作者 chopinmozart (aha)
標題 Re: [新聞] 馬斯克談特斯拉降價:如果我們價格和TOYO
時間 Mon Oct 23 08:54:59 2023


是這樣的

大家一般認知的宜蘭馬詩客

都以為他是一個賣防彈電動車的

想降低毛利 拼薄利多銷

但是事實上宜蘭馬的公司

或是說現在大部分公司

本質都是AI公司

降低車價為的不單搶市占率這麼簡單

未來AI自駕車的時代

沒有賣出足夠硬體

就無法收集夠足夠用戶資料

訓練出更精準的AI模型

就無法在未來AI 競賽中勝出


這就像為什麼美國要禁華為一樣

因為當你硬體賣的越好

收集的用戶資料越大

AI 時代來臨後

他就是不可撼動的霸主


所以現在很多網路公司雖然沒有營利

但他資料庫裡的數據卻是寶山


而宜蘭馬也知道

未來AI 時代來臨後

營利模式主要也是跟雲服務一樣

主要靠訂閱模式來營利


所以現在不管哪一家科技公司

其實拼的都是下一個AI 時代的來臨





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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.21.223 (臺灣)
※ 作者: chopinmozart 2023-10-23 08:54:59
※ 文章代碼(AID): #1bDSHbea (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1698022501.A.A24.html
[圖]
allenmusic: 他沒預料到對岸也有在開發AI系統 想獨佔沒這麼簡單2F 10/23 08:59
linfon00: 哼 台灣的交通亂象 可不是簡簡單單的AI能夠掌握的(得意3F 10/23 09:01
pttccbbs: 有道理,同意你的觀點5F 10/23 09:14
jc761128: 電動車手機化6F 10/23 09:17
ice1015: 贊同 大數據時代起就是這樣了7F 10/23 09:19
pujos: 哪個車廠沒在做8F 10/23 09:21
decorum: 對岸以收集數據為由限制特斯拉上路地點 就知道中國很明白電動車的真正功能9F 10/23 09:23
karta018: 訂閱,不就每個月都要額外花錢,不然就是半殘車,計次使用,那不就每次出遊就要額外花一筆11F 10/23 09:25
eddy13: 想當年,日本311大地震後,大家才發現honda早就在蒐集這方面的大數據了13F 10/23 09:32
toast122: 資料才是最有價值的15F 10/23 09:39
qscgg: 說這麼多...猴不是車價降不下來16F 10/23 09:47
Jeff1989: 同意17F 10/23 10:02
lenz0729: 等特斯拉變頭又大時 就是網路+自駕改訂閱收割用戶18F 10/23 10:04
kamichu: 生成式ai根本不需要了 直接3d掃描街景 然後放ai自己去模擬開車 比慢慢收集資料快多了
最後又是google要贏了19F 10/23 10:33
zzj11: 股票市場就只有買跟賣 不買的再便宜優惠也是不進場22F 10/23 10:42
potionx: https://youtu.be/J4SZup_ygbs  要升LV3 很困難
目前看是系統上的不足 被打回票 要增加配置才可能過但老馬看起來是想先衝銷量 之後等夠好再一起口氣上所以短期內不用想自駕會有LV3以上 放到中期以後看吧23F 10/23 11:15
Mikuni: 問題是車子能比手機收集到更多資訊嗎?27F 10/23 11:42
andyher: 一直吹賣軟體,誰買,何時開始,預計營收?28F 10/23 11:47
s1032kj: 投資自駕還不如投資法律顧問29F 10/23 12:11
fakeMaskRide: 19樓你知道要做全國的高精地圖的成本有多高嗎?30F 10/23 12:39
dream1124: 真的,投資自駕還不如投資法律顧問。
你們把事情想得太美了,S4、S5要嘛做不成,不然就是得靠法律硬護航才能勉強做得起來,否則就是很難營利現代人根本沒想過一個問題,憑什麼我開車助你收集資訊,但你的車在這部分功能還要跟我收不低的價錢?31F 10/23 12:53

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