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作者 yamatobar (747-8I)
標題 Re: [討論] Kuga2023 台灣TNCAP撞測影片
時間 Sun Oct 29 22:57:16 2023

※ 引述《ouyang (源自於修車的熱愛)》之銘言：
:    https://youtu.be/8FwcwrlBee8?si=hnzX9WW2ZiEwdoo7
:    1.台版跟美版據網路上查到照片
:      美版 前防撞梁鋁合金並且長度延伸到前輪拱前
:      台版的沒有 而且長度偏短 不如牛頭的RAV4
:    2.根據材料Youtuber分析Kuga2023用上高強度鋼 麻田散鋼
:      https://youtu.be/Ek2sm9SEj6o?si=Kv-n8mv3xMMy-Y8_
:      為什麼側撞影片B柱凹陷 看起來跟第一代差不多
:      據其分析是強度變高了 就變薄 所以實際上可能好處只有減重
:      因為Kuga PHEV B柱側撞 可能為了保護電池
:      同樣的測試項目 凹陷程度差很多
:    3.台廠哪家都一樣 東偷西偷 反正一樣賣爆
:      多賺一點何樂而不為
:    4.看看同為3星家族的另一台就好 本版根本反指標
:      車評各家佳評不斷
:    以上大家參考
美版KUGA-ESCAPE今年就拿不到IIHS的TSP(TSP+更別說了)
因為也是側撞項目GG
https://www.iihs.org/ratings/vehicle/ford/escape-4-door-suv/2023
2023 Ford Escape
[圖]
IIHS ratings for the 2023 Ford Escape 4-door SUV - small SUV ...

 
更新版側撞項目變成M,要拿TSP,更新版側撞項目好歹要拿A才行


總之,側撞就是這一代KUGA/ESCAPE的罩門/死穴

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
                                                    男はつらいよ,寅さん啖呵売

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.67.127 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2023-10-29 22:57:16
※ 文章代碼(AID): #1bFdBFyS (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1698591439.A.F1C.html
※ 同主題文章:
[討論] Kuga2023 台灣TNCAP撞測影片
10-28 11:32 ouyang
Re: [討論] Kuga2023 台灣TNCAP撞測影片
10-29 22:57 yamatobar
推 ian41360: 硼鋼你1F 10/29 23:01
推 davidtoldyou: https://i.imgur.com/rLeq8N2.jpg2F 10/29 23:05
[圖]
→ cityport: 樓上那圖都2年前的了3F 10/29 23:13
推 davidtoldyou: iihs 2023 新版的KUGA一樣慘喔，上面那圖很多車都還沒大改款，基本還是能參考
https://i.imgur.com/pb1g6pL.jpg4F 10/29 23:19
[圖]
推 Brioni: 別神話硼鋼了，硼鋼大概是1300-1600 mpa，麻田散冷粹鋼1700 mpa，這些在進口車都已經很常見了，哪怕是RAV4、Altima都有
不過福特宣傳有些車款1300 mpa鋼材超過3成，或許某些碰撞角度比較有優勢
但側面看起來沒有7F 10/30 01:40
推 ronanhu: 最近也是看了影片以後才知道除了硬度外，厚度也會有影響。看起來這次鋼材量不夠多13F 10/30 01:49
→ Brioni: 厚度是為了強度，材質本身硬度高就可用更薄的鋼材維持強度，不然F1薄薄碳纖維怎麼那麼硬15F 10/30 01:53
推 Holmes7: 我看你很勇喔 硼鋼也敢嘴17F 10/30 07:30
推 ac8628: 台規已是3星瓜，國內版要看長安福特才準。18F 10/30 08:23
推 qoo10067: 要是真的材料用的好，應該福特自掏腰包去測撞，而不是口頭說19F 10/30 08:54
推 atlaswhz: 為了減重,就變棚鋼皮之類的21F 10/30 10:45

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