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標題 [新聞] 台南 YouBike一車難求 學生下課狂奔瘋搶
時間 Wed Nov 19 05:19:35 2025
標題 [新聞] 台南 YouBike一車難求 學生下課狂奔瘋搶
時間 Wed Nov 19 05:19:35 2025
台南 YouBike一車難求 學生下課狂奔瘋搶
逾1100萬人次使用 使用率居高不下 市府要求機動調度滿足需求
04:10 2025/11/19
中國時報 曹婷婷 、台南
https://i.imgur.com/W9yteHq.jpeg
![[圖]](https://i.imgur.com/W9yteHq.jpeg)
台南市學生騎乘YouBike通勤的使用率居高不下，放學常見學生狂奔搶車景的畫面，唯恐
動作太慢，就無車可騎。（曹婷婷攝）
台南公共自行車系統YouBike 2.0上路以來，學生騎乘YouBike通勤使用率居高不下，但放
學卻常見學生狂奔搶車景象。
交通局表示，校園離峰、尖峰時段需求懸殊，其他時段則沒人騎乘，擴增車輛效益恐不高
，但會要求微笑單車公司於尖峰時段機動調度，盡量滿足學生通勤需求。
教育局過去調查學生騎自行車上下學比率僅5.8％，但隨YouBike 2.0系統日益普及，目前
累計超過1100萬人次使用，其中學生族群使用量呈穩定成長，為一大主力。
交通局說，因應使用需求湧現，現已規畫第二期建置計畫，預計1年內擴充200處站點及增
加1800車輛。
交通局指出，全市YouBike 2.0站點目前共計632站，國、高中超過100校設置站點，但仍
有部分學校礙於校地空間不足或沒有腹地未設站點，轉往鄰近住宅區設置。
但也有學校經評估使用量大，甚至多達2、3處站點。
不過，市區仍有國中生反映一到放學時段「一車難求」，一聽到鐘聲就必須拔腿狂奔、衝
到YouBike站點搶車，動作太慢就搶不到車。
甚至有學生自嘲，「沒想到居然為了搶車，練就跑得愈來愈快，也算另類收穫」。
有學生表示，因為住家離學校遠，搶不到YouBike就得走到附近社區找車或改搭公車。
交通局表示，學校離峰、尖峰時段需求懸殊，寒暑假幾乎沒什麼人使用，現盡量滿足學生
通勤需求，但也要善用有限資源，貿然增設車柱、車輛可能會排擠其他需求。
此外，交通局也會視各校學生使用需求增設，如台南一中、台南女中除了周邊設有2、3處
站點外，這兩所學校也釋出停車場空間設立40支YouBike車柱，讓學生在校就能租借。
交通局提到，考量許多學生搭火車通勤，台南火車站前後站就共有5處站點，提供超過200
輛車，每天會視現場車輛、車位情形機動調度，避免沒車位可停、無車可借。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251119000566-260107
台南 YouBike一車難求 學生下課狂奔瘋搶 - 地方 - 中國時報
![[圖]]()
台南公共自行車系統YouBike 2.0上路以來，學生騎乘YouBike通勤使用率居高不下，但放學卻常見學生狂奔搶車景象。交通局表示，校園離峰、尖峰時段需求懸殊，其他時段則沒人騎乘，擴增車輛效益恐不高，但會要求微笑單車 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.104.4 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2025-11-19 05:19:35
※ 文章代碼(AID): #1f7EBjJg (Tainan)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1763500781.A.4EA.html
→ : 都在搶電輔車，其實配一般車就還好了多愛騎1F 11/19 06:21
→ : 黃偉哲這方面做得比賴清德好非常多2F 11/19 08:09
推 : 賴清德時代還堅持廢到笑的T-bike3F 11/19 08:46
