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協議中設定的49,000輛上限差不多就是兩年前中國對加拿大電動汽車的年出口量 。其中絕大多數是由特斯拉上海超級工廠生產的Model Y和Model 3 。

所以特斯拉可能要求根據「歷史份額」分配，而在第一年得到30,000 輛以上的分配量，成為最大贏家。

比亞迪則可能在加拿大設廠，增加汽車工人的就業機會，以成為合資企業的方式逐年增加配額。

※ 引述《icrose (人本良心)》之銘言：
: 2026年01月16日 21：12 財聯社
: 加拿大總理卡尼宣佈：進口4.9萬輛中國電動汽車 稅率從100%降至6.1%
: https://finance.sina.com.cn/roll/2026-01-16/doc-inhhpfku0631168.shtml
: 轉自：財聯社
: 【加拿大總理卡尼宣布：進口4.9萬輛中國電動汽車 稅率從100%降至6.1%】財聯社1月16
: 日電，據環球時報援引綜合法新社、《紐約時報》等多家外媒1月16日報導，正在中國訪
: 問的加拿大總理卡尼表示，加拿大將以優惠關稅稅率進口4.9萬輛中國電動汽車。 《紐約
: 時報》稱，加拿大將降低部分中國電動汽車的關稅，這一重大政策轉變是加拿大總理卡尼
: 在對北京進行“具有里程碑意義”的訪問期間宣佈的。 此前在2024年，在美國拜登政府
: 的要求下，加拿大對中國電動汽車徵收100%的關稅。
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: 笑噴。美國對委内瑞拉和格陵蘭的舉動給加拿大的刺激太大了。五眼聯盟最緊密盟友好鄰
: 居都跳反了
: 下一步歐洲全面解鎖在望。
: 中國股市周四就開始壓抑長期連漲。穩健第一。但是周一受此消息刺激，電動車板塊要爆
: 反觀台灣股市，唯一優勢產業都定點外送了還不知死活猛漲。一點不控制，笑死人。


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