看板 biker
作者
標題 Re: [閒聊] 中國張雪機車拿下WSBK SSP分站冠軍
時間 Tue Mar 31 11:23:19 2026
作者
標題 Re: [閒聊] 中國張雪機車拿下WSBK SSP分站冠軍
時間 Tue Mar 31 11:23:19 2026
※ 引述《pmes9866 (I Need Some Sleep)》之銘言：
: 在葡萄牙站連續拿下兩場冠軍
: 直線直接把YAMAHA R9拉爆
: 查了一下 張雪是凱越機車的創辦人
: 後來因為經營理念不合 自己創辦張雪機車
: 原來中國機車進步這麼快？
: -----
: Sent from JPTT on my OnePlus CPH2581.
張雪堅持要自研開發引擎，凱悅新創公司好不容易賺錢了
股東都要分紅，張雪想要把賺的錢投入研發引擎
跟股東理念不合所以拆夥，自己跳出來創立張雪機車
這次他持股80%擁有絕對話語權
他這人也是屌，公司賺了5000萬 說要再投入1億研發
賺的錢全投入研發，所以才有今天這個成就
放在台灣公司有誰能像他這樣??放在台灣公司就是前面的凱悅
賺錢了就分紅，要把賺的錢全投入股東還不跟你拼命
又不是做慈善事業，但也因為這樣短短兩年他讓世界看到了張雪機車
很多人扯台灣沒那麼大市場，但兩陽早已外銷多年至少20年
外銷市場那麼大，拿台灣沒檔車習慣來護航就自打臉而已
https://www.facebook.com/share/v/1EjR1YSbJM/
更新分享一段中國媒體對他的採訪，挺有意思的
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.130.145.66 (臺灣)
※ 作者: phuckerc 2026-03-31 11:23:19
※ 文章代碼(AID): #1fopufCE (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1774927401.A.30E.html
※ 同主題文章:
03-30 19:40
03-30 22:22
Re: [閒聊] 中國張雪機車拿下WSBK SSP分站冠軍
03-31 11:23
→ : 凱越那狀況很正常啊，現在哪家車廠還能無節制的燒在賽車上？ 你講一個聽聽。1F 27.51.153.63 台灣 03/31 11:26
→ : 大部分都歐洲跟日本品牌都有燒錢跑賽道答案是燒到被收購 最後也是砍掉賽車部門極少數還有繼續跑
其實台灣的重點是沒有自己的汽機車文化中國也沒有 但人多 支撐的起來
但台灣沒有這麼多人 有錢燒也沒人看
那燒錢就沒什麼意義了
不過我覺得改車跟機車文化被歧視今天
台灣的汽機車要發展 一輩子都不可能3F 42.77.33.65 台灣 03/31 11:37
其實台灣的重點是沒有自己的汽機車文化中國也沒有 但人多 支撐的起來
但台灣沒有這麼多人 有錢燒也沒人看
那燒錢就沒什麼意義了
不過我覺得改車跟機車文化被歧視今天
台灣的汽機車要發展 一輩子都不可能3F 42.77.33.65 台灣 03/31 11:37
→ : 要不要砸錢跑比賽看你公司是靠比賽還是賣12F 122.146.68.115 台灣 03/31 11:40
推 : 可是人家不就是燒錢創造中國的機車環境嗎？他這波應該吸引了不少人的目光13F 42.78.157.74 台灣 03/31 11:40
→ : 中國那幾個更大的品牌，敢拿去燒賽事的也15F 27.51.153.63 台灣 03/31 11:41
→ : 車賺錢以及股東會怎麼決定，這事沒有絕對16F 122.146.68.115 台灣 03/31 11:41
推 : 但這種對於賽車文化的熱忱
百分之百還是要尊重給讚
也恭喜登上WSBK的舞台17F 42.77.33.65 台灣 03/31 11:41
百分之百還是要尊重給讚
也恭喜登上WSBK的舞台17F 42.77.33.65 台灣 03/31 11:41
→ : 沒幾個，春風、錢江，其他都沒張雪想玩的20F 27.51.153.63 台灣 03/31 11:42
→ : 今天有人完全投入賽事取得成功，那也一定21F 122.146.68.115 台灣 03/31 11:42
→ : 那麼大，所以在凱越被反對真的很正常。22F 27.51.153.63 台灣 03/31 11:42
→ : 有人以失敗告終...23F 122.146.68.115 台灣 03/31 11:42
推 : 張雪有種當年的本田宗一郎的感覺24F 123.195.224.26 台灣 03/31 11:44
