看板 Stock作者 pmes9866 (I Need Some Sleep)標題 [新聞] 韓三大電池廠市占率遭中國蠶食 前七月跌時間 Wed Sep 3 10:31:12 2025
原文標題:韓三大電池廠市占率遭中國蠶食 前七月跌破兩成
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韓三大電池廠市占率遭中國蠶食 前七月跌破兩成 - MoneyDJ理財網
MoneyDJ新聞 2025-09-02 11:43:09 李彥瑾 發佈全球電池市場競爭激烈,中國電池廠靠低價磷酸鋰鐵(LFP)電池快速搶單,韓廠市占率節節敗退。最新統計數據顯示,2025年前七月,韓系電池廠全球市占率續呈下降,跌破兩成大關。 韓聯社報導,根據韓國研調機構SNE Researc... ...
發布時間:2025/09/02 11:43
記者署名:李彥瑾
原文內容:
全球電池市場競爭激烈,中國電池廠靠低價磷酸鋰鐵(LFP)電池快速搶單,韓廠市占率
節節敗退。最新統計數據顯示,2025年前七月,韓系電池廠全球市占率續呈下降,跌破兩
成大關。
韓聯社報導,根據韓國研調機構SNE Research最新報告,韓國三大電池製造商LG能源解決
方案(LG Energy Solution)、三星SDI(Samsung SDI)與SK On,2025年1-7月全球總市
占率為16.7%,較2024年同期減少 4.5個百分點,主要因中國投入資源扶植電池產業,電
池製造實力大躍進,市占率登上全球之首。
其中,從LG化學(LG Chem)分拆出來的電池事業LG能源解決方案,2025年前七月拿下
9.5%市占率,低於2024年的11.8%,但排名維持全球第三。
從SK Innovation分拆、專攻電池業務的SK On,前七月市占率為4.2%,年減0.6個百分點
,位列第五名。SK On客戶包括現代汽車Ioniq 5、Kia EV6,以及福斯ID.4和ID.7。
由於歐洲與北美車廠客戶需求持續不振,三星SDI市占率僅3%,名次排名第八。三星SDI其
他客戶包括奧迪和Rivian。
相較之下,中國寧德時代市占率高達37.5%,穩居全球電池霸主。
韓媒先前報導指出,中國稱霸全球電動車電池市場,主要因中國本身內需市場龐大,加上
北京當局砸重金扶持,使中國電池廠商得以擴大競爭優勢。
2025年前七月,全球純電車(EV)、插電式油電混合車(PHEV)和油電混合車(HEV)的
用電需求為590.7 GWh,較2024年同期驟增35.3%。
心得/評論:
韓國三爽 SK LG 加起來都不到寧德時代的一半
好奇為啥中國電池這麼強
是習大大大灑幣還是本身真的就這麼有料?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.195.225.61 (臺灣)
※ 作者: pmes9866 2025-09-03 10:31:12
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※ 編輯: pmes9866 (123.195.225.61 臺灣), 09/03/2025 10:34:58
→ Fezico: 南朝鮮當初跟對岸簽FTA還以為吃豆腐,結果被對岸倒爛2F 09/03 10:35
推 jimk12354: 內需市場 除了特斯拉全球排名前幾的電動車都是中國企業 雖然日本有油電混合,但是需要的電池比純電少很多 然後全球鋰礦都已經被中國收購的差不多了 幾個主要鋰商都是中國的4F 09/03 10:35
→ weekman: 反觀沒畫三角的...8F 09/03 10:35
推 wts4832: 鋰電池早就是死路一條了,卷不贏中國的10F 09/03 10:39
推 GoodID: 台灣的電池技術非常差11F 09/03 10:39
推 s800525: 鋰電池基本上打不贏也不可能贏中國,找新材料吧12F 09/03 10:46
推 u987: 打不過就怪東怪西,那個國家沒在補貼.13F 09/03 10:46
推 godog: 韓國其實也想進軍LFP 但是穩定性不如陸廠
只能眼睜睜被鯨吞蠶食14F 09/03 10:46
→ hihi29: 電池市場 寧德將會一統江湖 鬼島還是趁早認清現實16F 09/03 10:51
推 ezorttc: 這是各國貪於中國製造成本低廉所造成的必然結果,就是中國逐漸壯大反噬,中國鎖定幾個關鍵原料物件就有籌碼制衡全世界18F 09/03 10:59
推 poeoe: 寧德電池就技術超強啊 沒辦法21F 09/03 10:59
→ poeoe: 寧德時代現在也在搞固態電池了23F 09/03 11:00
噓 AYUMIX: 人家可以自產自銷 幹嘛買進口24F 09/03 11:03
推 bj45566: 重點是文中「由於歐洲與北美車廠客戶需求持續不振」 -- 日本韓國未來也是以油車或油電混合車為主,電池車未來的獲利市場在哪裏?只能砍價內捲的東南亞還是非洲???
