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標題 [新聞] 新車平均每2年寬度加10mm！比停車位還大恐導致安全隱患
時間 Fri Jan 26 10:18:48 2024
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標題 [新聞] 新車平均每2年寬度加10mm！比停車位還大恐導致安全隱患
時間 Fri Jan 26 10:18:48 2024
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/24832/3
新車平均每 2 年寬度加 10mm！比停車位還大恐導致安全隱患 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
如今各大車廠推出的新車往往在車身尺碼上有所增加，而歐洲運輸環境聯合會（T&E）指出，車輛越來越寬對於道路安全將有危害，根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加 1 公分（10mm）之多，已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2024/01/25/240125-24832-18-XoxIS.jpg)
原文內容：
如今各大車廠推出的新車往往在車身尺碼上有所增加，而歐洲運輸環境聯合會（T&E）指
出，車輛越來越寬對於道路安全將有危害，根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加
1 公分（10mm）之多，已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。
出，車輛越來越寬對於道路安全將有危害，根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加
1 公分（10mm）之多，已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。
由於新車寬度不斷增長，尤其是在豪華 SUV 與皮卡等車款上，車身寬度多數都已經超越
2,000mm，若以 2023 年歐洲 100 款最暢銷新車統計，其中竟有 52% 新車的寬度都超過
歐洲主要城市劃定的 1,800mm 停車位寬度，不僅是增加停車難度，更存在道路安全之虞
。
2,000mm，若以 2023 年歐洲 100 款最暢銷新車統計，其中竟有 52% 新車的寬度都超過
歐洲主要城市劃定的 1,800mm 停車位寬度，不僅是增加停車難度，更存在道路安全之虞
。
根據歐洲運輸環境聯合會（T&E）政策總監 James Nix 的說法，若不限制汽車產業持續增
加新車寬度，未來可能會發生大型 SUV 或皮卡車直接停上人行道的情況，危及到行人、
自行車騎士的安全，抑或是停放超出停車格，讓車道變得狹窄。
加新車寬度，未來可能會發生大型 SUV 或皮卡車直接停上人行道的情況，危及到行人、
自行車騎士的安全，抑或是停放超出停車格，讓車道變得狹窄。
而新車不斷拉大車身尺碼，除了塑造出更加寬裕的乘坐空間，以獲得消費者喜愛之外，同
時擴大後的車身尺碼更能應付嚴苛的撞擊測試。但先前權威車輛安全評測單位《IIHS》就
警告，越大越高的車輛可能讓碰撞另一方造成更嚴重的損傷。
時擴大後的車身尺碼更能應付嚴苛的撞擊測試。但先前權威車輛安全評測單位《IIHS》就
警告，越大越高的車輛可能讓碰撞另一方造成更嚴重的損傷。
心得/說明：(30字以上)
車子的確是越做越大台了,現在的Focus和神A,都比30年前的Telstar還大台了
所以能怎麼辦呢?誰叫現在對汽車的要求,比以前多太多了
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.200.182 (臺灣)
※ 作者: yamatobar 2024-01-26 10:18:48
※ 文章代碼(AID): #1binQAqt (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1706235530.A.D37.html
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[新聞] 新車平均每2年寬度加10mm！比停車位還大恐導致安全隱患
01-26 10:18
02-01 16:43
推 : 「歐洲主要城市劃定的 1,800mm 停車位寬度」 180公分寬的車位在台灣大概被罵死1F 01/26 10:20
→ : 現在除了小車都超過180吧 歐洲車位這麼小喔3F 01/26 10:21
