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作者 RayKer (咩咩的羊先生)
標題 [問題] 菜雞的10代TCR選擇？
時間 Wed Mar 13 17:59:41 2024

目前騎Escape 1的平把公路車，想換車觀望很久
本次TCR出全內線版本，十分心動！

想問問各位前輩對於新手菜雞的入門公路車意見


一、使用環境：

（一）目前使用情境：

平常晚上會騎騎市區跟北市河濱，偶爾週末北海岸騎車、一兩個月會想到上陽明山看風景
，曾經環島過3次

（二）未來額外使用：

會想再環島1次，以及完成1次武嶺，有可能參加三鐵（不求好成績，只要完賽就好）

期待全內線，跟好看的車款！


二、選手：

身高176，預計買M size


１、TCR Advanced 2-KOM 白色 68,800

目前預計選這台，105機械變速、全內線、白色車體很好看，8.3KG

齒比50X34 、飛輪11X36好像也滿適合登山的


２、TCR Advanced 1-KOM 紅色 95,800

105電子變速，其餘跟ADV2相同，不知道2.7萬升級電變有沒有差異

以及紅色我還好，比較喜歡白色車款，目前不考慮


３、TCR Advanced Pro 1-KOM 黑色 138,000

Sram電子變速、黑色車體也滿好看的，7.6kG

外胎、輪組、把手好像都比較強
（抱歉我不知道差異大不大......）

齒比43X30、飛輪10X36
跟前面不同，會更難登山或是要改裝嗎……

多花7萬得到這些變化，不知道各路前輩們怎麼看？

＿＿＿＿＿

三、目前感想：

目前預計選ADV 2-KOM，畢竟升級電變我也感受不出差異、升級7萬得到的變化也不是很懂

請問各位大大們有無推薦要上到 Adv 1 Pro的理由呢？


或是有什麼沒考慮到的地方？


小資族捏到Pro 1這程度已經瘀青，其他往上的車就不考慮了，謝謝各位大大們

抱歉新手菜雞有很多蠢問題，再勞煩各位大大開示了

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.80.185 (臺灣)
※ 作者: RayKer 2024-03-13 17:59:41
※ 文章代碼(AID): #1byNaF-p (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1710323983.A.FB3.html
→ hopez: 選3 有功率計有功率計有新的SLR1
然後3的藏線還是比12好看的樣子1F 03/13 18:09
推 dragon780511: 3的齒比爬山最輕，而且功率計實用，除了油管車內無其他線，簡潔舒服3F 03/13 18:13
推 AET0911: 預算夠直上3  輪組等級騎起來差很多
機械變沒有不好 但用過電變就很難回去了
且3還有功率計 有心想要提升功率訓練是必要的5F 03/13 18:16
推 sapphiresilv: 看起來Propel比較符合需求8F 03/13 18:24
推 littleSH1221: 2，再砸一個好輪組就好了9F 03/13 18:26
→ heibow: 3的齒比是最輕的啊 是最好爬坡的啊 講相反了吧10F 03/13 18:34
→ Duc916: 43/10有50/11.6耶，意料之外的重11F 03/13 18:43
推 tmdl: 第一次聽到升級電變感受不出差異12F 03/13 18:47
推 onemark: 絕對是3，當初我也覺得電變功率輪組沒差，結果全都花錢買了13F 03/13 18:56
→ RayKer: 各位讓我開始想看Pro 0了...車版好危險15F 03/13 19:03
推 Nonegrame: 電變差很多耶 43/30-10/36 爬坡最多檔可用16F 03/13 19:13
推 milan886: 捏一點Pro 0 再捏一點SL1 再再捏一點….XDDS17F 03/13 19:15
推 aaa6556: 升級電變有感到每次變速都會笑18F 03/13 19:23
推 samhuang1226: 能電變就電變19F 03/13 19:26
推 justforshare: 推pro 0 ，去試騎看看就知嚕20F 03/13 19:42
推 onemark: 2.3級電變沒什麼差21F 03/13 19:45
推 gogoterence: 現在的power pro到底好不好用啊XD我在好幾個推文問過，但都沒有個答案，捷安特市佔那麼高power pro應該很多人用吧22F 03/13 19:46
推 LeoWu: 這麼說好了，要我花錢在Power Pro上，我會很不情願25F 03/13 20:14
推 gogoterence: 可是配ut的等級都有power pro同捆包：（26F 03/13 20:18
推 LeoWu: 從某方面來說，這也是後來我決定車架組的原因。
成車包了一個我不想要的功率計，感覺真的很鳥。27F 03/13 20:23
推 Xiaworm: 推pro 0 休閒騎這台應該夠騎一輩子了29F 03/13 20:34
推 gogoterence: 休閒騎喔，五年前的tcr+全套r8000kom齒比，再弄個一級鋁輪，favero功率計，也是夠騎一輩子了30F 03/13 20:37
推 ckai1983: 有錢就直上, 不要三分鐘熱度就好
12年前我也是直上TCR一級鋁搭105, 騎到現在還在騎XD32F 03/13 20:48
推 gogoterence: 有心騎，訂閱strava，搭配功率計，開心破PR，默默就越買越多越練越多了34F 03/13 20:55
推 ray1126: 選3，爬武嶺齒比很重要，車能輕點更好36F 03/13 21:40
推 missin: M號TCR的曲柄長度:172.5mm，自己要確認一下37F 03/13 22:04
推 PA5566: 推 DEFY38F 03/13 22:32
推 XDDDDXDDDD: 43太小了至少4639F 03/13 22:49
推 yesno1011: 全內線買電變就對了，機械變要換管線工資超貴40F 03/13 22:55
推 ETJohn: Pro 0很香欸41F 03/13 23:04
→ toro077: 羨慕可以買新車42F 03/14 00:36
推 noknow801011: 覺得是propel耶43F 03/14 01:07
推 dsp: 選pro0，不過我身高175，tcr騎M號，也比較愛170區柄44F 03/14 01:21
推 isohera: 選2，加買功率踏板Assioma45F 03/14 08:50
推 atlaswhz: 據說12速的世界要電變才會準,我還在11速,沒法證實46F 03/14 08:51
推 ikarifaye: shimano 敢推12速機械就是有保證
但是走內線，轉彎影響就是另一回事47F 03/14 08:53
推 alicemoe: 全內線最好搭配電變，不然變速手感爛
但Sram電變的前變有掉鏈疑慮，看你要不要找Shimanodi249F 03/14 09:43
→ z030060374: 選2 功率計有很多相對平價可靠的 然後再買個碳輪完事52F 03/14 09:55

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