作者 suntw (睏)
標題 [新聞] 航空客貨運火熱 本季超給「利」
時間 Thu Jan  2 10:45:37 2025



原文標題:

航空客貨運火熱 本季超給「利」

原文連結:

https://money.udn.com/money/story/10871/8459231
航空客貨運火熱 本季超給「利」 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報
[圖]
航空雙雄華航、長榮航第4季營運可望優於預期,航空貨運11、12月出現價量齊揚,航空客運載客率比原預期的好;加上油價走低,... ...

 

發布時間:

2024/12/31 02:10:18

記者署名:

黃淑惠

原文內容:
航空雙雄華航(2610)、長榮航(2618)第4季營運可望優於預期,航空貨運11、12月出
現價量齊揚,航空客運載客率比原預期的好;加上油價走低,成本大幅下滑,使得第4季
獲利出現成長空間。



華航今年前三季稅前盈餘達到140億元,稅後純益103.74億元,每股純益 1.71元,第4季
油價走低、航空貨運價格拉高,客運維持高檔,使得第4季的獲利有機會跟第3季的旺季一
較高下,預期全年獲利將寫新高紀錄,今年是華航的豐收年。



長榮航空前三季獲利也刷新記錄,第3季稅後純益為89.85億元,每股純益1.66元;前三季
稅後純益214.85億元,每股純益3.98元。


對於航空雙雄而言,2024年好,2025年更看好市場展望。國際航空運輸協會(IATA)預期
2025年旅客數將達到52億人次,推估比2024年增加近7%,旅客數會首度突破50億大關。國
內的法人則長期看好美國準總統川普將推動新關稅政策,2025年客、貨運營運看好,貨運
市場價量齊揚,客運市場面臨交機速度不夠快,舊機還必需汰渙,明年新機供、需非常緊
張。



心得/評論:

油價趨勢性走低,讓航空股成本更低

第4季又為貨運旺季有望持續推升貨運價格,航空貨運11~12月出現價量齊揚

而未來GB200組裝出貨也將走空運

因中美貿易戰,部份供應鏈轉移到東南亞與北美

台灣位居北美與東南亞轉機新樞紐,轉機人數也持續創新高

航空展望持續向上

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※ 作者: suntw 2025-01-02 10:45:37
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deann: 長榮航噴噴噴4F 01/02 10:57
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suntw: 短線上去,所以我才說趨勢性走低7F 01/02 11:03
tinoooii: 長榮航還有一個長榮航太在後面~8F 01/02 11:03
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