身為資深航酸來了，過往經我縝密預測，去年2月給予2023內的評價，分毫不差在10/19
提前反應至43.7目標價，而開始呈現技術性反彈，如今伴隨一往如席的航運絢爛漲價故事
已趨滿足點了，各位還續抱船票甚至存在不切實際幻想的股友們應該開始謹慎小心。

  航運價格再一次試圖挑戰美聯儲打擊通膨決心，好不容易全球景氣於疫情後，將於2024
年可望軟著陸，完美避開通膨及需求不振，重新走入成長週期。而這一個月來航運鬼故事
不斷連發，妄想複製當年黃牛票盛況，儼然為全球景氣復甦一拌腳石，不敢想像一顆馬桶
的運費比馬桶本身價值還高，你叫美聯儲主席鮑爾拉的下去嗎？大膽預測，將於中國農曆
年前，美國政府將出手整頓混雜失控的航價，當然是航運公司股價成長性一大阻礙，在此
我給予萬海未來一季的估值最高至62.1而將重新進入衰退循環，目前航運是空方非常好的
資金避風港，可以將手頭閒置資金開始怖空，一到我所預測的目標價，勢必開始連同市場
雜音與基本面熊市預測，成為股價再度下挫破底的雙螺旋引擎。