沒人能靠只賣電池車賺大錢,只有真正的 AI 智慧車才有可能成為殺手級產品!26F 09/03 11:11
→ motozey: 超級慘 被中共國盯上的產業 等於血海32F 09/03 11:14
推 s800525: 電池中國自己就最大市場,還真不是代工問題
電動車中國市場就佔全球多少,電池需求躺著都比你高33F 09/03 11:15
推 Fengyun: 和LCD一樣 一直卷35F 09/03 11:19
推 u987: 技術落後然後說對方偷了自己還未研發出來的技術38F 09/03 11:30
推 CHADA: 新加坡:.....39F 09/03 11:31
推 Vansace: 該去感謝馬斯克跟韓國自己啊41F 09/03 11:31
推 gsc0478: 抄襲 降成本 低價銷售42F 09/03 11:35
推 s213092921: 三星也說華為竊取三折疊屏幕技術,結果三星迄今還沒上市三折疊XDD43F 09/03 11:36
→ TRYING: 韓國的會....46F 09/03 11:41
→ kao9458: 技術落後方說被偷技術47F 09/03 11:49
→ puyo: 寧德時代良率遠勝其他這是撒幣就有的?48F 09/03 11:52
推 rahim: 祖國牛逼,電池跟稀土提煉技術都是全球第一50F 09/03 11:58
推 wekaytw: 左岸搞電池技術 主要還是不想被石油全部綁住52F 09/03 12:01
推 wulaw5566: 中國本身就是電動車主要市場,市佔率壓倒性那種,韓系現代汽車自從薩德事件後在中國幾乎絕跡。53F 09/03 12:04
→ NEWinx: 祖國中華民國什麼時候電池跟稀土世界第一了?
兒子中華人民共和國在稀土跟電池佔有率倒是不錯55F 09/03 12:06
噓 Ogrish: 要寫心得前不會先去上網查資料 還在扯席大大 中國電池產業都發展幾十年超越日本 難怪台灣一堆被中國超越卻不知道問題所在 只會喊政治語言57F 09/03 12:09
心理只有政治 難怪所見也只有政治
推 wekaytw: 比較鮮明對比 右岸把能源鴨在天然氣 石油 再生能源?算嗎XD60F 09/03 12:10
推 atpx: 韓國沒簽FTA一顆電池都別想賣進中國,輸就是輸別怪東怪西63F 09/03 12:17
推 kkithh: 磷酸鋰鐵電池燃點高達700度C,受損後會先冒煙,過很久很久才有可能燒起來,基本解決上一代鋰電池一撞就狂燒的安全性問題,中國電池技術已領先全球,先有這個認知,再來講如何跟他競爭這個產業65F 09/03 12:20
※ 編輯: pmes9866 (42.72.210.118 臺灣), 09/03/2025 12:22:49
→ DAEVA: 台泥10元收70F 09/03 12:26
推 ru04hj4: 大概幾十年前中國做電池和太陽能一樣一狗票 政府就每年提高補助標準 開始大煉蠱時代 三元做不贏日韓就一直做LFP 做到成精了71F 09/03 12:34
推 yangweiisi: 大家當然都想買品質好價錢又漂亮的東西啊,很正常74F 09/03 12:36
推 ru04hj4: 然後最重要就是引進特斯拉幫LFP找到出海口 順便提升電動車生產技術75F 09/03 12:36
推 kentin: 面板、電池、記憶體、造船這些韓國都被中國倒爛了77F 09/03 12:37
→ leo3258: 就跟5g一樣當初這些技術不值錢被對岸買一堆
就跟GG一樣當初半導體也是不賺錢 老美才會捨棄 現在賺錢了才想直接徵收78F 09/03 12:40
推 jiouje: 韓經濟就是被中國搞爛 手機記憶體低價競爭81F 09/03 12:56
推 u987: 又一個自己不爭氣然後開始怪別人搞爛83F 09/03 13:07
噓 bigwhiteeat: 玩不贏就說別人搞爛 確定已知偷技術的是日本爸爸偷台積二奈 怎麼不去罵?84F 09/03 13:18
→ Fezico: 第五世代通訊技術沒有不值錢,當年華為就是要制定5G規格才被米國拔拔當狗打...86F 09/03 13:19
推 rtoday: 台灣要不要禁止中國鋰電池啊89F 09/03 13:24
推 yesu219: 台泥就更不能打了吧92F 09/03 15:13
推 AYUMIX: 台灣跟中國關係怎不好?以前台灣傳產是靠中國
在養的 現在中國傳產自產自銷 還打出海外
台灣傳產被打趴在地上 還被美國課高關稅93F 09/03 15:20
推 hoo911ver25: 號稱成本1/10又可以在-40度正常工作的納離子電池都快要上路了96F 09/03 18:09
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