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標題 [討論] 台北辛亥復興段是有什麼毛病
時間 Sun Nov 26 15:37:29 2023
標題 [討論] 台北辛亥復興段是有什麼毛病
時間 Sun Nov 26 15:37:29 2023
https://i.imgur.com/rDnZuac.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/rDnZuac.jpg)
左側匯入一直要擠進來
直行要擠左邊
然後匯入那邊不擠 再走一點就雙白線
大概不到50公尺兩道一直打架
不熟的人莫名其妙就不能直行了
也不止這段 一堆路都長這樣
轉彎車路權比較大是嗎
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.121.251 (臺灣)
※ 作者: encoreb00124 2023-11-26 15:37:29
※ 文章代碼(AID): #1bOlMxZB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1700984251.A.8CB.html
推 : 照你描述，照理說左側匯入應該要禁止右轉
這樣就不會一直擠過來1F 11/26 15:43
這樣就不會一直擠過來1F 11/26 15:43
推 : 這問題至少30年了，沒辦法改，這路在40年前就這樣禁止右轉就沒問題了但會換復興南到建國這段死掉3F 11/26 15:43
推 : 然後直行機車如果要待轉，就跟右轉道違規直行車交叉，爛透的路口5F 11/26 15:55
噓 : 現在和平籃球館周末有比賽的話根本不走這邊 交通跟自殺一樣7F 11/26 15:57
推 : 其實這邊比較多問題是在前方的路口預告
https://i.imgur.com/wYMXGir.jpg
三個直行箭頭，一個右轉
然後到前面，一個被壓縮的直行箭頭+一個正常沒被壓縮的直行箭頭+兩個左轉專用。9F 11/26 16:09
https://i.imgur.com/wYMXGir.jpg
三個直行箭頭，一個右轉
然後到前面，一個被壓縮的直行箭頭+一個正常沒被壓縮的直行箭頭+兩個左轉專用。9F 11/26 16:09
![[圖]](https://i.imgur.com/wYMXGirh.jpg)
噓 : 右轉靠右，直行靠左，這麼簡單哪裡困難？14F 11/26 16:11
→ : 雖然表面上有兩個直行讓你用，但其實只有一個，另一個是被壓縮的，只有在地人+願意體貼別人才會切出去，這種人有多少？？嘻嘻
然後這邊另一個小問題，就是人車對立沒有分時相，沒有足夠的人行路口退縮，於是人車大戰開始。
https://i.imgur.com/heA5Fxn.jpg
我以前常走，要上建國，後來特定時段我不走這邊，那個右轉太恐怖。
至於怎麼解決，我個人認為
1.前方預告直接專用右轉兩個，別再突然改變。
2.行人路口再退縮一點
3.特定時段行人專用時項，或行人按鈕。
這些東西，只有常常走的人才有感受，當然，改這些東西，也只有增加一點效率，我猜公務員不會列入優先項目，而且這便特定時段車流大到快沒差別，每一波燈號車潮裡面只要混個兩三台沒在專心開車的，那就抵銷這些改善。
https://i.imgur.com/fpoZ0M3.jpg15F 11/26 16:12
然後這邊另一個小問題，就是人車對立沒有分時相，沒有足夠的人行路口退縮，於是人車大戰開始。
https://i.imgur.com/heA5Fxn.jpg
我以前常走，要上建國，後來特定時段我不走這邊，那個右轉太恐怖。
至於怎麼解決，我個人認為
1.前方預告直接專用右轉兩個，別再突然改變。
2.行人路口再退縮一點
3.特定時段行人專用時項，或行人按鈕。
這些東西，只有常常走的人才有感受，當然，改這些東西，也只有增加一點效率，我猜公務員不會列入優先項目，而且這便特定時段車流大到快沒差別，每一波燈號車潮裡面只要混個兩三台沒在專心開車的，那就抵銷這些改善。
https://i.imgur.com/fpoZ0M3.jpg15F 11/26 16:12
![[圖]](https://i.imgur.com/heA5Fxnh.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/fpoZ0M3h.jpg)
→ : 被壓縮的直走箭頭。
然後我還想到，這邊路口不連貫，左邊直走箭頭沒人走，中間直走箭頭直接接到下個路口的內側，沒有連貫，改善方向可以用虛線引導，增加一點道路使用效率，避免過了復興南路，只利用一個直行道。33F 11/26 16:24
然後我還想到，這邊路口不連貫，左邊直走箭頭沒人走，中間直走箭頭直接接到下個路口的內側，沒有連貫，改善方向可以用虛線引導，增加一點道路使用效率，避免過了復興南路，只利用一個直行道。33F 11/26 16:24
→ : 不會啊，一堆右轉車道直走的，敢在這邊轉進往台大的機車待轉區才是勇者！
最左側的不是沒人走，而是前面就一車道，內側還要切，外側要往內，三搶一而您在最中間！38F 11/26 17:28
最左側的不是沒人走，而是前面就一車道，內側還要切，外側要往內，三搶一而您在最中間！38F 11/26 17:28
推 : 超好檢舉，在對面馬路口手機對著中間右轉專用車道錄影一次一串42F 11/26 18:23
推 : 我偶爾會過去那間星巴克，路不熟會很困擾，不過照法令，右二虛實線直走沒有違規。
但能靠左還是盡量啦44F 11/26 18:32
但能靠左還是盡量啦44F 11/26 18:32
→ Linnsen …
推 : 基隆路那段也很鬧，公車站停在路口，不塞車也難48F 11/26 19:52
推 : 唯一方法大概就封掉地下道上來的匯入車道 讓地下道上來的車都只能走快車道 不然就直接把上來那邊的分隔島挖掉讓車子在那邊排隊等右轉（像建國高架下來控制右轉車流一樣49F 11/26 20:00
推 : 每天走這裡待轉都在搏命==
地下道直走快車道，直接用專用時向右轉應該能緩解很多53F 11/26 20:11
地下道直走快車道，直接用專用時向右轉應該能緩解很多53F 11/26 20:11
→ : 上班時間右轉復興南車流量大56F 11/26 21:21
推 : 辛亥過基隆路那段才扯吧，左轉公車就可以卡死一堆57F 11/26 21:25
推 : 中間快車道也有問題，最右側超窄，根本容不下一台車寬，還得蹬水溝58F 11/26 21:32
→ : 頭痛醫腳部~~你還期待啥? 某部長會說???退?3 步?60F 11/26 22:25
推 : 快車道也很有問題+1 台灣管交通的是不是都是智障61F 11/26 23:01
→ : 地下道最右邊的車道很窄超哭62F 11/27 00:58
![[圖]](https://i.imgur.com/3Ausnq7h.jpg)
推 : 慢車道上建國靠右側，左側是左轉辛亥路66F 11/27 18:23
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