→ : 對比賽的執念確實很像，但時空背景差太多25F 27.51.153.63 台灣 03/31 11:44
推 : 我會佩服他 但股東的作法是對的 歷史上已經太多商業經驗告訴你 這樣燒很容易自我毀滅 所以後來分家出去自己搞的確是對雙方都好的選擇26F 218.166.73.150 台灣 03/31 11:56
推 : 全世界的公司都是凱越 包含本田30F 123.195.224.26 台灣 03/31 12:00
→ : 賽車就是實力說話31F 111.241.86.124 台灣 03/31 12:01
推 : 不是都是凱悅 是歷史已經證明 只有這模32F 218.166.73.150 台灣 03/31 12:01
→ : 不然參賽的大廠是棒槌嗎？33F 111.241.86.124 台灣 03/31 12:01
→ : 式才能賺錢生存下來34F 218.166.73.150 台灣 03/31 12:01
推 : 台灣的汽機車文化只有掏錢買高溢價進口車，還有嚴家人的某隆，自己做的車不開，還是要坐高級進口車上下班~35F 60.250.227.181 台灣 03/31 12:04
推 : 記得當初法拉利好像就是為了比賽才賣車的?38F 122.146.68.115 台灣 03/31 12:06
推 : 只能說很敢，且願意積極進步，台灣呢？賣貼紙、搞網軍。且大陸還有禁摩令、給人印象都是電瓶車而已，還這樣不知能撐常久39F 49.215.77.242 台灣 03/31 12:11
→ : 人家都知道離開凱悅自己搞你還卡在二陽走不出來,有夢想自己去完成不要牽拖二陽裕隆42F 27.51.137.0 台灣 03/31 12:42
→ : 法拉利那個時代背景是百家爭鳴，現在要復刻基本不可能，而且近年也為了生存妥協賣SUV 了，現在的時空背景靠賽車要起來太難44F 27.51.153.63 台灣 03/31 13:02
推 : 所以說還是要回歸到公司經營的目標是什麼，不管是為了賽車還是賣車都沒問題，也不能說哪一種就一定比較厲害47F 122.146.68.115 台灣 03/31 13:07
→ : 開公司經營目標就營利阿，不然何必開。50F 27.51.153.63 台灣 03/31 13:22
推 : 國內廠商至少也有參與TSR賽事啊，雖然比不上國際級賽事但也有把東西帶到市售車款51F 101.8.89.97 台灣 03/31 13:27
→ : 佩服他追夢,但股東投資不是來做慈善的54F 125.227.144.121 台灣 03/31 13:27
推 : 熱愛才是最關鍵的 張雪20年前追著電視台記者的畫面 這人對摩托車是多狂熱 愛到瘋狂55F 107.173.39.105 美國 03/31 13:28
→ : 啊國內如果要搞多缸檔車，想起krider400當時發表，好像還說有規劃300跟650，幾年過去都沒消息應該是不搞了可能是對的，因為跟出手排就買的一樣不會有人買的57F 101.8.89.97 台灣 03/31 13:31
推 : 其實真正想做大做到世界最強 還是得張雪這種 投入研發出成績再融資 只是一直想著公司利潤分紅 這種就只能跟在別人屁股後面 做不大的62F 107.173.39.105 美國 03/31 13:32
推 : 投入研發做出成績跟投入賽事取得勝利不一定畫上等號，有比賽實績跟能不能確實在市場站穩坐大也是兩回事...66F 122.146.68.115 台灣 03/31 13:37
→ : 光陽端那種品質賣不好還要怪台灣人喔？ 400cc快公升級車重 價格還沒特別有吸引力69F 111.80.65.12 台灣 03/31 13:40
推 : 就真正的追夢狂人 真的給他搞到了 很猛72F 27.52.134.117 台灣 03/31 13:41
※ 編輯: phuckerc (220.130.145.66 臺灣), 03/31/2026 13:50:25→ : 張雪宗一郎（被打73F 27.51.137.0 台灣 03/31 13:49
推 : 確實，多貼一點就能上z400了引擎還新一代誰會考慮krider XD74F 101.8.89.97 台灣 03/31 13:51
推 : KTM: 我懂
破產了還是要跑motoGP76F 136.226.241.29 台灣 03/31 14:47
破產了還是要跑motoGP76F 136.226.241.29 台灣 03/31 14:47
推 : MotoGP車隊的狀況可能又有點不太一樣，很多時候車廠並不是單一資金來源78F 122.146.68.115 台灣 03/31 15:06
