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作者 yamatobar (747-8I)
標題 [卡車] 日本大型卡車中,最多的低底盤四軸卡車
時間 Tue Jul 25 23:41:49 2023

https://www.youtube.com/watch?v=nrRhrzKm8nw

https://www.youtube.com/watch?v=VU3ccQ9GBBk

更低的底盤意謂著可以裝更多的貨物

然後輪胎則是跟11~14噸中型卡車的輪胎同尺寸(245~265)
而不是一般20噸重以上重型卡車/拖車的超大輪胎(275~315和11/13R)
也等於降低了換胎成本

所以這種低底盤四軸卡車變成現在日本物流業界跑中長程運輸,最愛用的車款

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

                                              男はつらいよ 39作目  寅次郎物語

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.62 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-07-25 23:41:49
※ 文章代碼(AID): #1al-r0d8 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1690299712.A.9C8.html
→ thigefe …
→ thigefe: 也要路平才有辦法1F 07/25 23:43
※ 編輯: yamatobar (114.24.67.62 臺灣), 07/26/2023 00:32:28
推 jason0814uj: 路平是一回事，超載又是另一回事了…2F 07/26 01:10
推 justlovedada: 日本街道看了好舒服，台灣真的有夠糞ㄉ3F 07/26 03:00
→ sdiaa: 不至於會換小輪就咖到地板啦4F 07/26 07:46
→ finasoul: 就特殊車啊，有些超高機台貨就要氣墊低板車來載5F 07/26 08:06
→ maplefoxs: 所以輪子變小有什麼影響嗎，我也好奇公車輪子是不是不用那麼大6F 07/26 16:23

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