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標題 [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
時間 Thu Nov 2 16:00:53 2023
標題 [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
時間 Thu Nov 2 16:00:53 2023
準備等下班的各位好啊，我西屯邏輯哥啦
最近跟朋友聊到搭公車這件事情
也在版上看到某些線公車因為經費問題停駛造成很大的不便
我常跟朋友說台灣人就是理盲、愛跟風，沒公德心
政府的一番好意就是會讓一大部分的人濫用
所以不知道大家對於公車恢復收費有什麼樣建議或是看法
或是該怎麼去做才能做到呢?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.165.222.102 (臺灣)
※ 作者: dennistao 2023-11-02 16:00:53
※ 文章代碼(AID): #1bGrStIA (TaichungBun)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1698912055.A.48A.html
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[閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
11-02 16:00
11-02 23:28
11-03 00:07
→ : 付費只是讓馬路更塞
付費後 部分人開始自己騎車 開車 數量很可觀
這跟捷運很像 到底受眾人群到底多不多 大概有部分會說是保護保障弱勢老人
然後台中 財務狀況開始赤字。光繳利息很頭痛 然後繼續借貸。無限俄循環
惡1F 11/02 16:04
付費後 部分人開始自己騎車 開車 數量很可觀
這跟捷運很像 到底受眾人群到底多不多 大概有部分會說是保護保障弱勢老人
然後台中 財務狀況開始赤字。光繳利息很頭痛 然後繼續借貸。無限俄循環
惡1F 11/02 16:04
→ : 付費沒問題啊，問題是你只是要懲罰你以為的濫用人士，請問收費後怎麼讓台中交通狀況更好，又說不出個道理8F 11/02 16:10
推 : 可以補助但不要免費11F 11/02 16:11
→ : 我覺得影響不大，會搭的就會搭，跟付錢搭捷運一樣12F 11/02 16:15
→ : 公車恢復市場機制你又不敢講，講半吊子恢復收費，讓一台公車原本載30人變載15人，其他15人在馬路上開車騎車也不知道改善了什麼13F 11/02 16:15
推 : 補助一半就好16F 11/02 16:18
推 : 沒救 免費都沒啥人搭了 付費更慘
先試試把違停抓起來 不要讓人有開車很方便的想法然後那些排隊進百貨公司停車場的也開罰17F 11/02 16:18
先試試把違停抓起來 不要讓人有開車很方便的想法然後那些排隊進百貨公司停車場的也開罰17F 11/02 16:18
推 : 先路邊違停積極取締罰錢再來說…20F 11/02 16:20
→ : 你開車不方便 公車收費才有救21F 11/02 16:20
→ : 您如果有方案可以改善交通，真的希望您能提案，而不是看某些人士不爽，再來喊不公不義22F 11/02 16:21
→ : 先解決塞車問題再說 免費就是鼓勵少自己開車24F 11/02 16:24
→ : 會違停 問題 在於馬路太窄口 主要幹道再塞車。從主幹道開始著手。25F 11/02 16:25
推 : 贊成使用者付費，政府可以補助就好27F 11/02 16:25
推 : 塞車完全有更多方法可以改善，要不要做而已
用免費公車解決塞車問題效果很有限吧28F 11/02 16:29
用免費公車解決塞車問題效果很有限吧28F 11/02 16:29
推 : 免費公車上路這麼久，台中市自有車輛一樣每年增加，免費仔拿這種當理由太可笑30F 11/02 16:30
→ : 我支持使用者 付費！！ 馬的免費仔滾
沒錢就去賺，賺不到就去賣屁股。32F 11/02 16:31
沒錢就去賺，賺不到就去賣屁股。32F 11/02 16:31
→ : 那是因為台中人口ㄧ直在增加34F 11/02 16:32
