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標題 [問題] 這是汽門還是曲軸的異音?
時間 Tue Feb 24 10:39:59 2026
標題 [問題] 這是汽門還是曲軸的異音?
時間 Tue Feb 24 10:39:59 2026
車子是彪虎150
引擎+汽門(沒換曲軸)
那些大概12000km前修過
然後現在出現這聲音
https://youtu.be/2pAgM35ry5k
能聽出這是哪邊的異音嗎?
騎的時候還蠻大聲的XD
除了現在天氣冷 有時不好發(感覺就是汽門漏氣了)
加速啥都沒啥感覺
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.171.144.14 (臺灣)
※ 作者: McLarenF1LM 2026-02-24 10:39:59
※ 文章代碼(AID): #1fdG-1AJ (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1771900801.A.293.html
推 : 內鏈調整器試試1F 42.74.51.48 台灣 02/24 12:00
可能這是我唯一可以研究的方向了 只是還要摸看看怎拆QQ
推 : 拆胸蓋殼
然後拆鳥蓋（缸蓋）
就能檢查鳥間隙 與內鏈緊度
再看哪個出問題 再做下一步2F 101.9.203.93 台灣 02/24 12:13
然後拆鳥蓋（缸蓋）
就能檢查鳥間隙 與內鏈緊度
再看哪個出問題 再做下一步2F 101.9.203.93 台灣 02/24 12:13
汽門間隙我沒厚薄規也無法量測
只能看內鏈緊度 不過如果沒很緊的話就是得換內鏈調整器對吧!?
後來我YT看了水冷BWS開汽缸蓋...
應該是水冷關係要拆得太多了
我是不是應該直接從內鏈調整器下手 先看他是不是像YT那些影片(鬆了or不會回彈)
下手比較快?
→ : 當大家通靈？6F 60.250.77.59 台灣 02/24 17:32
有辦法的人會給予建議
你要這樣留言 我也沒辦法
→ : 凸輪軸／啟動盤沒壞的話...7F 1.171.119.148 台灣 02/24 19:56
真的是希望只是內鏈調整器掛了
這台要掛了(齒輪箱在Case上培林的洞擴孔 現在騎都很大齒輪聲 工太貴原廠叫我放棄)
所以可以省的修就省著修來騎了
先謝過大大們
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.144.14 臺灣), 02/24/2026 21:48:30
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.144.14 臺灣), 02/24/2026 22:08:55
→ : 齒輪箱擴孔，只能換CASE，看你還有多少愛;DIY也不是不行8F 1.171.119.148 台灣 02/24 22:22
我會DIY到這種等級的話
這篇文不會出現啦XDDD
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.144.14 臺灣), 02/24/2026 22:25:42
→ : 內鏈調整器後面螺絲拆掉，拿一字頂著發動後如果明顯變小聲，那八九不離十10F 111.246.83.107 台灣 02/24 22:48
結果那顆螺絲跟YT影片說的一樣 超緊 我滑一下就不拆了
→ : 不需厚薄規 如果是鳥間隙噪音 一般這大聲 都爆幹大 手轉到正時上時點 手去上下拉伸鳥仔 就能感到很大間隙
上死點12F 124.8.180.191 台灣 02/24 23:09
上死點12F 124.8.180.191 台灣 02/24 23:09
風冷車我還知道轉風扇可以轉動曲軸
水冷我就不會了....
是說水冷拆汽缸蓋太麻煩我直接放棄QQ
不知你說爆幹大是多幹大 我現在騎也覺得旁邊人會看我XD
→ : 厚薄規小北五金行應該都有，買一組16F 111.246.83.107 台灣 02/24 23:14
我能力不到那邊 就先不用惹QQ
→ : 如果CASE跟內部全換，可能要抓到45000左右17F 1.171.119.148 台灣 02/25 01:29
所以原廠叫我換車XD
我猜光是工錢就要20K起跳
推 : 沒拆座墊要怎麼檢視異音呢?認真回答
我聽到2種聲音，汽門聲跟曲軸培林掛掉不知道你用哪款機油?才剛作好引擎，不該這麼快就出問題18F 111.254.234.238 台灣 02/25 06:11
我聽到2種聲音，汽門聲跟曲軸培林掛掉不知道你用哪款機油?才剛作好引擎，不該這麼快就出問題18F 111.254.234.238 台灣 02/25 06:11
你好變態XD 一開始說沒拆怎檢視 結果聽出怪聲XD
我引擎只有做 汽缸活塞汽門那些 我記得凸輪軸沒換 但有換凸輪軸培林
曲軸那些沒動
但我上次騎回家剛好熄火 然後因為騎別台 三天沒發車
第三天要發時 馬達聲明顯是像沒缸壓的聲音 (我聽過沒缸壓跟壞啟動盤聲音所以大概
知?
