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標題 [新聞] 中市全面取消機車二段式左轉？ 交通局
時間 Fri Oct 17 11:44:38 2025
標題 [新聞] 中市全面取消機車二段式左轉？ 交通局
時間 Fri Oct 17 11:44:38 2025
中市全面取消機車二段式左轉？ 交通局︰因地制宜
2025/10/14 07:36 記者蘇金鳳／台中報導
自由時報
機車族積極爭取取消機車二段式左轉，台中市交通局表示，截止今年8月，台中市已取消了3
8處強制規定，根據取消一年25處路口分析，有58％路口取消後，機車涉入事故事件有增加
，但42％路口持平或者下降，交通局認為，「全面開放」或者「嚴格禁止」皆非最佳解方，
未來將採取「個案」來管理。
8處強制規定，根據取消一年25處路口分析，有58％路口取消後，機車涉入事故事件有增加
，但42％路口持平或者下降，交通局認為，「全面開放」或者「嚴格禁止」皆非最佳解方，
未來將採取「個案」來管理。
機車權益團體希望政府能夠取消機車兩段式左轉的規定，爭取機車跟一般車輛的平權，也透
過市議員跟各縣市政府溝通，不過，市議員認為應該開放，但也有市議員認為不宜開放，因
為台中市機車事故相當多，若開放可能交通事故會再增加。
過市議員跟各縣市政府溝通，不過，市議員認為應該開放，但也有市議員認為不宜開放，因
為台中市機車事故相當多，若開放可能交通事故會再增加。
中市交通局表示，當初立法初衷就是避免機車騎士跟直行車發生事故，但現在時空環境改變
，應該可重新評估，因此中市交通局先取消了多處機車二段式左轉。
葉昭甫表示，先針對單向二車道的路段開放機車左轉，到今年8月已取消了38處，但為了解
取消後，機車涉入的交通事故是否有增減，因此針對開放一年以上25處路口進行分析。
葉昭甫表示，有58％路口取消後，機車涉入事故事件有呈現上升的趨勢，但42％路口持平或
者下降，因此取消兩段式左轉跟路口大小、交通流量及號誌設計等有關，故「全面開放」或
「嚴格禁止」皆非最佳解方，必須有配套。
者下降，因此取消兩段式左轉跟路口大小、交通流量及號誌設計等有關，故「全面開放」或
「嚴格禁止」皆非最佳解方，必須有配套。
葉昭甫強調，基於機車族的安全，不可能全面開放，像台灣大道路口就不適合，會採取「因
地制宜」「多元配套」的個案來評估是否開放。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5210133
中市全面取消機車二段式左轉？ 交通局︰因地制宜 - 生活 - 自由時報電子報
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機車族積極爭取取消機車二段式左轉，台中市交通局表示，截止今年8月，台中市已取消了38處強制規定，根據取消一年25處路口分析，有58％路口取消後，機車涉入事故事件有增加，但42％路口持平或者下降，交通局認為，「全面開放」或者「嚴格禁止」皆非最佳解方，未來將採取「個案」來管理。機車權益團體希望政府能夠取 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/14/5210133_1_1.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.107.80 (臺灣)
※ 作者: s1777001 2025-10-17 11:44:38
※ 文章代碼(AID): #1eyRkexX (TaichungBun)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1760672680.A.EE1.html
噓 : 牌子藏角落，每次到路口要通靈才知道要不要待轉1F 49.215.233.171 台灣 10/17 11:59
→ : 有些路段禁行機車可以塗銷，外側違停又不抓，又不是每次都可以繞過去3F 49.215.225.58 台灣 10/17 12:03
推 : 沒有解決鬼切、好與大車平行轉彎的壞習慣 全面取消兩段式左轉只是製造更多死傷5F 1.168.56.185 台灣 10/17 12:10
推 : 取消強制待轉還是可以待轉8F 223.143.209.65 台灣 10/17 12:16
→ : 自己變通9F 49.215.226.132 台灣 10/17 12:17
