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作者 TsBC (小蔡一碟)
標題 Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
時間 Sun Sep 21 17:37:12 2025

※ 引述《dcoog7880 (給貓)》之銘言：
: 電動汽車每個都很重 電池能揹多大就多大 但是摩托車不行啊
這才是電摩產業遇到瓶頸的關鍵吧
電池有體積、重量、容量、衰退的先天缺陷
隨車買斷自充的傳統模式對消費者不利
才玩出換電月租費的商業模式
即便買車還要付月租費幫車商維運換電站
至少這算是國內截至目前比較受市場接受的模式

GOGORO只是機車製造商、共享營運商
三電整合也絕對有個兩把刷子！
但做得這麼累，討一堆罵聲
月租費貴、續航力低每天都在搬電池、換不到滿電…
這個產業成敗關鍵還是在電池啦
只是這不是車商有能力控制的

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.127.5 (臺灣)
※ 作者: TsBC 2025-09-21 17:37:12
※ 文章代碼(AID): #1epyTA9H (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1758447434.A.251.html
※ 同主題文章:
[閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-17 11:37 WestDoor0204
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-18 00:22 wild2012
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-19 10:07 cuntgod
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-20 00:14 Joule
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-20 21:48 dcoog7880
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-21 17:37 TsBC
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-22 13:27 yokann
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-22 14:35 WestDoor0204
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-23 22:26 dcoog7880
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-25 08:19 nvidia123
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-25 09:29 love8107030
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-25 14:19 nvidia123
Re: [閒聊] GOGORO是否成功將台灣機車電車化消滅了
09-25 22:22 Xration
→ diabloque: 消費者只管你的產品好不好用，那些問題本來就是廠商自己該去評估的吧，什麼時候消費者得去幫經營者考量那些問題了（？1F 49.216.19.92 台灣 09/21 18:11
沒錯喔，沒有要幫經營者考量，只是討論而已唷
噓 JuanWang: 狗肉自己不換新電池怪誰
收了錢就有義務要維護好消費者使用體驗5F 36.233.104.199 台灣 09/21 18:14
推 yylin3266: 買斷自充為啥對消費者不利7F 114.38.51.193 台灣 09/21 18:38
市場成敗關鍵在產品競爭力，勢必要跟油車比較
車價差不多，但續航力輸、充電時間比加油慢
電費便宜但電池衰退快、電池汰舊換新更貴
所以換電模式號稱可以減輕換電池負擔…
推 Quart566: 電車龍頭必須被油車滅！
搶到市佔就是不行啦8F 101.12.147.110 台灣 09/21 18:39
推 yalyboy: 買新車綁了月租費然後給你一堆中古電池把消費者都當成盤子10F 114.24.144.15 台灣 09/21 18:54
噓 love8107030: 做得累是他的事，不爽可以收一收12F 1.163.18.183 台灣 09/21 19:15
坐看這牌能活多久XD
電池容量與壽命持續突破的話
我相信油車是可以被取代的XD
※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/21/2025 19:38:44
推 babychanel: 然後一堆沒買的在旁邊喊燙13F 223.137.116.173 台灣 09/21 19:31
推 a1121210: 公家機關基本盤14F 110.28.42.136 台灣 09/21 19:46
推 Feriohan: 電池、換電站都他的，月租他也收了。
結果給這種服務，再叫消費者同情他？？騎個電車有需要這麼m嗎..15F 114.47.203.124 台灣 09/21 20:07
→ ilovedirk41: 要等固態電池？GTA7出來之前都不會出18F 27.240.88.221 台灣 09/21 20:47
推 jkokpcu: 這商業模式在台灣機車市場有很大問題但沒有比換電更便利的方式19F 122.100.88.147 台灣 09/21 21:14
推 tennyleaz: 買斷自充的：SOCO，路上沒幾台21F 211.75.171.224 台灣 09/21 22:35
買斷自充最多的我看是外勞電動車
爆改高性能，續航力越慘
這是給沒駕照的人騎，主流市場成不了氣候
但外勞通沒有長距離通勤的問題
應該只是玩具而已吧…
→ Reiter07: 收了月租費 維護好電池，請問Totor
o 做到了嗎
gogoro22F 42.73.123.206 台灣 09/22 01:05
推 ppon: 狗肉已經不是中古電池 是上古電池25F 123.194.113.114 台灣 09/22 03:45
狗肉收月租費應該沒有承諾說會給新電池
目的只是讓你有電一直換，一直騎而已XD
※ 編輯: TsBC (111.241.127.5 臺灣), 09/22/2025 06:17:58
→ JY1102: 完全錯估電池消耗跟保養的問題！出了問題又不馬上果斷處理，一堆垃圾電池換來換去，月租收那麼高，換到垃圾電池你會開心嗎每次回去換電池都要抽抽樂
不用承諾啊，電池維護保養本來就是他們的責任26F 42.77.225.183 台灣 09/22 09:12
→ bkebke: gogoro現況 還有人認為電池自己的不利?32F 42.73.111.185 台灣 09/22 09:21
→ kiwifruit: 狗肉當初如果全攻菜車市場，搞不好還做的比較好33F 42.73.36.138 台灣 09/22 09:22
噓 eastwindow: 做不好就不要碰風啊！廣告灌水打那麼兇拉了多少人被套牢然後腦粉一直洗這不是車商有能力控制的我是覺得很白爛啦！35F 223.141.87.156 台灣 09/22 09:59
→ Dcpp2015: 買斷自充的問題就是那兩顆電池起碼要加幾萬塊上去，本來gogoro 的車價就很精品了，再多這兩顆電池下去都要破20萬了，是有幾個人吞得下去？？
還不說這麼貴的電池，它的使用壽命就七八年，消費者能接受這電池平均一年要攤提幾千塊接近一萬塊的成本嗎？
套下去就不是只比油車貴一點點，是貴非常多了。
gogoro就是不笨才會選擇電池月租而不是買斷。
它自己也知道買斷制，它的東西賣不出去，會願意掏20萬來買的人很少，要不它S1到下一代S2轉換才會那麼大，從一體式車架變成塑膠殼。39F 218.164.211.195 台灣 09/22 10:46
我覺得狗肉錯在第一台開業車S1主打精品白牌
第二台S2太快席捲市場,電不夠又推吃到飽...
維運跟不上，換電品質大幅下降

如果一開始從低功率的綠牌單電池開始賣
先把換電量能顧好
每年配合電池更新進度，再慢慢推出動力升級車款
市場應該不至於這麼不穩定...
但賺錢速度可能比較慢就是了...
※ 編輯: TsBC (210.71.216.249 臺灣), 09/22/2025 11:08:15
推 HsihHan: 油車油耗也在進步 能源密度還屌打
電車一定是未來趨勢 但不是現在 還要再等下一波人類的電池技術瓶頸的突破
你看鉛酸都發明多久了 還能應用在生活54F 45.144.227.32 台灣 09/22 11:31
推 visa829: Gogoro不笨，選了電池月租，然後現在大家坐等看他死透58F 122.116.3.208 台灣 09/22 13:09
→ TsBC: 今年初才統計狗肉累計車主64萬,不會倒啦~60F 210.71.216.249 台灣 09/22 13:49
→ bkebke: 就回到里程不高的買菜車而已
很多女性還是很愛61F 42.73.111.185 台灣 09/22 13:50
噓 a0522: 買斷自充對消費者不利？63F 61.61.95.186 台灣 09/22 13:52
→ bkebke: 以前就讓消費者覺得可以吃人豆腐
或是當作分期付款買電池
結果被割的是新車車主64F 42.73.111.185 台灣 09/22 13:55

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