推 : 車越大台開車的越安全呀 國外一樣適用4F 01/26 10:22
推 : 180公分以內的大概剩A級車吧5F 01/26 10:22
推 : 為啥車位大小比照歐洲，不是比照美國6F 01/26 10:25
→ : 那就增加貨物稅讓買的
起車的變少啊 上路的
車少了就安全了7F 01/26 10:26
起車的變少啊 上路的
車少了就安全了7F 01/26 10:26
推 : 台灣2500都嫌小了吧10F 01/26 10:31
推 : 1800mm，是都從後車廂上下車吧11F 01/26 10:36
推 : 可是馬自達車體加大只是車頭變長 空間縮水12F 01/26 10:38
推 : 肥宅太多導致13F 01/26 10:45
推 : 台灣什麼時候要加大車位14F 01/26 10:59
→ : Fit 沒有這個問題15F 01/26 10:59
推 : 真難想像180016F 01/26 11:12
推 : 停上人行道 我們非常熟悉17F 01/26 11:12
→ : 下車剩後照鏡的寬度18F 01/26 11:13
推 : 真的覺得該管一下！不然為了容納大車所畫的停車格，結果車商又造更寬的車把增大的空間吃掉19F 01/26 11:26
→ : 的確 台灣人人都是200公分巨漢21F 01/26 11:27
→ : 人先下車 車子自動停車就沒問題了22F 01/26 11:35
噓 : 台灣很多停車位停得進去，但很難下車，或碰著別人車身下車23F 01/26 11:38
→ : 現在車真的愈來愈寛了25F 01/26 11:39
推 : 這邊應該是指路邊停車格吧26F 01/26 11:46
推 : 台灣很多也不到2.5米阿！大概2.25而已，停完要開門都難27F 01/26 11:46
推 : 歐洲是以1800mm車寬來規劃劃設停車格，不是停車格寬1800mm，看不懂的是有閱讀障礙吧
車重一直增加也是問題啊…29F 01/26 11:52
車重一直增加也是問題啊…29F 01/26 11:52
→ : 以前總覺得Model X寬到靠杯 現在看起來覺得還好32F 01/26 12:14
推 : 連機車都越做越大33F 01/26 12:15
→ : 馬三這麼小台怎麼當封面34F 01/26 12:32
推 : 封面這台黑色馬三蠻帥的35F 01/26 12:46
推 : 物極必反，盛極必衰，大小自然會找到出路36F 01/26 13:44
推 : 未來可能會發生大型 SUV 或皮卡車直接停上人行道的的情況，危及到行人、自行車騎士的安全
世界怎麼跟得上台灣37F 01/26 13:53
世界怎麼跟得上台灣37F 01/26 13:53
推 : 歐洲城市也一大堆小的老車位…40F 01/26 14:13
噓 : 歐洲劃180公分 但可能都有另外留開門空間啊 你以為跟台良業者一樣噢 為了多畫幾個停車格 車格擠到以為消費者停完車都不用開門41F 01/26 14:25
推 : 之前去美國鄉下的賣場，停車格+2個緩衝區，有4公尺吧...地大真好44F 01/26 14:58
推 : 英國停車位太小之前才上過新聞…老城市以前就沒事不會特地把車位留那麼多空間，不要自己幻想人家都很爽啦，又不是美國46F 01/26 15:55
推 : 真的不要再寬了，車位停不下快沒車可以買了49F 01/26 16:23
推 : 其實格子畫1800mm,然後規定格子間要留間隔比較實際50F 01/26 17:50
推 : 車寬小事啦，車重才是大問題喔，現在電動車、豪車動輒兩噸大部分的機械車位都扛不住51F 01/26 18:02
→ : 啊現在人也變胖了啊53F 01/26 18:31
推 : 在台北有時都要從後車廂爬出來54F 01/26 22:03
→ : 原文是說街邊停車格 所以右側是人行道 左側是道路 不是指一般停車場的停車格
The group says that among the 100 most popular cars in Europe, 52 are too wide for a typical on-street parking space of 180 cm in major cities such as London, Paris and Rome.55F 01/27 01:18
The group says that among the 100 most popular cars in Europe, 52 are too wide for a typical on-street parking space of 180 cm in major cities such as London, Paris and Rome.55F 01/27 01:18
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