從去年Q3-Q4開始，這兩年來供應鏈上的困境陸續解除，去年Q3至今年Q1我們也把積欠客

戶的訂單趕工交付完畢。這段時間我們產能滿載，營業額也連創新高。從數字上看這是好

事，但從產業鏈來看卻也是個隱憂。歐美景氣從去年開始放緩，我們看到急增的需求並非

直接來自市場需求，而是企業對供應鏈問題做出的直接反應，也就是拉高訂單導致庫存提

升。更嚴重的是，這個現象不只在供應鏈上的某個節點發生，而是從上游到下游的多數公

司都有這個問題。舉例來說，工廠可能多了兩個月的原料庫存，品牌廠也多了兩個月的成

品，代理商在運送過程與庫存上也多了兩個月，而客戶手上多了一個月，而且馬上要再吃

下一個月的庫存。這一路累積，視供應鏈的長短，已造成產業鏈上多出來的庫存大約落在

四到六個月。

缺料的問題尚未解除時，供應鏈上的庫存不會增加，但一旦解除，庫存突然到位時，大家
才會發現水位高到沒必要的程度。除此之外，備料與存貨需要大量的現金，而資金的成本
是利息。歐美的利率從去年到現在漲了三倍以上，這對所有公司都是資金壓力，而這個壓
力還在持續上升中。我估計今年4月到8月是產業裡各家公司壓力最大的一段時間。

業務部門應該最清楚，今年1月開始我們陸續收到客人要求取消或延後4-6個月交付訂單。
針對Q1的訂單我們要求客戶收貨，但基於合約與合作的關係，公司允許4月以後的訂單取
消或延期。綜合前述種種因素，工廠的稼動率預估在4月以後會降到70%以下。