沒缸壓 馬達打得蠻輕鬆的
啟動盤壞 馬達根本爽死(空轉)
發到電瓶沒電 我繼續充飽再努力按 後來才發起來 之後就都可以正常騎
但是回油熄火(冷車最會遇到) 熱車比變多了 比起之前正常騎時
所以我才覺得汽門有漏氣
機油我一直都是U4T 後來都改吃更貴的Helix 10W30 10W40的
-----2/25分隔線-----
今早先拆看看 網拍訂貨要時間而且要連假了www
好在...有被我拆下來
然後幾個問題
https://upload.cc/i1/2026/02/25/Twmpb2.jpg
![[圖]](https://upload.cc/i1/2026/02/25/Twmpb2.jpg)
PGO真的長的都跟別人不太一樣
https://upload.cc/i1/2026/02/25/oNWHLB.jpg
![[圖]](https://upload.cc/i1/2026/02/25/oNWHLB.jpg)
那個十字螺絲爆幹緊 我拆不下來 整個下來後我用力壓 都不會伸縮
那就有問題了吧?
https://upload.cc/i1/2026/02/25/M0ieGD.jpg
![[圖]](https://upload.cc/i1/2026/02/25/M0ieGD.jpg)
借題發問
像這種狗幹緊的螺絲(肥常束環螺絲也是 電風扇馬達那4顆螺絲也是)
我每次起子用力一轉 下場都是滑掉 然後牙就HP剩一半
根本轉不開只會把牙繳爛
但是看別人都電起打一下就下來
可是扭力夠 不是更容易轉爛嗎 除非用全身力氣去壓
可是電風扇馬達你沒有能全身力氣壓的地方啊
上次拆肥腸束環起子用力壓他就轉下去了 怎用力壓...
這種螺絲到底 有什麼辦法可以打開他的QQQ
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.144.14 臺灣), 02/25/2026 10:37:53
→ : 用萬力夾著用衝起敲
https://i.meee.com.tw/Zp1bSbT.png這樣也可以，力距大比較好施力
十字螺絲打開，裡面要用一字轉才會縮裝入前要先縮短，裝好抽掉自動張緊22F 211.20.175.247 台灣 02/25 10:46
https://i.meee.com.tw/Zp1bSbT.png這樣也可以，力距大比較好施力
十字螺絲打開，裡面要用一字轉才會縮裝入前要先縮短，裝好抽掉自動張緊22F 211.20.175.247 台灣 02/25 10:46
![[圖]](https://i.meee.com.tw/Zp1bSbT.png)
→ : https://tw.psee.ly/8rdjfr 正時轉普立盤
不會太麻煩 多個機械水幫浦而已
要適當工具倒是真的
fb有人分享拆下的圖
https://pse.is/8rdkm7
沒下引擎 拔管子比較快拆鳥蓋
只是要添加冷卻液27F 124.8.180.191 台灣 02/25 10:53
不會太麻煩 多個機械水幫浦而已
要適當工具倒是真的
fb有人分享拆下的圖
https://pse.is/8rdkm7
沒下引擎 拔管子比較快拆鳥蓋
只是要添加冷卻液27F 124.8.180.191 台灣 02/25 10:53
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/q/scontent.ftpe4-2.fnad9a7209dd08c0e24141b3fe704decde8.jpg)
所以請問一下shadowjohn跟doomerptt大
我必須把十字螺絲拆掉 才能像YT影片那樣插一字螺絲下去轉看看會不會回彈
才知道好壞嗎~?
我現在這樣壓不進去是正常的嗎?
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.144.14 臺灣), 02/25/2026 11:47:26
→ : 等你拆完螺絲再說35F 211.20.175.247 台灣 02/25 11:59
工欲善其事
必先買工具WWW
好在之前買了衝擊起子
硬把他敲下來了
結果一字一轉
會縮會回彈
看來不是他的問題了...
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.144.14 臺灣), 02/25/2026 12:17:17
推 : 當然要一字測試 不然怎判斷?
但直接不拆內鏈調整器旋轉一字
試正常與否 不一定準
還要發動待速幾秒熄火
開鳥蓋 看內鏈緊度輔助判斷
有時是彈簧太軟 緊度不夠
or內鏈太鬆 or內鏈上導桿損壞
就算調整器伸到最長 還是不夠緊
中間十字螺絲要先拆
再2邊拆固定的六角
十字螺絲可換g5 內鏈調整器的螺絲
是10號6角的 下次拆就用T桿很好拆
pgo那調整器 沒跟別人不同啊
以前gy6 kdu g5 g6 rcs…等都這種的
爛的是鎖在金屬零件上 用十字的
啥車都一樣
像以前yamaha jog 傳動蓋一堆十字
每顆都要衝擊起子敲36F 101.9.203.93 台灣 02/25 13:01
但直接不拆內鏈調整器旋轉一字
試正常與否 不一定準
還要發動待速幾秒熄火
開鳥蓋 看內鏈緊度輔助判斷
有時是彈簧太軟 緊度不夠
or內鏈太鬆 or內鏈上導桿損壞
就算調整器伸到最長 還是不夠緊
中間十字螺絲要先拆
再2邊拆固定的六角
十字螺絲可換g5 內鏈調整器的螺絲
是10號6角的 下次拆就用T桿很好拆
pgo那調整器 沒跟別人不同啊
以前gy6 kdu g5 g6 rcs…等都這種的
爛的是鎖在金屬零件上 用十字的
啥車都一樣
像以前yamaha jog 傳動蓋一堆十字
每顆都要衝擊起子敲36F 101.9.203.93 台灣 02/25 13:01
有 感謝大大 後來我敲下來了
不過還要開汽缸蓋那些 我就放棄惹QAQ
還是很感謝你!!!!
※ 編輯: McLarenF1LM (118.171.144.14 臺灣), 02/25/2026 15:23:07
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