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作者
標題 [新聞] 日媒曝習近平「重大誤判」報應在中國航空
時間 Sat Mar 28 21:36:03 2026
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標題 [新聞] 日媒曝習近平「重大誤判」報應在中國航空
時間 Sat Mar 28 21:36:03 2026
原文標題：日媒曝習近平「重大誤判」報應在中國航空業 反助日航客運量創新高
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5385757
習近平「重大誤判」報應在中國航空業 日媒全都說了 - 自由財經
![[圖]]()
〔財經頻道／綜合報導〕在中國國家主席習近平呼籲民眾減少到日本旅行後，中國航空公司已將飛往日本的航線座位數削減近一半。然而，乘客紛紛轉向日本航空公司，日航（JAL）的客運量創下歷史新高。日媒新聞P ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2026/03/28/phpqXCNhm.jpg)
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發布時間：2026/03/28 17:00
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
※原文無記載者得留空
原文內容：
在中國國家主席習近平呼籲民眾減少到日本旅行後，中國航空公司已將飛往日本的航線座
位數削減近一半。然而，乘客紛紛轉向日本航空公司，日航（JAL）的客運量創下歷史新
高。日媒新聞President Online指出，習近平政府對日本旅遊制裁的「重大誤判」慘痛代
價，實際上更落在中國自己的身上。
位數削減近一半。然而，乘客紛紛轉向日本航空公司，日航（JAL）的客運量創下歷史新
高。日媒新聞President Online指出，習近平政府對日本旅遊制裁的「重大誤判」慘痛代
價，實際上更落在中國自己的身上。
中國航空公司已將飛往日本的航線座位數削減約23%。相較之下，日本航空（JAL）的運量
和利潤卻創下歷史新高。
美國航空航太雜誌《航空週刊》（Aviation Week）引用了英國航空數據公司OAG對定期航
班數據的分析顯示，2025年12月中國航空公司飛往日本航線的座位數從11月初的185萬個
驟降至142萬個，降幅達23.2%。航班數量也從9813架次減少至7432架次，降幅達24.3%。
儘管中國民用航空局尚未正式下達削減航班的命令，但這主要是由於各航空公司響應習近
平呼籲民眾減少赴日旅行的號召而集體大幅削減航班所致。
班數據的分析顯示，2025年12月中國航空公司飛往日本航線的座位數從11月初的185萬個
驟降至142萬個，降幅達23.2%。航班數量也從9813架次減少至7432架次，降幅達24.3%。
儘管中國民用航空局尚未正式下達削減航班的命令，但這主要是由於各航空公司響應習近
平呼籲民眾減少赴日旅行的號召而集體大幅削減航班所致。
在這段動盪時期，日本航空（JAL）反而實現利潤成長。根據該公司新聞稿，日航集團
2025財年第三季（4月至12月）累計息稅前利潤（EBIT）年增24.2%至1791億日圓，銷售收
入年增9.2%至1.5137兆日圓，兩項數據均為公司重新上市以來同期最高水準。
在搭乘中國航班的使用者中，有些人的行程難以取消，例如商務旅遊或重要的回國探親。
隨著中國航空公司減少航班，這部分需求湧入日本企業。中國以減少航班作為外交談判籌
碼，但最終適得其反，使日本航空公司受益。
隨著中國航空公司減少航班，這部分需求湧入日本企業。中國以減少航班作為外交談判籌
碼，但最終適得其反，使日本航空公司受益。
彭博的數據顯示，去年12月份中國飛往日本的預訂航班數量比10月份下降20%以上。至少
有12條連接上海、廣州和南京與名古屋、福岡和札幌的航線已經停飛。即使在仍在運作的
航線上，也正在從大型寬體客機轉向小型單通道客機。
有12條連接上海、廣州和南京與名古屋、福岡和札幌的航線已經停飛。即使在仍在運作的
航線上，也正在從大型寬體客機轉向小型單通道客機。
根據OAG的分析，各航空的航班削減率分別為：中國國際航空約10%，中國東方航空約13%
，中國南方航空約24%。然而，對於國際航線選擇有限的廉價航空公司而言，打擊更為沉
重。春秋航空的航班量下降了36%，吉祥航空下降了41%，深圳航空的航班量幾乎減半。
心得/評論：
，中國南方航空約24%。然而，對於國際航線選擇有限的廉價航空公司而言，打擊更為沉
