作者
標題 Re: [問題] 請教價值減損求償的法律問題
時間 Thu Mar 28 14:36:42 2024
標題 Re: [問題] 請教價值減損求償的法律問題
時間 Thu Mar 28 14:36:42 2024
首先，華南法務回覆給評議委員會的見解其實沒錯，只是如原po所說的一樣，沒人會特別去
鑑定未修復車輛的價值，所以大多情況下都是假設未修復車輛是沒價值的。
因此，假設撞擊前車價100萬，碰撞後肇事者應付的最大賠償金額就是100萬。肇事者可以選
擇賠付100萬或將車輛修復。
假如修車費50萬，修完後車輛價值只有10萬，看起來車輛似乎減損了90萬，可以向肇事者再
求償90萬，但肇事者已經賠付50萬修車費了，所以價值減損只能求償到50萬。
另一種狀況，修車費50萬，修完後價值90萬，價值減損10萬。那車主可以求償10萬。
不過既然華南對於法條內容那麼計較，認為未修復前車輛有其價值，那就請華南方提供鑑價
報告就行。
----
Sent from BePTT on my iPhone SE 3
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.130.62 (臺灣)
※ 作者: d8613518 2024-03-28 14:36:42
※ 文章代碼(AID): #1c1G_yW1 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1711607804.A.801.html
推 : 華南給的見解確實才是原po損失的價錢，先修車再鑑定價值減損的話，保險公司就多花了修車的時候幫你買全新零件的錢，這個全新零件卻沒有反映在車價，保險公司虧爛1F 03/28 15:31
→ : 車子依年份里程的剩餘價值 不是已經反應零件價格了嗎..
即使是全新零件 也不太影響市場上交易估價方式吧...
我三年車 全車給它換新零件 難道等同新車價?! XD4F 03/28 16:24
即使是全新零件 也不太影響市場上交易估價方式吧...
我三年車 全車給它換新零件 難道等同新車價?! XD4F 03/28 16:24
推 : 這就是問題啊，給了新零件價值卻跟給舊零件差不多
反正實際損失就是撞前價值減撞後價值，如果修理費+價值減損超過這個金額，就是算錯了7F 03/28 17:39
反正實際損失就是撞前價值減撞後價值，如果修理費+價值減損超過這個金額，就是算錯了7F 03/28 17:39
--
作者 d8613518 的最新發文:
- 9F 3推
- 其實被撞的兩位車主求償也沒那麼悲觀 選擇自行修車後拿帳單請求女警付錢確實很可能被要求扣除零件折舊，這時候其實可以換 個方式求償。 先請專業單位實際看車鑑定出車輛事故前市價，事故後未修復價值，以及事故後 …76F 22推
![]()
昨天下午很不幸的連續第三年發生車禍，當下處理員警表示我方應該沒有肇事責任，但還 是想問問網友們的看法。 事發經過是我方開車通過一個單行巷子巷口，突然有一台機車逆向從巷子出來。我方看到 後急踩煞車，隨後 …99F 46推 4噓![]()
原文連結： 原文內容： 2021-07-06 21:29 聯合報 記者周宗禎／台南即時報導 台南市仁德區文賢路一段晚間八點半左右，一輛特斯拉電動車失控撞上638號騎樓，先是 冒出陣陣濃煙接著起火，疑因 …157F 64推 8噓- 先說結論好了，台灣預算型買家再怎樣也不會去選 電動車才是。 台灣每台車平均被持有6-8年會被過戶一次，抓個 平均7年好了。每台車每年平均約行駛1.5萬公里左 右。 剛好手邊有最不受青睞的四代馬3保養稅 …63F 25推 1噓
點此顯示更多發文記錄