→ : You bike真的蠻方便的4F 11/19 08:47
推 : 學生就算沒電輔肯定也搶爆啦，不然要用走的欸5F 11/19 10:04
→ : 固定騎腳踏車上下課,家裡怎麼不買一輛，應該也比租便宜阿6F 11/19 10:14
推 : 真的有幫助 我家住麻豆 有些曾文家商的學生 上學坐公車到麻豆轉運站 然後騎Ubike到學校 也有唸南一中的學生 搭橘13 到成大醫院 然後騎Ubike 到學校 方便很多8F 11/19 10:53
→ : 橘13 酷欸11F 11/19 11:38
推 : 大眾運輸學校社區附近都要多放點，然後要檢討借車率太低的地方，舉例大橋車站這種運量前後站總共才81柱根本不夠用，反正之後奇美路橋要拆，不如逐步取消下面的機車停車位，慢慢把前站數量加到接近100台
再來是支付方式，要跟原廠開發Tpass可以配合手機掃碼搭，臺南只能綁信用卡真的不方便
或是改成跟信用卡一樣，進車柱就還車完成，實體卡借還都要刷，差不多會浪費30～1分鐘12F 11/19 11:44
再來是支付方式，要跟原廠開發Tpass可以配合手機掃碼搭，臺南只能綁信用卡真的不方便
或是改成跟信用卡一樣，進車柱就還車完成，實體卡借還都要刷，差不多會浪費30～1分鐘12F 11/19 11:44
推 : 花點時間確認扣款餘額是不會太妨礙的
我想可能是悠遊一卡通必須過卡更新餘額 所以這樣設計它們的餘額不是儲存在中央資料庫（不然每台都要即時聯網...基建成本高）
還是其實是儲存在中央資料庫但票機過一段時間才會彙整上傳之類的
所以即時餘額是本地過卡就能檢視/更新 雲端有個延時雖然騎乘通知看起來像即時聯網更新並通知 但餘額和明細都會延後一兩天(?)才顯示20F 11/19 11:53
我想可能是悠遊一卡通必須過卡更新餘額 所以這樣設計它們的餘額不是儲存在中央資料庫（不然每台都要即時聯網...基建成本高）
還是其實是儲存在中央資料庫但票機過一段時間才會彙整上傳之類的
所以即時餘額是本地過卡就能檢視/更新 雲端有個延時雖然騎乘通知看起來像即時聯網更新並通知 但餘額和明細都會延後一兩天(?)才顯示20F 11/19 11:53
→ : 根本原因還是大眾運輸不方便，造成學生目的地即使有公車也寧可搶騎車29F 11/19 12:24
推 : 台南人窮到連台腳踏車都買不起了?dpp不用負責....31F 11/19 13:32
推 : 公車轉車還要等，騎腳踏車就方便很多32F 11/19 13:39
推 : 狂奔搶車當然是學生的問題 要企業滿足你幾每個學生騎車的需求 那irent有滿足上班族開車通勤的嗎?
又不是老頭子 搶什麼電輔車…33F 11/19 17:25
又不是老頭子 搶什麼電輔車…33F 11/19 17:25
推 : 我也在想腳踏車買不起？36F 11/19 17:33
→ : 放學潮的量很難滿足吧37F 11/19 17:38
推 : 跟公車站配合本來就是應該，以前TB那站點真的智障
人家可能配合公車截彎取直，不用在那繞幾十分鐘38F 11/19 18:31
人家可能配合公車截彎取直，不用在那繞幾十分鐘38F 11/19 18:31
推 : 截彎取直這點子很好 還我快捷公車40F 11/19 18:39
推 : 下課時間都配一般車，電輔車抽調去別的站
U拜本來就是搭配公車和其他轉乘交通工具用的41F 11/19 18:39
U拜本來就是搭配公車和其他轉乘交通工具用的41F 11/19 18:39
推 : 買一輛腳踏車不是問題，也要有地方給你停吧43F 11/19 19:40
推 : 看推文就知道為啥大眾運輸台南做不起來了 為啥不自己買腳踏車？那同理為啥不自己開車 坐什麼公車捷運www44F 11/19 20:16
推 : TBike就是體質太爛 沒錢建新站 如果今天台南建的是Youbike 1.0 也絕對不可能像現在到處都是站46F 11/20 00:17
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