重。春秋航空的航班量下降了36%，吉祥航空下降了41%，深圳航空的航班量幾乎減半。
心得/評論：
中國航空公司為了配合中國政府抵制日本,最終付出慘重代價
反而讓日本航空公司受益
日本航空(JAL,9201.T)客運量與利潤大增,股票短期內應仍有上漲的動能
而有投資中國股市航空板塊的網友要注意相關風險
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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※ 作者: Su22 2026-03-28 21:36:03
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→ : 這輩子就這樣了1F 03/28 21:37
推 : 日航還有石油嗎？2F 03/28 21:38
推 : 習近平就做半套，要嘛就狠一點不分國籍直接限航，那3F 03/28 21:39
噓 : 自由4F 03/28 21:39
→ : 所有人都痛，結果只敢管中國自家航空，怎樣都有硬需5F 03/28 21:39
推 : 中國同事是日文系的，一年至少去三四次日本玩6F 03/28 21:39
→ : 日航空燃油可以撐多久？7F 03/28 21:39
→ : 求的情況下，就讓非中國籍航空尤其日本航空賺到8F 03/28 21:39
→ : 補個笑話，日本放棄開採稀土了，因為缺石油9F 03/28 21:39
→ : 日本自己有煉油廠，頂多貴一點，不至於缺。10F 03/28 21:40
→ : 怕有人不曉得什麼叫半套，就是出來賣又裝處女不給插只用口手替客人服務，習近平就是這樣的狀況11F 03/28 21:41
→ : 越南會缺，是因為越南沒有自己的煉油廠。13F 03/28 21:41
推 : 漆一架維尼彩繪機感謝一下14F 03/28 21:42
→ : 台灣有自己的煉油廠，台灣也不缺航空燃油。15F 03/28 21:43
推 : 日幣都要涼透，還能嘲諷對岸，跟台灣一樣開朗樂觀16F 03/28 21:44
噓 : 三明治17F 03/28 21:49
噓 : 中吹會說中又贏18F 03/28 21:50
噓 : 這種新聞都很喜歡拿不相關的湊數字
25年10月份高市都還沒講話
整個4到12月增加的數字 是什麼原因 大阪世博啊19F 03/28 21:52
25年10月份高市都還沒講話
整個4到12月增加的數字 是什麼原因 大阪世博啊19F 03/28 21:52
![[圖]](https://i.imgur.com/WtH3dSTh.jpg)
噓 : 美吹很介意日本被制裁吼？這也能吹23F 03/28 21:56
推 : 習禁評以為中國人沒有去日本的需求24F 03/28 21:56
推 : 之後就說中國大媽搭日航當奧客，嚴重增加空服負擔~25F 03/28 21:56
噓 : 人家光是黃金週跟春運的國內出行人數就破億在飛了26F 03/28 22:00
推 : 應該可以釣到不少27F 03/28 22:06
推 : 好好笑 一堆人在幫日本擔心28F 03/28 22:09
推 : 日本自己統計的觀光經濟損失，高達GDP0.2你怎麼跳過去了？29F 03/28 22:09
推 : 笑死 真有你的 強國31F 03/28 22:13
推 : 沒興趣 現在還是Taco比較重要32F 03/28 22:14
推 : 要比也是比JAL中飛日的增長，再來那期間看不懂是要比什麼。很沒水準的風向文33F 03/28 22:20
→ : 日媒這樣講出來，要被封殺囉35F 03/28 22:22
推 : 習近平最近真的沒半則好消息
連對上小日本都處理成這樣
難怪現在連伊朗都能騎到他頭上去36F 03/28 22:28
連對上小日本都處理成這樣
難怪現在連伊朗都能騎到他頭上去36F 03/28 22:28
推 : 比較的點都不一樣 這樣也一篇39F 03/28 22:39
推 : 拿日航營收25 4-12月當證據？這個建議不要做股票
純純韭菜 連講故事都講成這樣40F 03/28 22:40
純純韭菜 連講故事都講成這樣40F 03/28 22:40
噓 : 喔喔是喔42F 03/28 22:43
推 : 沒有中國遊客的日本更棒了43F 03/28 22:45
噓 : 自由44F 03/28 22:48
噓 : 蛤 中國減少航班 所以日本航班賺大了 重點是旅日人數有降嗎 有降就對日本觀光有影響了啊
新聞看起來跟自high沒兩樣45F 03/28 22:51
新聞看起來跟自high沒兩樣45F 03/28 22:51
→ : 沒油你飛機能飛多久?