噓 : 支持使用者付費35F 11/02 16:32
→ : 方法很多但是不一定善良36F 11/02 16:33
推 : 沒停車位又嚴抓違停 車子就少啦37F 11/02 16:35
→ : 支持7-11廁所收費38F 11/02 16:36
→ : 現在路上一堆車主要就違停方便 要拖還要先響警鈴通39F 11/02 16:36
推 : 使用者付費 搭的人更少 路上私家車更多 交通更塞 讚40F 11/02 16:37
→ : 知車主 開車成本遠低於搭大眾交通
成本越低大家當然開車好 不用等又方便41F 11/02 16:37
成本越低大家當然開車好 不用等又方便41F 11/02 16:37
推 : 恢復付費，推出大台中交通套票43F 11/02 16:37
→ : 沒配套恢復收費只會更慘 但是市庫可以減少支出就是沒搭公車的當然認為收費好啊 使用者付費
搭公車的人就會覺得 你們不搭車在那說屁話44F 11/02 16:39
搭公車的人就會覺得 你們不搭車在那說屁話44F 11/02 16:39
推 : 強力取締某些區域的違停。用來補貼大眾運輸47F 11/02 16:45
→ : 10條捷運通車 公車補助退場48F 11/02 16:46
→ : 稅金是使用者付費了，鼓勵買tpass 買了都不知道
Tpass花更多補助歐，記得要去反對49F 11/02 16:46
Tpass花更多補助歐，記得要去反對49F 11/02 16:46
→ : 感謝違停教父陳歐珀，讓大家放心違停51F 11/02 16:49
噓 : 路線全部收回改市政府營運 類似捷運局這樣52F 11/02 16:51
推 : 大眾運輸跟高快速道路比就是三四倍以上的移動時間短途又不收費也不會痛 國道全面取消基本里程+74尖峰時段收費53F 11/02 16:51
→ : 合理收費 轉乘免費 或者市民月票
公車通常要轉乘 如果不補助加起來更貴 大家都騎機車
最重要的還是政府收回自營 別人這些人再亂搞了56F 11/02 16:51
公車通常要轉乘 如果不補助加起來更貴 大家都騎機車
最重要的還是政府收回自營 別人這些人再亂搞了56F 11/02 16:51
→ : 我沒記錯台中目前都仰賴公車通勤的 應該都是未滿18的學生居多 何來公車收費交通更亂？60F 11/02 16:55
推 : 公車專用道的 應該考慮引進無人駕駛
的確你記錯了 學生沒公車就要家長開車載 兩倍流量不然你覺得學生會瞬間移動技能？
中港幹線跑無人駕駛 密集班次 不轉進支線 落實轉乘 砍掉私人公車不願意接受轉乘 死抓著黃金路線賺錢台中路線其實很好規劃 就是私人公車死抓著路線 在那邊亂搞而已62F 11/02 16:55
的確你記錯了 學生沒公車就要家長開車載 兩倍流量不然你覺得學生會瞬間移動技能？
中港幹線跑無人駕駛 密集班次 不轉進支線 落實轉乘 砍掉私人公車不願意接受轉乘 死抓著黃金路線賺錢台中路線其實很好規劃 就是私人公車死抓著路線 在那邊亂搞而已62F 11/02 16:55
噓 : 你為什麼覺得恢復付費機制就不會停駛？69F 11/02 17:04
推 : 全面收回政府自營 用捷運局的方式來搞就好
砍掉萬惡毒瘤民營地方公車派系 補助款就是一種綁樁 水很深的
車也補助票也補助司機薪水也補助
亂搞一通
先搞好公車專用道 自動駕駛的可能性 就可以擺脫被綁架到困境70F 11/02 17:05
砍掉萬惡毒瘤民營地方公車派系 補助款就是一種綁樁 水很深的
車也補助票也補助司機薪水也補助
亂搞一通
先搞好公車專用道 自動駕駛的可能性 就可以擺脫被綁架到困境70F 11/02 17:05
![[圖]](https://i.imgur.com/Ay1Cefd.jpg)
→ : 公車服務品質極爛，班次少還拖班、過站不停、司機態度又差，投訴也沒用，給我錢都不搭，還想收費？？78F 11/02 17:10
推 : 不然台中開放實驗嘟嘟車 用uber模式共享經濟開嘟嘟車 沒有特定路線 依乘客目的來跑 實驗看看就知道如何
嘟嘟車都用貨卡改裝 大概可以載20人
多規劃定點上下車站80F 11/02 17:11
嘟嘟車都用貨卡改裝 大概可以載20人
多規劃定點上下車站80F 11/02 17:11
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