 06/23 13:00
推 : 大股東有跑掉幾個
主力上禮拜持續小量出脫 散戶人數增加不少
國外這種修理的 薪水都不低阿 台灣真的笑死人19F 06/23 13:11
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推 : 老闆:年輕人都不肯吃苦 政府:已引進二萬移工22F 06/23 13:28
推 : 航勤已招滿，沒職缺了啦23F 06/23 19:44
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