日本船沒油連開採稀土都停工了，是在嗨什麼？48F 03/28 23:01
日本船沒油連開採稀土都停工了，是在嗨什麼？48F 03/28 23:01
推 : 氣暈了50F 03/28 23:03
推 : 一直說沒油，是中國那邊嗎？油一定有，運送時間而已51F 03/28 23:07
推 : 這則新聞就產業事實
因為日本現在航線很值錢
中國的航空公司擁有航權卻不飛的情況下
就是被同行蠶食航權大餅
中國自己要去日本的剛需只能轉去給非中國的航空公司好啦…我就是受害者 員工票更上不了飛機了QQ
希望台灣的航空公司能搶到更多航權52F 03/28 23:17
因為日本現在航線很值錢
中國的航空公司擁有航權卻不飛的情況下
就是被同行蠶食航權大餅
中國自己要去日本的剛需只能轉去給非中國的航空公司好啦…我就是受害者 員工票更上不了飛機了QQ
希望台灣的航空公司能搶到更多航權52F 03/28 23:17
噓 : 大紀元id不用看，先噓就對了59F 03/28 23:26
推 : 擔心中國沒油也太好笑 忘記俄帝那邊也有油嗎60F 03/28 23:32
噓 : 俄國一堆便宜油能買 是島國能比?61F 03/28 23:38
推 : 沒想到鵝爹也被炸到停止燃油出口了吧？進度要跟上62F 03/28 23:45
噓 : 法輪功仔每天中國又輸了63F 03/28 23:46
推 : 上個月數據中國客少4成結果整體國際客新高
代表還真的沒啥影響64F 03/28 23:51
代表還真的沒啥影響64F 03/28 23:51
推 : 遠東港口還在出口啊講的好像全面停止出口 笑爛66F 03/28 23:52
噓 : 三峽大壩垮了沒67F 03/28 23:52
噓 : 看一次自由我噓一次68F 03/28 23:56
噓 : 所以重大損失在哪？
跟白蝦一樣損失慘重是吧笑死69F 03/28 23:57
跟白蝦一樣損失慘重是吧笑死69F 03/28 23:57
噓 : 日本明居正?71F 03/29 00:14
噓 : 可憐的紀元哥72F 03/29 00:16
推 : 看到柵欄氣噗噗就是爽73F 03/29 00:32
推 : 日本1.2月旅遊人數相比去年還是成長 然後中國-50%左右 其實中日都沒什麼損失吧
畢竟日本旅遊負擔也是滿載了 一直狂收旅遊相關稅目74F 03/29 00:32
畢竟日本旅遊負擔也是滿載了 一直狂收旅遊相關稅目74F 03/29 00:32
→ : 再打下去會不會無人機戰爭把中國通縮救活了?77F 03/29 00:36
噓 : 自由78F 03/29 00:48
噓 : 台灣大紀元？79F 03/29 01:18
推 : 這個新聞是騙傻子的
中國人要去日本旅遊又沒免簽
現在申請去日本旅遊的數量根本至少腰斬
沒人要去 砍航班當然理所當然
贏學就是這樣 硬湊好幾個數據不驗證關聯性 反正能鞏固自己人信仰就好80F 03/29 01:23
中國人要去日本旅遊又沒免簽
現在申請去日本旅遊的數量根本至少腰斬
沒人要去 砍航班當然理所當然
贏學就是這樣 硬湊好幾個數據不驗證關聯性 反正能鞏固自己人信仰就好80F 03/29 01:23
推 : 是不至於沒人要去吧 日本砍半 也幾乎還是中國旅遊目的地前三 是政策導致不容易去吧86F 03/29 01:44
推 : 結論 習對日本旅遊制裁的 重大誤判 沒錯啊88F 03/29 02:37
推 : 日本現在中國觀光客很少 這樣日航能爆滿喔89F 03/29 05:36
推 : 蠢蛋治國90F 03/29 05:55
→ : 中國一條龍的服務，人數只是製造負數收入，有啥好在意91F 03/29 07:55
推 : 日本儲油還有九個月的量。93F 03/29 08:02
推 : https://reurl.cc/xWQVvL 讓日本減少賺到中國觀光客的錢戰略目標有達到就成功啦 估計日本少賺1.79兆~4.43兆日圓來自於中國遊客的錢 日本航空賺的錢比起來只是九牛一毛 賺的大部分也是其他國的錢 嘻嘻
https://reurl.cc/zQNnp6 少了中國遊客 日圓貶到16094F 03/29 08:33
https://reurl.cc/zQNnp6 少了中國遊客 日圓貶到16094F 03/29 08:33
→ : 台幣換日圓都可以換到1:5 日圓越來越不值錢囉~ 嘻嘻99F 03/29 08:49
→ : 呵呵 原來中國人這麼愛日本100F 03/29 09:02
→ : 三民自又在吹了，跟白蝦一樣101F 03/29 09:12
→ : 中國人嘛 反日是工作102F 03/29 09:40
推 : 其實中國如果不要飛日本的航線，不如讓給華航經營103F 03/29 10:35
推 : 上月去福岡，博多車站還是很多大陸人也104F 03/29 11:07
→ : 看到三民自報導中國的事情，就可以直接跳過了。105F 03/29 13:45
推 : 日本航空多賺錢，其他行業少賺錢，有比較好嗎？又不是單壓日航股票而已106F 03/29 14:46
推 : 哈哈 不敢砍日航航班 可憐哪！108F 03/29 15:58
噓 : 那日航整間公司的營收來比？不應該是中國航班嗎109F 03/29 17:26
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