推 : 他們知道取消強制待轉還是可以待轉
但又不想取消待轉 就全部混在一起討論10F 125.227.204.52 台灣 10/17 12:18
但又不想取消待轉 就全部混在一起討論10F 125.227.204.52 台灣 10/17 12:18
噓 : 整天「因地制宜」...你們交通局東區承12F 39.15.33.86 台灣 10/17 12:32
推 : 無需待轉而待轉，會被開未依規定臨停!所以騎車除非路況很熟，不然就要通靈!13F 140.120.160.6 台灣 10/17 12:33
推 : 建商阿婆交通局專門亂搞交通15F 220.138.47.142 台灣 10/17 12:36
噓 : 台中市交通局長根本不懂交通16F 61.224.135.186 台灣 10/17 12:37
推 : 其他縣市 取消兩段式後 車禍等事件是下降的 只有台中是提升 真的是人民的腳
58帕居然是事故提升 可見台中人跟其他縣市騎車方式不同17F 210.71.170.246 台灣 10/17 12:38
58帕居然是事故提升 可見台中人跟其他縣市騎車方式不同17F 210.71.170.246 台灣 10/17 12:38
推 : 台中有許多外地來的22F 140.120.160.6 台灣 10/17 12:50
推 : 你破梗他就擋，不然要賺什麼？23F 111.252.124.152 台灣 10/17 13:00
→ : 旱溪東路走九次我還是不知道哪裡怎麼轉
沒禁行要二段&有禁行沒二段隨機發生24F 106.64.146.136 台灣 10/17 13:12
沒禁行要二段&有禁行沒二段隨機發生24F 106.64.146.136 台灣 10/17 13:12
推 : 取消禁行機車比較實際,太原車站3線道居然兩線道進行機車,每次都全塞在右邊有夠智障然後唯一可以走的那一條線還一堆要右轉的汽車插進來塞在那26F 59.125.27.163 台灣 10/17 13:25
→ CindyLara …
推 : 省道待轉，若是三線道也待轉，雙線道就看車流量有些要有些不用，其餘的騎士自行決定31F 42.71.139.103 台灣 10/17 13:37
推 : 開放台灣大道跟市政路快車道騎機車先到底還要鑽多久狗洞34F 36.226.228.111 台灣 10/17 13:38
→ : 同一個路口，一邊要待轉一邊不用待轉
就不知道在想什麼了？36F 36.232.144.175 台灣 10/17 13:43
就不知道在想什麼了？36F 36.232.144.175 台灣 10/17 13:43
→ : 我倒想看看中港路要怎麼轉?38F 60.198.73.134 台灣 10/17 13:47
推 : 搞得腦子好亂，智☆官員39F 111.83.229.99 台灣 10/17 13:48
推 : 兩線道可以去提單取消兩段式 烏日成功2次40F 125.230.254.5 台灣 10/17 13:49
推 : 台灣大道改名玩命大道42F 111.83.214.161 台灣 10/17 13:56
推 : 當初從沒待轉到全面待轉>事故有全國明顯下降非常多。43F 111.83.251.241 台灣 10/17 13:58
推 : 轉彎不提早靠邊的人太多，不論幾輪都是45F 106.107.251.135 台灣 10/17 14:04
推 : 樓上睜眼說瞎話？明明大幅上升。46F 118.231.177.153 台灣 10/17 14:05
推 : 全面禁止也是解方之一 ，不想待轉紅牌就可以。不全面麻煩待轉標誌全市統一標示位置地面圖案樣式。五叉路多叉路待轉規則統一，並每向皆有大型標示看板解說。47F 111.83.251.241 台灣 10/17 14:05
推 : 希望入口處就有標示能不能左轉 不要到了路口才在那邊找牌子52F 211.78.38.134 台灣 10/17 14:06
推 : 我機車汽車行駛里程超過一百萬公里一點點的淺見54F 111.83.251.241 台灣 10/17 14:09
→ : 因地 是有那麼 陰蒂 嗎？56F 163.17.57.156 台灣 10/17 14:12
→ : 真的很不爽二段左轉 根本有的告示位置很怪57F 223.141.169.212 台灣 10/17 14:21
推 : 取消強制，自行選擇不就好了59F 27.242.199.174 台灣 10/17 14:26
