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標題 [新聞] 台南仁德鐵路高架化獲議會同意 將斥105億
時間 Thu Oct 23 04:32:26 2025
標題 [新聞] 台南仁德鐵路高架化獲議會同意 將斥105億
時間 Thu Oct 23 04:32:26 2025
台南仁德鐵路高架化獲議會同意 將斥105億經費 北移保安車站
15:17 2025/10/22
中時 洪榮志
台南仁德鐵路高架化獲議會同意，將斥105億經費、北移保安車站。（本報資料照）
台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究歷經5年規畫，22日獲市議會同意，將提報交通部
審查。
市府交通局表示，新方案高架範圍擴大自台86線橋下起至港尾溝溪止，全長約2.6公里，
初估經費約105.77億元。
其中，保安車站將北移，原市定古蹟保安車站也將轉型為文化觀光用途。
市議員郭鴻儀、杜素吟、鄭佳欣等人今天均表達支持，並指當地平交道交通是地方長年的
沉痾，全案爭取多年，終於踏出改善的第一步。
交通局長王銘德指出，仁德區中正路平交道鄰近仁德火車站及保安工業區，地方長期反映
尖峰時段車輛於平交道停等時間長，另潭稅橋地下道則常有淹水問題，且受限車道高度，
車輛行駛不易甚至衍生交通事故，該局已將這2處交通瓶頸納入鐵路高架範圍內，盼能解
決當地的交通問題。
尖峰時段車輛於平交道停等時間長，另潭稅橋地下道則常有淹水問題，且受限車道高度，
車輛行駛不易甚至衍生交通事故，該局已將這2處交通瓶頸納入鐵路高架範圍內，盼能解
決當地的交通問題。
https://i.imgur.com/1rioECQ.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/1rioECQ.jpeg)
台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究已有初步成果，經評估將採高架方式，高架範圍北
端從台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里。（交通局提供／洪榮志台南傳真
）
端從台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里。（交通局提供／洪榮志台南傳真
）
經規畫團隊根據《鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點》，針對
工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向分析評估後，建議仁德區鐵路採高架改建較
為可行，高架範圍北端起自台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里，工程總經
費105.77億元，市府負擔38.99億元，中央補助66.78億元，後續還將爭取中央支持。此案
如獲中央核定可行性研究，將由交通部鐵道局辦理綜合規畫、設計及施工。
工程技術、交通改善、經濟效益、財務等面向分析評估後，建議仁德區鐵路採高架改建較
為可行，高架範圍北端起自台86線高架橋下，南端至港尾溝溪，長約2.6公里，工程總經
費105.77億元，市府負擔38.99億元，中央補助66.78億元，後續還將爭取中央支持。此案
如獲中央核定可行性研究，將由交通部鐵道局辦理綜合規畫、設計及施工。
交通局認為，新方案可消除潭稅橋地下道及中正路平交道，但因現有保安車站位於鐵路高
架斜坡路段，為符合鐵路相關規範，須將保安車站北移約550公尺，平面車站新址規畫在
奇美博物館及十鼓文創園區之間，現有保安車站則因屬市定古蹟，原地保留後轉型文化觀
光；至於仁德車站則可維持原地高架。
架斜坡路段，為符合鐵路相關規範，須將保安車站北移約550公尺，平面車站新址規畫在
奇美博物館及十鼓文創園區之間，現有保安車站則因屬市定古蹟，原地保留後轉型文化觀
光；至於仁德車站則可維持原地高架。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20251022003230-260405
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.115.5 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-10-23 04:32:26
※ 文章代碼(AID): #1e-JzS8R (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1761165148.A.21B.html
※ 編輯: godofsex (101.12.115.5 臺灣), 10/23/2025 04:34:25
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推 : 然後過幾年再研議地下化，縫合兩旁地區一一1F 10/23 09:13
→ : 沒 保安北移 帶來好處是虎山開發
最靠近台南市中心三大空地：九份子、虎山、南山公墓
虎山的都市計畫早就變好了 只是差一個開發契機 但保安車站一移過來 加上南台南 這邊題材就又夠討論20年2F 10/23 14:35
最靠近台南市中心三大空地：九份子、虎山、南山公墓
虎山的都市計畫早就變好了 只是差一個開發契機 但保安車站一移過來 加上南台南 這邊題材就又夠討論20年2F 10/23 14:35
推 : 這一段高架絕對值得，只是保安車站移動的廠商要慎選，不要像台南站修復搞成啥鳥樣...6F 10/23 16:19
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