→ : 這台車首先有沒有超過500台比較值得關注80F 27.52.32.168 台灣 03/31 15:09
推 : FIM對市售車生產數量規定很嚴格的，有沒有500台我不知道但看起來是符合參賽資格的82F 36.233.168.161 台灣 03/31 15:41
推 : 以前隔壁棚(WRC)是有先搞出了賽車之後才想辦法生出市售車的例子，不過現在應該不至於會有市售不足的烏龍吧？85F 122.146.68.115 台灣 03/31 15:47
推 : 就賽車就是燒錢而且帶來的效益其實不大，別忘了開公司就是要賺錢，難道是來做功X的喔.有夢很好但現實要顧好，台灣現在是連做夢的能力都低下，大部份是只想收割。以上個人感想88F 124.218.22.178 台灣 03/31 16:05
推 : 一邊窮怕了 一邊不怕窮 呵93F 111.83.109.224 台灣 03/31 16:16
![[圖]](https://i.imgur.com/msobxdXh.jpeg)
→ : 凱悅就是99趴公司的想法
500台? 這幾天賣了快8000台了95F 49.216.188.104 台灣 03/31 16:39
500台? 這幾天賣了快8000台了95F 49.216.188.104 台灣 03/31 16:39
推 : 台灣有間車廠做出第一台車的工程師跟老闆理念不合跳出去做 結果被前老闆告爛 嘻嘻97F 223.137.249.249 台灣 03/31 16:46
推 : 這樣講我更好奇為什春風錢江那些廠商沒這樣做啊?99F 111.250.219.143 台灣 03/31 16:57
→ : 因為沒必要啊 張雪根本就是只想拼賽車的瘋子101F 27.52.134.117 台灣 03/31 17:00
推 : 那兩間有用統規車比 春風有車能比WSBK 還要一段時間量產吧103F 42.72.210.67 台灣 03/31 17:02
推 : 其實没必要生存者偏誤 更多的是自己出來搞 然後黯然收場的105F 223.141.216.109 台灣 03/31 17:34
推 : 就是資本主義跟理想主義產生截然不同的兩種結果而已。不拚賽道不拚技術只談銷量跟獲利，那就妥妥的跟我們國產車一個樣子。如果要純粹拚一口氣拚技術，在台灣會直接被掐死在基層，你沒有往上走的一天，面對那些逢迎拍馬的高層，你根本連一戰的能力都沒有。107F 101.8.76.16 台灣 03/31 17:51
→ : 要拼什麼當然是出錢的決定怎麼可能給基層決定,所以他直接出來當高層拼了啊114F 49.217.63.45 台灣 03/31 17:56
→ : 不談銷量跟獲利，自己開一間公司燒 OK，要情勒其他公司就算了吧… 你自己這樣幹過嗎？ 幹過沒成的大概也不會叫人這樣幹116F 27.51.153.63 台灣 03/31 18:12
推 : 都知道自己是基層沒話語權了 要燒錢前請先證明自己的價值 想出來單幹也要有本事不然光是第一筆企業貸款都過不了 銀行也是要看老闆有沒有本事才貸款的119F 218.166.73.150 台灣 03/31 18:15
推 : 正常人都是選擇賺錢阿，能保持夢想的人真的該被鼓勵123F 101.10.165.88 台灣 03/31 18:22
推 : 看三陽那副本地王的樣子就知道，永遠不可能做出像樣子到檔車。125F 101.10.238.64 台灣 03/31 18:28
推 : 只是目標不同罷了 他強由他強 灣灣照大江127F 223.141.195.92 台灣 03/31 18:50
推 : 好屌贊贊贊129F 223.137.27.163 台灣 03/31 19:05
噓 : 對呀，賺到錢不分紅股東會跟你拼命，但你還是在那邊反觀130F 114.26.129.143 台灣 03/31 19:16
推 : Tiger Wu不是剛在日本F1的保時捷廠車組奪冠嗎？
Tiger哥就是自己花錢去比賽132F 114.40.95.70 台灣 03/31 19:16
Tiger哥就是自己花錢去比賽132F 114.40.95.70 台灣 03/31 19:16
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上個月把重機賣掉，訂了一台SL158 等了3個星期車終於來了，目前騎了400多KM 騎了山路幾趟(台3跑20~30KM) 加了兩桶油，先說油耗大概35~36KM 包含市區通勤 跟上面的幾趟山路，原本 …214F 79推 1噓
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