噓 : 你不懂下流老人的轉彎方式
想轉就轉！打了方向燈就無敵了60F 223.138.166.194 台灣 10/17 14:35
想轉就轉！打了方向燈就無敵了60F 223.138.166.194 台灣 10/17 14:35
→ : 樓上一堆思想落後的62F 39.9.161.11 台灣 10/17 14:38
推 : 先把切西瓜的全收一收再說63F 113.196.182.104 台灣 10/17 14:47
推 : 2025還在待轉超白癡64F 49.213.142.35 台灣 10/17 14:57
推 : 老人打燈自認無敵，而屁孩根本不打燈65F 140.120.160.6 台灣 10/17 15:00
→ : 兩段式反倒造就一堆低能兒切西瓜轉法66F 125.227.199.241 台灣 10/17 15:00
推 : 就是因為有的要待轉有的不用搞不清67F 111.246.91.245 台灣 10/17 15:06
推 : 要不要兩段其實跟甚麼路關係真的沒那麼大跟當時的路況關係比較大,也有一線道一堆車你很難轉過去的情況68F 59.125.27.163 台灣 10/17 15:08
推 : 這個改的好是大推 如果基本上還維持原樣就差評71F 49.215.127.42 台灣 10/17 15:23
推 : 有錢買車 沒錢打燈 不然就是跟果汁一樣 現打現切 素質如此之高你取消待轉一樣死人73F 211.22.212.171 台灣 10/17 15:24
推 : 有沒有想過就是不統一才會這麼亂
每個路口還要先想怎麼轉彎= =75F 122.117.22.6 台灣 10/17 15:26
每個路口還要先想怎麼轉彎= =75F 122.117.22.6 台灣 10/17 15:26
推 : 建議全面取消，重新規畫部份需兩段，再重新宣導，定兩個月左右適應期不罰也趁兩個月內調整路面或插牌標示77F 140.120.160.6 台灣 10/17 15:43
推 : 拜託先取消最右側的左轉道80F 49.217.62.155 台灣 10/17 15:48
推 : 有些路口車多根本切不到中線 尖峰時段都塞滿車子
西屯路三段 福雅路口就是 旁邊是水堀頭黃昏市場81F 49.213.148.39 台灣 10/17 15:49
西屯路三段 福雅路口就是 旁邊是水堀頭黃昏市場81F 49.213.148.39 台灣 10/17 15:49
推 : 全面推行要先取消快車道禁行機車才有可能 部份取消會讓用路人更混亂85F 223.141.196.125 台灣 10/17 15:54
推 : 期待下一任市長能改善交通87F 49.216.90.242 台灣 10/17 15:55
推 : 台灣大道有個路口機車目前可以左轉 就是T字路口永福路 機車停在慢車道內側 等待轉區燈亮左轉 但保有待轉格88F 49.213.148.39 台灣 10/17 15:57
推 : 進化北路跟北屯路、進化路跟天祥街
這兩個可以考慮一下吧 尤其是要轉去天祥街還要先靠最右邊的左轉道91F 27.247.65.210 台灣 10/17 17:55
這兩個可以考慮一下吧 尤其是要轉去天祥街還要先靠最右邊的左轉道91F 27.247.65.210 台灣 10/17 17:55
推 : 怎麼區分？ 會不會又是交通陷阱94F 49.217.133.113 台灣 10/17 18:34
推 : 等我沒看到要待轉的牌子可以直接左轉時，我也切不進內側車道了…..95F 111.83.244.133 台灣 10/17 19:46
推 : 隔壁彰化都做給你看了...97F 125.229.253.196 台灣 10/17 19:58
推 : 個案很不好吧...每個路口還要分心看有沒有兩段式喔98F 39.10.64.4 台灣 10/17 20:10
推 : 通靈 鬼切 二選一100F 49.215.232.83 台灣 10/17 20:13
→ : 最好都取消 然後塞車+汽車不讓撞死一堆101F 49.215.233.119 台灣 10/17 20:28
→ : 思想封建的交通局102F 27.51.152.195 台灣 10/17 21:48
→ : 葉昭甫下台，台中交通才會好103F 210.209.145.76 台灣 10/17 22:49
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